इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिबगिंग में सबसे भयावह स्थितियों में से एक मोटर का जलना है। यदि विद्युत सर्किट या यांत्रिक विफलता होती है, तो मशीन का परीक्षण करते समय यदि आप सावधान नहीं रहेंगे तो मोटर जल जाएगी। जो लोग अनुभवहीन हैं, उनके लिए चिंता की बात तो दूर, मोटर स्टार्ट की संख्या और अंतराल समय के नियमों के साथ-साथ मोटर से संबंधित ज्ञान को पूरी तरह से समझना आवश्यक है।

मोटर स्टार्ट की संख्या और अंतराल समय पर विनियम

a.सामान्य परिस्थितियों में, गिलहरी-पिंजरे मोटर को ठंडी अवस्था में दो बार शुरू करने की अनुमति दी जाती है, और प्रत्येक बार के बीच का अंतराल 5 मिनट से कम नहीं होना चाहिए। गर्म अवस्था में, इसे एक बार शुरू करने की अनुमति है; चाहे ठंड हो या गर्मी, मोटर चालू हो जाती है विफलता के बाद, यह निर्धारित करने के लिए कारण ढूंढना चाहिए कि अगली बार शुरू करना है या नहीं।

b.दुर्घटना की स्थिति में (शटडाउन से बचने के लिए, लोड को सीमित करने या मुख्य उपकरण को नुकसान पहुंचाने के लिए), मोटर को लगातार दो बार शुरू किया जा सकता है, चाहे वह गर्म हो या ठंडा; 40kW से नीचे की मोटरों के लिए, स्टार्ट की संख्या सीमित नहीं है।

c.सामान्य परिस्थितियों में, डीसी मोटर की शुरुआती आवृत्ति बहुत अधिक नहीं होनी चाहिए। कम तेल के दबाव परीक्षण के दौरान, शुरुआती अंतराल 10 मिनट से कम नहीं होना चाहिए।

d.दुर्घटना की स्थिति में, डीसी मोटर की शुरुआत की संख्या और समय अंतराल सीमित नहीं है।

e.जब मोटर (डीसी मोटर सहित) गतिशील संतुलन परीक्षण कर रही है, तो प्रारंभिक समय अंतराल है:

(1). 200kW से नीचे की मोटरें (सभी 380V मोटरें, 220V DC मोटरें), समय अंतराल 0.5 घंटे है।

(2). 200-500kW मोटर, समय अंतराल 1 घंटा है।

इसमें शामिल हैं: कंडेनसेट पंप, कंडेनसेट लिफ्ट पंप, फ्रंट पंप, बैंक वॉटर सप्लाई पंप, फर्नेस सर्कुलेशन पंप, #3 बेल्ट कन्वेयर, #6 बेल्ट कन्वेयर।

(3). 500kW से ऊपर की मोटरों के लिए, समय अंतराल 2 घंटे है।

इसमें शामिल हैं: इलेक्ट्रिक पंप, कोयला कोल्हू, कोयला मिल, ब्लोअर, प्राथमिक पंखा, सक्शन पंखा, सर्कुलेशन पंप, हीटिंग नेटवर्क सर्कुलेशन पंप।

मोटर ठंडा और गर्म राज्य नियम

a.मोटर के कोर या कॉइल तापमान और परिवेश के तापमान के बीच का अंतर 3 डिग्री से अधिक है, जो एक गर्म स्थिति है; तापमान का अंतर 3 डिग्री से कम है, जो एक ठंडी अवस्था है।

b.यदि मीटर की निगरानी नहीं है, तो मानक यह है कि क्या मोटर 4 घंटे के लिए बंद कर दी गई है। यदि यह 4 घंटे से अधिक है, तो यह ठंडा है, और यदि यह 4 घंटे से कम है, तो यह गर्म है।

मोटर की ओवरहालिंग के बाद या जब मोटर को पहली बार परिचालन में लाया जाता है, तो मोटर का शुरुआती समय और नो-लोड करंट दर्ज किया जाना चाहिए।

मोटर चालू होने के बाद, यदि यह इंटरलॉक या सुरक्षा जैसे कारणों से बंद हो जाती है, तो कारण की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए और उसका समाधान किया जाना चाहिए। अज्ञात कारणों से इसे दोबारा शुरू करना सख्त मना है।

मोटर संचालन की निगरानी और रखरखाव:

जब मोटर चल रही हो, तो ड्यूटी पर मौजूद कर्मियों को नियमित निरीक्षण और रखरखाव करना चाहिए, जिसमें शामिल हैं:

1 जांचें कि क्या मोटर का करंट और वोल्टेज स्वीकार्य मूल्य से अधिक है, और क्या परिवर्तन सामान्य है।

2 मोटर के प्रत्येक भाग की ध्वनि बिना किसी असामान्य ध्वनि के सामान्य है।

3 मोटर के प्रत्येक भाग का तापमान सामान्य है और स्वीकार्य मूल्य से अधिक नहीं है।

4 मोटर कंपन और अक्षीय श्रृंखला गति स्वीकार्य मूल्य से अधिक नहीं है।

5 मोटर बियरिंग और बियरिंग झाड़ियों का तेल स्तर और रंग सामान्य होना चाहिए, और तेल की अंगूठी को तेल के साथ अच्छी तरह से घुमाया जाना चाहिए, और कोई तेल रिसाव या तेल फेंकने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।

6 मोटर आवरण का ग्राउंडिंग तार दृढ़ है, और परिरक्षण और सुरक्षात्मक आवरण बरकरार है।

7. केबल ज़्यादा गरम नहीं है, और कनेक्टर और बीमा ज़्यादा गरम नहीं हैं।केबल शीथ अच्छी तरह से ग्राउंडेड होना चाहिए।

8मोटर कूलिंग पंखे का सुरक्षात्मक आवरण कसकर कस दिया गया है, और पंखे का प्ररित करनेवाला बाहरी आवरण को नहीं छूता है।

9 मोटर का पीपहोल ग्लास पूरा है, पानी की बूंदों के बिना, कूलर की पानी की आपूर्ति सामान्य है, और वायु कक्ष सूखा और पानी से मुक्त होना चाहिए।

10 मोटर में कोई असामान्य जली हुई गंध और धुआं नहीं है।

11 मोटर से संबंधित सभी सिग्नल संकेत, उपकरण, मोटर नियंत्रण और सुरक्षा उपकरण पूर्ण और अच्छी स्थिति में होने चाहिए।

डीसी मोटरों के लिए, यह जाँच की जानी चाहिए कि ब्रश स्लिप रिंग के साथ अच्छे संपर्क में हैं, कोई आग, जंपिंग, जैमिंग और गंभीर घिसाव नहीं है, स्लिप रिंग की सतह साफ और चिकनी है, कोई अति ताप और घिसाव नहीं है। स्प्रिंग तनाव सामान्य है, और कार्बन ब्रश की लंबाई 5 मिमी से कम नहीं है।

मोटर की बेयरिंग और मोटर का बाहरी निरीक्षण ड्यूटी पर मौजूद संबंधित कर्मियों की जिम्मेदारी है।

मोटर बीयरिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले चिकनाई वाले तेल या ग्रीस को बीयरिंग के ऑपरेटिंग तापमान की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और उपयोग की जाने वाली आवश्यकताओं के अनुसार उपयोग किए जाने वाले चिकनाई वाले पदार्थों को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।

मोटर के इंसुलेशन कार्य को मापने के लिए संपर्क कर अनुमति प्राप्त करने के बाद उपकरण को बंद कर माप किया जाएगा। जो उपकरण इन्सुलेशन को मापने में विफल रहता है, उसे समय पर रिकॉर्ड बुक में लॉग इन किया जाना चाहिए, और रिपोर्ट किया जाना चाहिए, और ऑपरेशन से बाहर निकलना चाहिए।

जब मोटर सामान्य रूप से नहीं चलती है या इसके संचालन मोड को बदलने की आवश्यकता होती है, तो सहमति के लिए प्रमुख या वरिष्ठ जिम्मेदार व्यक्ति से संपर्क किया जाना चाहिए।

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पोस्ट समय: मार्च-14-2023