Govorimo o povratnoj elektromotornoj sili sinkronog motora s permanentnim magnetom

1. Kako nastaje povratna elektromotorna sila?

Povratna elektromotorna sila naziva se i inducirana elektromotorna sila. Princip: vodič siječe magnetske linije sile.

Rotor sinkronog motora s permanentnim magnetima je permanentni magnet, a stator je namotan sa zavojnicama. Kada se rotor okreće, magnetsko polje koje stvara permanentni magnet presjecaju zavojnice na statoru, generirajući povratnu elektromotornu silu na zavojnicu (u suprotnom smjeru od napona terminala U).

2. Odnos između povratne elektromotorne sile i napona na stezaljkama

3. Fizičko značenje povratne elektromotorne sile

Povratni EMF: stvara korisnu energiju iu obrnutoj je korelaciji s gubitkom topline (odražava sposobnost pretvorbe električnog uređaja).

4. Veličina povratne elektromotorne sile

Rezimirati:

(1) Povratni EMF jednak je brzini promjene magnetskog toka. Što je veća brzina, to je veća stopa promjene i veći povratni EMF.

(2) Sam fluks jednak je broju zavoja pomnoženom s fluksom po zavoju. Stoga, što je veći broj zavoja, to je veći fluks i veća povratna EMF.

(3) Broj zavoja se odnosi na shemu namota, vezu zvijezda-trokut, broj zavoja po utoru, broj faza, broj zubaca, broj paralelnih grana i shemu s punim ili kratkim korakom;

(4) Tok jednog zavoja jednak je magnetomotornoj sili podijeljenoj s magnetskim otporom. Dakle, što je veća magnetomotorna sila, to je manji magnetski otpor u smjeru toka i veća je povratna elektromotorna sila.

(5) Magnetski otpor povezan je sa zračnim rasporom i koordinacijom pola i utora. Što je veći zračni raspor, to je veći magnetski otpor i manja povratna elektromotorna sila. Koordinacija stup-utor je relativno složena i zahtijeva specifičnu analizu;

(6) Magnetomotorna sila povezana je s rezidualnim magnetizmom magneta i efektivnom površinom magneta. Što je veći rezidualni magnetizam, to je veća povratna elektromotorna sila. Efektivno područje povezano je sa smjerom magnetizacije, veličinom i položajem magneta, što zahtijeva posebnu analizu;

(7) Remanencija je također povezana s temperaturom. Što je viša temperatura, manji je povratni EMF.

Ukratko, čimbenici koji utječu na povratni EMF uključuju brzinu rotacije, broj zavoja po utoru, broj faza, broj paralelnih grana, puni i kratki korak, magnetski krug motora, duljinu zračnog raspora, podudaranje polova i utora, remanentnost magnetskog čelika, položaj i veličina magnetskog čelika, smjer magnetizacije magnetskog čelika i temperatura.