Preklopni reluktantni motor je motor s reguliranom brzinom razvijen nakon istosmjernog motora i istosmjernog motora bez četkica, a široko se koristi u kućanskim aparatima, zrakoplovstvu, zrakoplovstvu, elektronici, strojevima i električnim vozilima. Uklopni reluktantski motor ima jednostavnu strukturu; motor ima jednostavnu strukturu i nisku cijenu te se može koristiti za rad pri velikim brzinama. Struktura reluktantnog motora s prekidačem jednostavnija je od strukture asinkronog motora s kaveznim kavezom. Njegov rotor ima visoku mehaničku čvrstoću i može se koristiti za rad velikom brzinom (kao što su deseci tisuća okretaja u minuti).
Preklopni reluktantni motorje motor s reguliranom brzinom razvijen nakon istosmjernog motora i istosmjernog motora bez četkica, a široko se koristi u kućanskim aparatima, zrakoplovstvu, zrakoplovstvu, elektronici, strojevima i električnim vozilima.
Glavne značajke sustava regulacije brzine reluktantnog motora prekidača:
Jednostavna struktura; motor ima jednostavnu strukturu i nisku cijenu te se može koristiti za rad pri velikim brzinama. Struktura reluktantnog motora s prekidačem jednostavnija je od strukture asinkronog motora s kaveznim kavezom. Njegov rotor ima visoku mehaničku čvrstoću i može se koristiti za rad velikom brzinom (kao što su deseci tisuća okretaja u minuti). Što se tiče statora, on ima samo nekoliko koncentriranih namota, tako da ga je lako proizvesti, a izolacijska struktura je jednostavna.
Pouzdanost strujnog kruga reluktantnog motora; strujni krug je jednostavan i pouzdan. Budući da smjer momenta motora nema nikakve veze sa smjerom struje namota, to jest, potrebna je samo jedna struja namota faze, strujni krug može ostvariti jednu sklopku snage po fazi. U usporedbi s namotima asinkronog motora koji zahtijevaju dvosmjernu struju, strujni krug PWM pretvarača koji ih napaja zahtijeva dva uređaja za napajanje po fazi. Stoga sustav regulacije brzine reluktantnog motora zahtijeva manje energetskih komponenti i jednostavniju strukturu strujnog kruga od strujnog kruga invertera s modulacijom širine impulsa. Osim toga, u strujnom krugu PWM pretvarača, dvije cijevi prekidača napajanja u svakom kraku mosta izravno opkoračuju stranu istosmjernog napajanja, što će vjerojatno uzrokovati izravan kratki spoj koji će pregorjeti uređaj za napajanje. Međutim, svaki sklopni uređaj snage u sustavu regulacije brzine reluktantnog motora izravno je serijski povezan s namotom motora, čime se u osnovi izbjegava pojava ravnog kratkog spoja. Stoga se zaštitni krug strujnog kruga napajanja u sustavu za regulaciju brzine reluktantnog motora može pojednostaviti, trošak je smanjen, a pouzdanost je visoka.
Vrijeme objave: 15. ožujka 2022