DC motor 4kw skuter električni automobil električni motor za viličar
fotografija motora 
1. Razumna struktura, pouzdan rad, dug radni vijek
2. Veliki zakretni moment, snažna sposobnost preopterećenja
3. Visoka učinkovitost, dugo kontinuirano vrijeme rada
4. Dobra konzistencija proizvoda
5. U uvjetima konstantnog izlaznog momenta, brzina se može podesiti u širokom rasponu.
6. Komutator ima veliku izdržljivost
7. Opruga četke od nehrđajućeg čelika
8. Prema zahtjevima kupaca, može biti opremljen senzorom temperature i senzorom brzine
Upute za upotrebu 1. Korisnik mora slijediti zahtjeve ovog priručnika. 2. Motor treba čuvati u prozračenom, suhom i čistom okruženju. Ako je vrijeme skladištenja predugo (šest mjeseci), potrebno je provjeriti je li mast za ležajeve suha.Normalna vrijednost izolacijskog otpora ispitnog namota ne bi trebala biti
manji od 5MΩ, inače se mora sušiti u pećnici na 80±10℃.
3. Za motor bez ležaja na kraju produžetka osovine, treba ga podesiti nakon instalacije kako bi se provjerilo rotira li rotor fleksibilno i nema li pojave trljanja.
4. Provjerite je li spojni vod motora ispravan i pouzdan.
5. Provjerite ima li ulja na površini komutatora i četkica treba slobodno kliziti u kutiji četkica.
6. Serijski uzbudni motor ne smije raditi bez opterećenja. Ako korisnik mora raditi bez opterećenja, napon treba kontrolirati tako da ne bude veći od 15% nazivnog napona.
7. U zraku za hlađenje ne smije biti korozivnog plina.
Primjenjivo okruženje
1. Nadmorska visina ne prelazi 1200 m.
2. Temperatura okoline≯40℃, minimalno≮-25℃.
4. Motor je podijeljen na potpuno zatvoreni tip i otvoreni tip.Potpuno zatvoren može spriječiti ulazak stranih tvari, prašine i vode, a otvoreni tip može biti praktičniji za održavanje i zamjenu komutatora i četkica.
5. Najveća dopuštena struja motora za kratkotrajno preopterećenje je 3 puta veća od nazivne vrijednosti.U ovom trenutku, moment preopterećenja je 4,5 puta veći od nazivnog momenta, a vrijeme ne smije premašiti 1 minutu.
popis pakiranja Namjena/Područje primjeneNjega motora/Savjeti
1 Površinu motora treba održavati čistom kako bi se spriječio ulazak stranih tijela u unutrašnjost motora. Često čistite masnu prljavštinu na motoru. Provjerite karbonske četke jednom svakih 5000 kilometara i očistite unutrašnjost zbog istrošenosti.
Ugljična četkica u prahu, provjerite je li ugljična četkica ozbiljno istrošena ili nije spojena i zamijenite ugljičnu četkicu na vrijeme. Ako bakrena glava rotora motora ima istrošene ogrebotine, može se zagladiti i očistiti finom brusnom krpom.Kontrola svakih 20.000 km
Provjerite nedostaje li ležaju motora (budući da je motor često u stanju visoke temperature, ulje mjenjača će se osušiti i ispariti), i može se pravilno podmazati za održavanje.
2 Pokušajte izbjegavati vožnju u teškim uvjetima, posebno u kišnim danima, nemojte voziti u vodi, kako biste izbjegli da kiša pređe visinu motora, uzrokujući kratki spoj motora i spaljivanje motora.
Pazite da voda ne uđe u motor, odmah zaustavite i isključite struju, pustite da voda automatski iscuri ili potpomognite istjecanje, a motor se može pokrenuti tek kada nestane nakupljene vode i motor je suh.
