Ovisno o vrsti sustava koji se projektira i osnovnom okruženju u kojem radi, težina motora može biti vrlo važna za ukupnu cijenu i radnu vrijednost sustava.Smanjenje težine motora može se riješiti u nekoliko smjerova, uključujući univerzalni dizajn motora, učinkovitu proizvodnju komponenti i izbor materijala.Da bi se to postiglo, potrebno je poboljšati sve aspekte razvoja motora: od dizajna do učinkovite proizvodnje komponenti uz korištenje optimiziranih materijala, upotrebe lakih materijala i novih proizvodnih procesa.Općenito govoreći, učinkovitost motora ovisi o vrsti, veličini, korištenju motora, kao io kvaliteti i količini korištenih materijala.Stoga, sa svih ovih aspekata, elektromotore treba razvijati koristeći energetski i troškovno učinkovite komponente.
Motor je elektromehanički uređaj za pretvorbu energije koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju u obliku linearnog ili rotacijskog gibanja. Princip rada motora uglavnom ovisi o međudjelovanju magnetskog i električnog polja.Za usporedbu motora mogu se koristiti mnogi parametri: okretni moment, gustoća snage, konstrukcija, osnovni princip rada, faktor gubitka, dinamički odziv i učinkovitost, a posljednji je najvažniji.Razlozi niske učinkovitosti motora uglavnom se mogu pripisati sljedećim čimbenicima: neodgovarajuća veličina, niska električna učinkovitost korištenog motora, niska mehanička učinkovitost krajnjeg korisnika (pumpe, ventilatori, kompresori, itd.) Nema sustava kontrole brzine koji je loš održavana ili čak nepostojeća.
Kako bi se maksimizirala energetska učinkovitost motora, gubici od raznih pretvorbi energije tijekom rada motora moraju biti minimizirani.U stvari, u električnom stroju energija se pretvara iz električne u elektromagnetsku i zatim natrag u mehaničku.Elektromotori za povećanje učinkovitosti razlikuju se od konvencionalnih elektromotora jer imaju minimalne gubitke.Zapravo, u konvencionalnim motorima gubici su uglavnom uzrokovani: gubicima trenjem i mehaničkim gubicima zbog vjetra (ležajevi, četke i ventilacija) gubicima u vakuumskom željezu (proporcionalno kvadratu napona), povezanim s promjenama smjera protoka Gubici zbog na histerezu disperzirane energije jezgre, i gubitke zbog Jouleovog efekta (proporcionalnog kvadratu struje) zbog vrtložnih struja uzrokovanih cirkulirajućim strujama i varijacijama protoka u jezgri.
pravilan dizajn
Projektiranje najučinkovitijeg motora ključni je aspekt smanjenja težine, a budući da je većina motora dizajnirana za široku upotrebu, pravi motor za određenu primjenu često je veći od onoga što je stvarno potrebno.Kako bi se prevladao ovaj izazov, važno je pronaći tvrtke za proizvodnju motora koje su spremne napraviti promjene na polu-prilagođene načine, od namota motora i magneta do veličine okvira.Kako bi se osiguralo ispravno namotavanje, potrebno je poznavati specifikacije motora kako bi se mogao održati točan zakretni moment i brzina potrebna za primjenu.Osim podešavanja namota, proizvođači također mogu promijeniti magnetski dizajn motora na temelju promjena u propusnosti. Ispravno postavljanje magneta rijetke zemlje između rotora i statora može pomoći u povećanju ukupnog momenta motora.
novi proizvodni proces
Proizvođači su u mogućnosti kontinuirano nadograđivati svoju opremu kako bi proizveli motorne komponente veće tolerancije, eliminirajući debele stijenke i gusta područja koja su se nekoć koristila kao sigurnosna granica protiv loma.Budući da je svaka komponenta redizajnirana i proizvedena korištenjem najnovije tehnologije, težina se može smanjiti na više mjesta koja uključuju magnetske komponente, uključujući izolaciju i premaze, okvire i osovine motora.
izbor materijala
Odabir materijala ima ukupni utjecaj na rad motora, učinkovitost i težinu, što je najočitiji primjer zašto toliko mnogo proizvođača koristi aluminijske okvire umjesto okvira od nehrđajućeg čelika.Proizvođači su nastavili eksperimentirati s materijalima s elektromagnetskim i izolacijskim svojstvima, a proizvođači koriste niz različitih kompozitnih materijala kao i lakše metale koji nude lagane alternative čeličnim komponentama.Za potrebe ugradnje dostupni su različiti ojačani plastični materijali, polimeri i smole, ovisno o specifičnim zahtjevima korisnika za konačni motor.Kako dizajneri motora nastavljaju eksperimentirati i istraživati alternativne komponente, uključujući premaze manje gustoće i smole za brtvljenje, oni udahnjuju novi život proizvodnom procesu, što često utječe na težinu motora.Osim toga, proizvođači nude motore bez okvira, koji mogu utjecati na težinu motora potpunim uklanjanjem okvira.
u zaključku
Tehnologije koje koriste lagane materijale, nove proizvodne procese i magnetske materijale za smanjenje težine motora i poboljšanje učinkovitosti motora.Električni motori, posebno u automobilskoj industriji, predstavljaju sve veći broj tehnologija budućnosti.Dakle, čak i ako postoji još dug put, nadajmo se da će ovo postati sve više konsolidirana tehnologija, s električnim motorima poboljšane učinkovitosti koji rješavaju probleme povezane s uštedom energije.
Vrijeme objave: 28. srpnja 2022