Prvo, pogledajmo ukratko kontroler električnog vozila na sva četiri kotača:
Jednostavnim razumijevanjem osnovne situacije kontrolora, možemo imati okvirnu ideju i dojam o važnosti kontrolora. Kontroler je drugi najskuplji dodatak u cijelom sklopu vozila. Prema podacima u protekloj godini sve više raste broj slučajeva pregorjevanja kontrolera u vozilima s četiri kotača pri malim brzinama.
Kvarovi regulatora obično su iznenadni i postoji previše faktora koji se ne mogu kontrolirati. Većina ih je uzrokovana prekomjernom strujom koja uzrokuje pregorijevanje matične ploče. Neki su također uzrokovani lošim kontaktom linije i labavim spojnim žicama.
Općenito, kada se vozilo ne može pokrenuti, nakon što pritisnete papučicu gasa, možemo čuti "bip, bip" zvuk u blizini kontrolera. Ako pažljivo slušamo, pronaći ćemo dugi "bip", a zatim nekoliko kratkih "bip" zvukova. Prema broju "zvučnih signala" alarma i usporedbom s gornjom slikom, možemo steći opći uvid u situaciju kvara vozila, što je prikladno za naknadne radove na održavanju.
Kako bolje produžiti životni vijek kontrolera električnih vozila na sva četiri kotača ili smanjiti njegovu štetu, osobni prijedlozi:
1. Pokušajte ne podešavati previsoku brzinu vozila, što će povećati izlaznu snagu regulatora i lako uzrokovati prekomjernu struju, zagrijavanje i ablaciju.
2. Kada krećete ili mijenjate brzinu, pokušajte polako pritiskati gas, nemojte ga pritiskati prebrzo ili čak jako.
3. Češće provjeravajte priključne vodove regulatora, posebno kako biste vidjeli grije li se pet debelih žica ravnomjerno nakon korištenja na velikim udaljenostima.
4. Općenito se ne preporučuje da sami popravljate regulator. Iako je popravak mnogo jeftiniji, proces popravka je u osnovi
Neispunjavanje standarda dizajna, većina slučajeva sekundarne ablacije
Vrijeme objave: 18. srpnja 2024