नई ऊर्जा वाहनों के विकास की गति कम नहीं हुई है

  

हाल ही में, घरेलू न्यू कोरोनरी निमोनिया महामारी कई स्थानों पर फैल गई है, और ऑटोमोबाइल उद्यमों का उत्पादन और बाजार बिक्री कुछ हद तक प्रभावित हुई है।11 मई को, चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा जारी आंकड़ों से पता चला कि इस साल के पहले चार महीनों में, ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री क्रमशः 7.69 मिलियन और 7.691 मिलियन पूरी हुई, जो साल-दर-साल क्रमशः 10.5% और 12.1% कम है। पहली तिमाही में विकास की प्रवृत्ति समाप्त।
ऑटो बाजार द्वारा सामना किए गए "ठंडे झरने" के बारे में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के उप मंत्री शिन गुओबिन ने "सीइंग चाइनीज ऑटोमोबाइल्स" ब्रांड टूर के राष्ट्रीय दौरे के शुभारंभ समारोह में कहा कि मेरे देश के ऑटो उद्योग ने मजबूत लचीलापन, बड़ा बाज़ार स्थान और गहरी ढालें।महामारी की रोकथाम और नियंत्रण की प्रभावशीलता के साथ, दूसरी तिमाही में उत्पादन और बिक्री का नुकसान वर्ष की दूसरी छमाही में पूरा होने की उम्मीद है, और पूरे वर्ष स्थिर विकास की उम्मीद है।

उत्पादन और बिक्री में काफी गिरावट आई है

चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के डेटा से पता चलता है कि अप्रैल में, चीन का ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री 1.205 मिलियन और 1.181 मिलियन थी, जो महीने-दर-महीने 46.2% और 47.1% कम थी, और साल-दर-साल 46.1% और 47.6% कम थी।

"अप्रैल में ऑटो बिक्री 1.2 मिलियन यूनिट से नीचे गिर गई, जो पिछले 10 वर्षों में इसी अवधि के लिए एक नया मासिक निचला स्तर है।" चाइना ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के उप महासचिव चेन शिहुआ ने कहा कि अप्रैल में यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन और बिक्री में महीने-दर-महीने और साल-दर-साल उल्लेखनीय गिरावट देखी गई।

बिक्री में गिरावट के कारणों के बारे में, चेन शिहुआ ने विश्लेषण किया कि अप्रैल में, घरेलू महामारी की स्थिति ने कई वितरण की प्रवृत्ति दिखाई, और ऑटोमोबाइल उद्योग की औद्योगिक श्रृंखला और आपूर्ति श्रृंखला ने गंभीर परीक्षणों का अनुभव किया।कुछ उद्यमों ने काम और उत्पादन बंद कर दिया, जिससे रसद और परिवहन प्रभावित हुआ और उत्पादन और आपूर्ति क्षमता में गिरावट आई।वहीं, महामारी के प्रभाव के कारण उपभोग करने की इच्छा में गिरावट आई है।

यात्री कार बाजार सूचना संयुक्त सम्मेलन के नवीनतम सर्वेक्षण से पता चलता है कि महामारी के प्रभाव के कारण, आयातित भागों और घटकों की कमी है, और यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा क्षेत्र में शामिल घरेलू भागों और घटक सिस्टम आपूर्तिकर्ता समय पर आपूर्ति नहीं कर सकते हैं। और कुछ ने काम और संचालन पूरी तरह से बंद कर दिया। परिवहन का समय अनियंत्रित है, और खराब उत्पादन की समस्या प्रमुख है।अप्रैल में, शंघाई में पांच प्रमुख वाहन निर्माताओं का उत्पादन महीने-दर-महीने 75% गिर गया, चांगचुन में प्रमुख संयुक्त उद्यम वाहन निर्माताओं का उत्पादन 54% कम हो गया, और अन्य क्षेत्रों में कुल उत्पादन 38% कम हो गया।

एक नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल कंपनी के प्रासंगिक कर्मचारियों ने संवाददाताओं को बताया कि कुछ हिस्सों और घटकों की कमी के कारण, कंपनी के उत्पाद वितरण का समय लंबा हो गया था।“सामान्य डिलीवरी का समय लगभग 8 सप्ताह है, लेकिन अब इसमें अधिक समय लगेगा। वहीं, कुछ मॉडलों के लिए बड़ी संख्या में ऑर्डर मिलने के कारण डिलीवरी का समय भी बढ़ाया जाएगा।”

इस संदर्भ में ज्यादातर कार कंपनियों द्वारा जारी अप्रैल बिक्री के आंकड़े आशावादी नहीं हैं।एसएआईसी ग्रुप, जीएसी ग्रुप, चंगान ऑटोमोबाइल, ग्रेट वॉल मोटर और अन्य ऑटो कंपनियों ने अप्रैल में साल-दर-साल और महीने-दर-महीने दो अंकों की बिक्री में गिरावट का अनुभव किया, और 10 से अधिक कार कंपनियों की बिक्री में महीने-दर-महीने गिरावट देखी गई। . (एनआईओ, एक्सपेंग और ली ऑटो) अप्रैल में बिक्री में गिरावट भी उल्लेखनीय थी।

डीलर भी भारी दबाव में हैं.पैसेंजर कार एसोसिएशन के आंकड़ों के मुताबिक, अप्रैल में घरेलू यात्री कार खुदरा बिक्री की वृद्धि दर महीने के इतिहास में सबसे निचले स्तर पर थी। जनवरी से अप्रैल तक, संचयी खुदरा बिक्री 5.957 मिलियन यूनिट थी, साल-दर-साल 11.9% की कमी और साल-दर-साल 800,000 यूनिट की कमी। केवल अप्रैल में मासिक बिक्री में साल-दर-साल 570,000 यूनिट की गिरावट आई।

पैसेंजर फेडरेशन के महासचिव कुई डोंगशू ने कहा: "अप्रैल में, जिलिन, शंघाई, शेडोंग, गुआंग्डोंग, हेबेई और अन्य स्थानों के डीलरों के ग्राहक प्रभावित हुए थे।"

नई ऊर्जा वाहन अभी भी उज्ज्वल स्थान हैं

. यह महामारी से भी प्रभावित था, लेकिन यह अभी भी पिछले वर्ष की समान अवधि के स्तर से अधिक था, और समग्र प्रदर्शन बेहतर था।

आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल अप्रैल में, नई ऊर्जा वाहनों का घरेलू उत्पादन और बिक्री 312,000 और 299,000 थी, जो महीने-दर-महीने 33% और 38.3% कम थी, और साल-दर-साल 43.9% और 44.6% अधिक थी।उनमें से, अप्रैल में नई ऊर्जा यात्री वाहनों की खुदरा प्रवेश दर 27.1% थी, जो साल-दर-साल 17.3 प्रतिशत अंक की वृद्धि थी।नई ऊर्जा वाहनों की मुख्य किस्मों में, पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों और ईंधन सेल वाहनों के उत्पादन और बिक्री में तेजी से वृद्धि जारी रही।

"नई ऊर्जा वाहनों का प्रदर्शन अपेक्षाकृत अच्छा है, साल-दर-साल स्थिर विकास की प्रवृत्ति जारी है, और बाजार हिस्सेदारी अभी भी उच्च स्तर पर बनी हुई है।" चेन शिहुआ ने विश्लेषण किया कि नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में साल-दर-साल वृद्धि जारी रह सकती है, इसका कारण एक तरफ मजबूत उपभोक्ता मांग है, दूसरी तरफ, यह इसलिए भी है क्योंकि कंपनी सक्रिय रूप से काम कर रही है। उत्पादन बनाये रखता है.समग्र दबाव में, अधिकांश कार कंपनियां स्थिर बिक्री सुनिश्चित करने के लिए नई ऊर्जा वाहनों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करना चुनती हैं।

3 अप्रैल को, BYD ऑटो ने घोषणा की कि वह इस साल मार्च से ईंधन वाहनों का उत्पादन बंद कर देगा।ऑर्डर में वृद्धि और सक्रिय उत्पादन रखरखाव से प्रेरित होकर, अप्रैल में BYD की नई ऊर्जा वाहन बिक्री ने साल-दर-साल और महीने-दर-महीने वृद्धि हासिल की, लगभग 106,000 इकाइयों को पूरा किया, जो साल-दर-साल 134.3% की वृद्धि है।यह BYD को FAW-वोक्सवैगन से आगे निकलने और चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा जारी अप्रैल नैरो-सेंस यात्री कार खुदरा बिक्री निर्माता रैंकिंग में शीर्ष स्थान लेने में सक्षम बनाता है।

कुई डोंगशु ने कहा कि नई ऊर्जा वाहन बाजार में पर्याप्त ऑर्डर हैं, लेकिन अप्रैल में नई ऊर्जा वाहनों की कमी तेज हो गई, जिसके परिणामस्वरूप अप्राप्त ऑर्डर में गंभीर देरी हुई।उनका अनुमान है कि नई ऊर्जा वाहनों के ऑर्डर जो अभी तक वितरित नहीं किए गए हैं वे 600,000 और 800,000 के बीच हैं।

गौरतलब है कि अप्रैल में चीनी ब्रांड की यात्री कारों का प्रदर्शन भी बाजार में एक उज्ज्वल स्थान था।आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल अप्रैल में, चीनी ब्रांड की यात्री कारों की बिक्री 551,000 यूनिट थी, जो महीने-दर-महीने 39.1% और साल-दर-साल 23.3% कम थी।हालांकि बिक्री की मात्रा में महीने-दर-महीने और साल-दर-साल कमी आई है, लेकिन इसकी बाजार हिस्सेदारी में काफी वृद्धि हुई है।मौजूदा बाजार हिस्सेदारी 57% थी, जो पिछले महीने से 8.5 प्रतिशत अंक की वृद्धि और पिछले वर्ष की समान अवधि से 14.9 प्रतिशत अंक की वृद्धि थी।

आपूर्ति की गारंटी और उपभोग को बढ़ावा देना

हाल ही में, शंघाई, चांगचुन और अन्य स्थानों में प्रमुख उद्यमों ने एक के बाद एक काम और उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है, और अधिकांश ऑटो कंपनियां और पार्ट्स कंपनियां भी क्षमता अंतर को दूर करने के लिए कदम बढ़ा रही हैं।हालाँकि, मांग में संकुचन, आपूर्ति में गिरावट और कमजोर होती उम्मीदों जैसे कई दबावों के तहत, ऑटो उद्योग की वृद्धि को स्थिर करने का कार्य अभी भी अपेक्षाकृत कठिन है।

चाइना ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के कार्यकारी उपाध्यक्ष फू बिंगफेंग ने बताया: "वर्तमान में, स्थिर विकास की कुंजी ऑटोमोबाइल आपूर्ति श्रृंखला और लॉजिस्टिक्स परिवहन को खोलना और उपभोक्ता बाजार की सक्रियता को तेज करना है।"

कुई डोंगशु ने कहा कि इस साल के पहले चार महीनों में, चीन में घरेलू यात्री कार खुदरा बाजार में बिक्री का नुकसान अपेक्षाकृत बड़ा है, और खपत को प्रोत्साहित करना नुकसान की भरपाई करने की कुंजी है।वर्तमान ऑटोमोबाइल उपभोग वातावरण काफी दबाव में है। चाइना ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, कुछ डीलरों को भारी परिचालन दबाव का सामना करना पड़ रहा है, और कुछ उपभोक्ताओं ने उपभोग संकुचन की प्रवृत्ति दिखाई है।

डीलर समूह द्वारा सामना की जाने वाली "आपूर्ति और मांग में गिरावट" की स्थिति के बारे में, चीन ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के उप महासचिव लैंग ज़ुएहोंग का मानना ​​है कि वर्तमान में सबसे ज़रूरी चीज़ महामारी की रोकथाम और नियंत्रण और आर्थिक और सामाजिक विकास का समन्वय करना है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि उपभोक्ता सामान्य रूप से दुकानों में कारें खरीद सकें।दूसरे, महामारी के बाद उपभोक्ताओं का इंतजार करो और देखो का मनोविज्ञान और वर्तमान में बढ़ती कच्चे माल की समस्या ऑटोमोबाइल खपत की वृद्धि को कुछ हद तक प्रभावित करेगी।इसलिए, उपभोक्ता मांग को आगे बढ़ाने के लिए उपभोग को बढ़ावा देने के उपायों की एक श्रृंखला आवश्यक है।

हाल ही में, केंद्र से लेकर स्थानीय सरकारों तक, ऑटोमोबाइल खपत को प्रोत्साहित करने के उपाय गहनता से पेश किए गए हैं।चेन शिहुआ ने कहा कि सीपीसी केंद्रीय समिति और राज्य परिषद ने विकास को स्थिर करने और समय पर उपभोग को बढ़ावा देने के लिए नीतियां शुरू कीं, और सक्षम विभागों और स्थानीय सरकारों ने सीपीसी केंद्रीय समिति के निर्णयों को ईमानदारी से लागू किया, सक्रिय रूप से कार्य किया और कार्यों का समन्वय किया।उनका मानना ​​है कि ऑटो कंपनियों ने महामारी के प्रभाव पर काबू पा लिया, काम और उत्पादन को फिर से शुरू करने में तेजी लाई और साथ ही बड़ी संख्या में नए मॉडल लॉन्च किए, जिसने बाजार को और सक्रिय कर दिया।वर्तमान स्थिति को देखते हुए, ऑटोमोबाइल उद्योग की विकास स्थिति में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है। उद्यम उत्पादन और बिक्री के नुकसान की भरपाई के लिए मई और जून की प्रमुख विंडो अवधि का लाभ उठाने का प्रयास कर रहे हैं। उम्मीद है कि ऑटोमोबाइल उद्योग पूरे वर्ष स्थिर विकास बनाए रखेगा।