परिचय:हाल के वर्षों में, दुनिया भर में कई स्थानीय सरकारों ने जलवायु परिवर्तन को आपातकाल की स्थिति के रूप में उल्लेख किया है।परिवहन उद्योग ऊर्जा मांग का लगभग 30% हिस्सा है, और उत्सर्जन में कमी पर बहुत दबाव है।इसलिए, कई सरकारों ने इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को समर्थन देने के लिए नीतियां बनाई हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति का समर्थन करने वाली नीतियों और विनियमों के अलावा, तकनीकी प्रगति भी स्वच्छ, हरित परिवहन के विकास को चला रही है।इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा ऑटोमोटिव उद्योग में लाए गए परिवर्तन न केवल बिजली स्रोतों में परिवर्तन हैं, बल्कि संपूर्ण औद्योगिक श्रृंखला में एक क्रांति भी हैं।इसने पिछली शताब्दी में पश्चिमी ऑटोमोबाइल उद्योग के दिग्गजों द्वारा बुनी गई उद्योग बाधाओं को तोड़ दिया है, और नए उत्पाद रूप ने नई आपूर्ति श्रृंखला संरचना को फिर से आकार देने की शुरुआत की है, जिससे चीनी निर्माताओं को अतीत के एकाधिकार को तोड़ने और प्रवेश करने में सक्षम बनाया गया है। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली।
बाजार प्रतिस्पर्धा पैटर्न के नजरिए से, 2022 में सभी वित्तीय सब्सिडी वापस ले ली जाएंगी, सभी कार कंपनियां एक ही नीति शुरुआती लाइन पर होंगी, और कार कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा और अधिक तीव्र होने के लिए बाध्य है।सब्सिडी वापस लेने के बाद नए लॉन्च किए गए मॉडल भी सामने आएंगे, खासकर विदेशी ब्रांड।2022 से 2025 तक, चीन के नई ऊर्जा वाहनबाजार एक ऐसे चरण में प्रवेश करेगा जहां बड़ी संख्या में नए मॉडल और नए ब्रांड उभरेंगे।उत्पाद मानकीकरण और औद्योगिक मॉड्यूलरीकरण उत्पादन चक्र और लागत को कम कर सकता है, और उत्पादन दक्षता में सुधार कर सकता है, जो पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं और ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एकमात्र तरीका है।अगले 10-15 वर्षों में गैसोलीन और डीजल वाहन चरणबद्ध तरीके से बाहर हो जायेंगे। वर्तमान में चीन नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी और बिक्री के मामले में दुनिया में पहले स्थान पर है।
पिछले दो वर्षों में, इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक बिक्री में काफी वृद्धि हुई है, और कई कार कंपनियों ने कहा है कि उन्हें एहसास होगा कि 2025 से 2030 तक उनके सभी वाहन इलेक्ट्रिक वाहन होंगे।विभिन्न देशों ने वाहनों के विद्युतीकरण का जोरदार समर्थन करने के लिए उत्सर्जन कटौती प्रतिबद्धताओं को प्राप्त करने के लिए कई सब्सिडी नीतियां और उपाय पेश किए हैं।यात्री कारों के अलावा, इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों की मांग और विकास भी बढ़ रहा है, और स्थापित वाहन निर्माता उभर रहे हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में बदलाव के लिए पिछले विनिर्माण और डिजाइन प्रतिस्पर्धात्मकता पर भरोसा कर रहे हैं।
नए मुकुट महामारी के प्रभाव ने विकसित देशों की पहले से स्थिर आपूर्ति प्रणाली में नए बदलाव लाए हैं, जिससे चीनी भागों और घटक कंपनियों के लिए अंतरराष्ट्रीय विस्तार के अवसर आए हैं।इसके अलावा, हाल के वर्षों में, ऑटोमोटिव उद्योग की बुद्धिमत्ता, स्वचालन और नई ऊर्जा बाजार की सामान्य प्रवृत्ति बन गई है। मेरे देश की पार्ट्स और कंपोनेंट कंपनियों ने अपना निवेश बढ़ाना जारी रखा है, और उत्पादन पैमाने और अनुसंधान और विकास क्षमताओं में महत्वपूर्ण प्रगति की है। इससे घरेलू पार्ट्स बाजार की आपूर्ति पर कब्ज़ा होने की उम्मीद है। , और आगे चलकर विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी उद्यम बन जाएगा।
हालाँकि, चीन की ऑटो पार्ट्स उद्योग श्रृंखला में अभी भी कई समस्याएं हैं जैसे प्रमुख प्रौद्योगिकियों की कमी और अपर्याप्त जोखिम-विरोधी क्षमताएं। इन समस्याओं को हल करने के लिए, उद्यमों को रणनीतिक बाजार लेआउट में अच्छा काम करने, अपनी मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करने और अनुसंधान और विकास प्रयासों को बढ़ाने और विदेशी भागों की आपूर्ति को कड़ा करने की आवश्यकता है। इसकी पृष्ठभूमि के तहत, हमें घरेलू प्रतिस्थापन के अवसर का लाभ उठाना चाहिए और घरेलू स्वतंत्र ब्रांडों के प्रभाव और कवरेज को बढ़ाना चाहिए। केवल इस तरह से हम भविष्य में इसी तरह के वैश्विक संकटों की स्थिति में पार्ट्स उद्योग पर प्रभाव को काफी हद तक कम कर सकते हैं और बाजार को पर्याप्त आपूर्ति प्रदान कर सकते हैं। उत्पाद की आपूर्ति और लाभप्रदता का बुनियादी स्तर बनाए रखना।अंतरराष्ट्रीय बाजार में कोर की कमी ने घरेलू चिप्स के प्रतिस्थापन में भी तेजी ला दी हैऔर घरेलू स्वतंत्र ब्रांड ऑटोमोबाइल चिप्स की उत्पादन क्षमता में वृद्धि।
चीनी उद्यमों द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन भी यूरोप में एक निश्चित बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करते हैं। मेरा देश दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी और बिक्री के मामले में पहले स्थान पर है। भविष्य में, इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को अधिक बुनियादी ढांचा समर्थन और उपयोगकर्ता परिवर्तन के बाद, बिक्री में और वृद्धि होगी। पर्याप्त वृद्धि.हालाँकि मेरा देश गैसोलीन और डीजल इंजन के युग में जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में, कुछ कार कंपनियां पहले ही यूरोपीय ऑटो शो में प्रवेश कर चुकी हैं। मजबूत प्रतिस्पर्धात्मकता.
पिछले दशक में ऑटोमोटिव उद्योग में बदलाव का विषय विद्युतीकरण रहा है।अगले चरण में परिवर्तन का विषय विद्युतीकरण पर आधारित बुद्धिमत्ता होगा।विद्युतीकरण की लोकप्रियता बुद्धिमत्ता से प्रेरित है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बिक्री का केंद्र नहीं बनेंगे। केवल स्मार्ट वाहन ही बाजार प्रतिस्पर्धा का फोकस होंगे।दूसरी ओर, केवल इलेक्ट्रिक वाहन ही बुद्धिमान प्रौद्योगिकी को पूरी तरह से एम्बेड कर सकते हैं, और बुद्धिमान प्रौद्योगिकी का सबसे अच्छा वाहक एक विद्युतीकृत मंच है।इसलिए, विद्युतीकरण के आधार पर, बुद्धिमत्ता में तेजी आएगी, और ऑटोमोबाइल में "दो आधुनिकीकरण" को औपचारिक रूप से एकीकृत किया जाएगा।डीकार्बोनाइजेशन ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला के सामने पहली बड़ी चुनौती है।वैश्विक कार्बन तटस्थता दृष्टिकोण के तहत, लगभग सभी ओईएम और पार्ट्स और कंपोनेंट उद्योग आपूर्ति श्रृंखला के परिवर्तन पर पूरा ध्यान देते हैं और उस पर भरोसा करते हैं। आपूर्ति श्रृंखला में हरित, निम्न-कार्बन या शुद्ध-शून्य उत्सर्जन कैसे प्राप्त किया जाए यह एक समस्या है जिसे उद्यमों द्वारा हल किया जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-14-2022