Motor je važna komponenta proizvoda za perilicu rublja. S optimizacijom performansi i inteligentnim poboljšanjem proizvoda perilice rublja, odgovarajući motor i način prijenosa također su se tiho promijenili, posebno u skladu s općim zahtjevima politike naše zemlje za visokom učinkovitošću i niskim ugljikom. Kombinirani, energetski štedljivi i ekološki prihvatljivi proizvodi preuzeli su vodstvo na tržištu.
Motori običnih automatskih perilica rublja i bubanj perilica rublja razlikuju se; za obične perilice rublja, motori su općenito jednofazni asinkroni motori pokretani kondenzatorom, a postoji mnogo vrsta motora koji se koriste u perilicama s bubnjem, kao što su motori s promjenjivom frekvencijom.
Za pogon motora, većina originalnih perilica rublja koristila je remenski pogon, dok je većina kasnijih proizvoda koristila izravni pogon, a znanstveno kombiniran s motorom za pretvorbu frekvencije.
Što se tiče odnosa između pogona remenom i performansi motora, spomenuli smo u prethodnom članku da ako perilica rublja koristi serijski motor, to će uzrokovati zagrijavanje motora i izgaranje tijekom rada bez opterećenja. Ovaj problem postoji kod staromodnih perilica rublja. Odnosno, perilica rublja ne smije raditi bez opterećenja; a s poboljšanjem proizvoda strojeva za pranje rublja, slični se problemi mogu bolje riješiti odabirom kontrole, načina prijenosa i motora.
Niskokvalitetne dvocijevne poluautomatske i potpuno automatske perilice obično koriste indukcijske motore; serijski motori koriste se za perilice s bubnjem srednje klase; motori za pretvaranje frekvencije i DD istosmjerni motori bez četkica koriste se za vrhunske perilice s bubnjem.
Sve perilice rublja s prednjim punjenjem koriste AC i DC motore, a metoda regulacije brzine prihvaća promjenjivu regulaciju brzine napona ili promjenu broja pari polova za namatanje. Među njima, cijena motora s dvije brzine je niska, a može imati samo pranje i jednu fiksnu brzinu dehidracije; motor za regulaciju brzine pretvorbe frekvencije, visoka cijena, brzina odvodnjavanja može se odabrati u širokom rasponu, a također se može koristiti za različite tkanine.
Izravni pogon, odnosno kruta veza izravno se koristi između motora i pogonjenog obratka, bez međukarika kao što su vijak, zupčanik, reduktor i sl., čime se izbjegava zračnost, inercija, trenje i Problem nedovoljne krutosti. Zbog upotrebe tehnologije izravnog pogona, pogreška uzrokovana međumehaničkim prijenosnim sustavom znatno je smanjena.
Vrijeme objave: 8. srpnja 2022