Korisnici motora više su zabrinuti za učinke primjene motora, dok su proizvođači i serviseri motora više zabrinuti za cijeli proces proizvodnje i popravka motora. Samo dobrim rukovanjem svakom karikom može se jamčiti da ukupna razina performansi motora ispunjava zahtjeve.
Među njima, odnos podudaranja između jezgre statora i jezgre rotora važan je dio kontrole kvalitete. U normalnim okolnostima, nakon sastavljanja motora, pa čak i tijekom rada motora, jezgra statora i jezgra rotora motora trebaju biti potpuno poravnate u aksijalnom smjeru.
Idealno je stanje da su jezgre statora i rotora identične i da se osigura da su potpuno poravnate kada motor radi. U stvarnom procesu proizvodnje ili popravka, uvijek će postojati neki neizvjesni čimbenici koji uzrokuju njihovo neusklađivanje, kao što je veličina položaja jezgre statora ili jezgre rotora koja ne zadovoljava zahtjeve, jezgra ima fenomen potkove, jezgra odbija, slaganje jezgre je labavo, itd. Svaki problem s jezgrom statora ili rotora uzrokovat će da efektivna duljina ili težina željeza motora ne ispunjava zahtjeve.
S jedne strane, ovaj se problem može otkriti kroz stroge inspekcije procesa. Druga poveznica, koja je također vrlo kritična, je ispitivanje svake jedinice pojedinačno kroz test praznog hoda u testu inspekcije, odnosno otkrivanje problema kroz promjenu veličine struje praznog hoda. Nakon što se tijekom ispitivanja utvrdi da struja praznog hoda motora premašuje raspon procjene, moraju se izvršiti potrebne inspekcije stavki, kao što je vanjski promjer rotora, jesu li stator i rotor poravnati itd.
Kada se provjerava jesu li stator i rotor motora poravnati, općenito se primjenjuje metoda fiksiranja jednog kraja i rastavljanja drugog kraja, odnosno održavanje poklopca kraja i baze jednog kraja motora u normalnom stanju zatezanja, otvaranje drugog kraja motora i provjera postoji li problem s neusklađenošću između statora i jezgre rotora motora. Zatim dodatno provjerite uzrok neusklađenosti, kao što je provjera je li duljina željeza statora i rotora dosljedna i je li veličina pozicioniranja jezgre ispravna.
Ova vrsta problema uglavnom se javlja tijekom procesa proizvodnje motora s istom središnjom visinom i brojem polova, ali različitim razinama snage. Neki motori mogu biti opremljeni rotorom s duljom jezgrom od normalne, što je teško otkriti tijekom postupka pregleda i ispitivanja. Međutim, kada je motor opremljen jezgrom kraćom od normalne, problem se može otkriti tijekom pregleda i ispitivanja.
Vrijeme objave: 10. srpnja 2024