kuhinjski kuhar robot za kuhanje stroj za kuhanje s uključenim otpornim motorom Istaknuta slika

kuhinjski kuhar robot za kuhanje kuharski stroj switched reluctance motor

Kratki opis:

Reluktantni motor velike brzine od 800 W i pokretač Motor miksera za kućanske aparate od 35000 o/min

1. Visoka učinkovitost sustava: U širokom rasponu regulacije brzine, ukupna učinkovitost je najmanje 10% veća od ostalih sustava regulacije brzine, a visoka učinkovitost je očitija pri maloj brzini i nenazivnom opterećenju.

2. Širok raspon regulacije brzine, dugotrajan rad pri maloj brzini: može dugo raditi pod opterećenjem u rasponu od nule do maksimalne brzine, a porast temperature motora i regulatora niži je od nazivnog opterećenje.

3. Visoki startni moment, niska startna struja: kada startni moment dosegne 150% nazivnog momenta, startna struja je samo 30% nazivne struje.

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp E-mail

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Parametri motora

Radni napon	DC300V
Nazivna struja	2,8±10%A
Maksimalna struja	5.4A
Početni napon	DC23V~25V
nazivna snaga	700±10% W
Nazivna brzina	35000±10% RPM
Snaga u praznom hodu	<100 W
broj polova	2
okretni moment	0,2 NM
djelotvornost	80%±10%
komutacija	Aksijalni CW
buka	96dB MAKSIMALNO, <30cm
težina	1,68 kg
ležaj	2 kuglična ležaja
kontrolirati	Hallov senzor
Instalirati	prirubnica

Motorička struktura

1. Sastav pogonskog sustava reluktantnog motora
Pogonski sustav reluktantnog motora (SRD) uglavnom se sastoji od reluktantnog motora, pretvarača snage, regulatora i detektora.

2.Preklopni reluktantni motor
SR motori mogu se dizajnirati u jednofazne, dvofazne, trofazne, četverofazne i višefazne strukture s različitim brojevima faza, a postoje strukture s jednim zubom po polu i struktura s više zuba po polu, aksijalni zrak raspor, radijalni zračni raspor i aksijalni zračni raspor. Radijalna hibridna struktura zračnog raspora, struktura unutarnjeg rotora i vanjskog rotora, SR motori ispod trofaznog pogona općenito nemaju sposobnost samopokretanja. Velik broj faza je koristan za smanjenje fluktuacija momenta, ali dovodi do složene strukture, mnogo glavnih sklopnih uređaja i povećanja troškova. Trenutno se široko koriste dvofazna 6/4-polna struktura i četverofazna 8/6-razinska struktura.

Pravilne strukture 3-fazni
6/4 polarni SR motor

3-fazni 6/2
polarni SR motor

3-fazni 6/8
polarni SR motor

3-fazni 12/8
polarni SR motor

3. Dijagram fizičkog ožičenja motora i pogona

Fotografija proizvoda

Fazno ožičenje motora

Crna (Smeđa /A+ Plava /A-), Bijela (Smeđa /A+ Plava /A-), duljina žice L=380 ± 50 mm
Ožičenje Hall žice:
Crvena (+5V), crna (GND), žuta (SA), plava (SB), bijela (SC), duljina linije L= duljina linije L=380 ± 50 mm
Skladištenje: 5 ℃ ~40 ℃, vlažnost <90%
Klasa izolacije: F
Zavojnica bez pukotina okreće se 3 minute na 130% nazivnog napona.
Radni vijek: 2000 sati pod normalnim radnim uvjetima.
Aksijalni pomak treba biti manji od 0,02 mm kada motor radi.

Motoričke karakteristike

1.Visoka učinkovitost sustava: U širokom rasponu regulacije brzine, ukupna učinkovitost je najmanje 10% veća od ostalih sustava regulacije brzine, a visoka učinkovitost očiglednija je pri maloj brzini i nenazivnom opterećenju.
2.Širok raspon regulacije brzine, dugotrajan rad pri maloj brzini: može dugo raditi pod opterećenjem u rasponu od nule do maksimalne brzine, a porast temperature motora i regulatora niži je od nazivnog opterećenja.
3.Visoki startni moment, mala startna struja: kada startni moment dosegne 150% nazivnog momenta, startna struja je samo 30% nazivne struje.
4. Može se često pokretati i zaustavljati, te mijenjati rotaciju naprijed i nazad: može se često pokretati i zaustavljati, te često mijenjati rotaciju naprijed i nazad. Kada postoji jedinica za kočenje i snaga kočenja zadovoljava zahtjev vremena, start-stop i prebacivanje naprijed-natrag može doseći više od 1000 puta na sat.
5. Snažan kapacitet preopterećenja: kada je opterećenje puno veće od nazivnog opterećenja na kratko vrijeme, brzina će pasti, maksimalna izlazna snaga će se održati i neće biti fenomena prekomjerne struje. Kada se opterećenje vrati u normalu, brzina se vraća na zadanu brzinu.
6.Mehanička čvrstoća i pouzdanost veća je od ostalih vrsta motora. Rotor nema trajne magnete i može imati veći dopušteni porast temperature.