टॉर्क विभिन्न कार्यशील मशीनरी के ट्रांसमिशन शाफ्ट का मूल भार रूप है, जो बिजली मशीनरी की कार्य क्षमता, ऊर्जा खपत, दक्षता, परिचालन जीवन और सुरक्षा प्रदर्शन से निकटता से संबंधित है। एक सामान्य पावर मशीन के रूप में, टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर का एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रदर्शन पैरामीटर है।
विभिन्न परिचालन स्थितियों में मोटर के टॉर्क प्रदर्शन के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं, जैसे घाव रोटर मोटर, हाई स्लिप मोटर, साधारण केज मोटर, आवृत्ति रूपांतरण गति नियंत्रण मोटर, आदि।
मोटर की टॉर्क सेटिंग लोड के चारों ओर होती है, और अलग-अलग लोड विशेषताओं में मोटर की टॉर्क विशेषताओं के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं। मोटर के टॉर्क में मुख्य रूप से अधिकतम टॉर्क, न्यूनतम टॉर्क और शुरुआती टॉर्क शामिल होता है, शुरुआती टॉर्क और न्यूनतम टॉर्क को मोटर शुरू करने की प्रक्रिया के दौरान बदलते लोड प्रतिरोध टॉर्क से निपटने के लिए माना जाता है, जिसमें शुरुआती समय और शुरुआती करंट शामिल होता है। जो टॉर्क को तेज करने के तरीके में परिलक्षित होता है। मोटर के संचालन के दौरान अधिकतम टॉर्क अक्सर अधिभार क्षमता का अवतार होता है।
मोटर के शुरुआती प्रदर्शन को मापने के लिए स्टार्टिंग टॉर्क महत्वपूर्ण तकनीकी संकेतकों में से एक है। शुरुआती टॉर्क जितना अधिक होगा, मोटर उतनी ही तेज गति से चलेगी, शुरुआती प्रक्रिया उतनी ही छोटी होगी और यह भारी भार के साथ भी शुरू हो सकती है। ये सभी अच्छे शुरुआती प्रदर्शन का संकेत देते हैं। इसके विपरीत, यदि शुरुआती टॉर्क छोटा है, तो शुरुआत करना मुश्किल है, और शुरुआती समय लंबा है, जिससे मोटर वाइंडिंग को ज़्यादा गरम करना आसान है, या यहां तक कि शुरू नहीं हो सकता है, भारी भार के साथ शुरू करना तो दूर की बात है।
मोटर की अल्पकालिक अधिभार क्षमता को मापने के लिए अधिकतम टॉर्क एक महत्वपूर्ण तकनीकी संकेतक है। अधिकतम टॉर्क जितना अधिक होगा, मोटर की यांत्रिक भार प्रभाव को झेलने की क्षमता उतनी ही अधिक होगी। यदि लोड के साथ संचालन में मोटर को थोड़े समय के लिए ओवरलोड किया जाता है, जब मोटर का अधिकतम टॉर्क ओवरलोड प्रतिरोध टॉर्क से कम होता है, तो मोटर बंद हो जाएगी और स्टाल बर्नआउट हो जाएगा, जिसे हम अक्सर ओवरलोड विफलता कहते हैं।
मोटर स्टार्टिंग के दौरान न्यूनतम टॉर्क न्यूनतम टॉर्क होता है। रेटेड आवृत्ति और रेटेड वोल्टेज पर मोटर की शून्य गति और संबंधित अधिकतम गति के बीच उत्पन्न स्थिर-अवस्था अतुल्यकालिक टॉर्क का न्यूनतम मूल्य। जब यह संबंधित स्थिति में लोड प्रतिरोध टॉर्क से कम होता है, तो मोटर की गति गैर-रेटेड गति स्थिति में स्थिर हो जाएगी और शुरू नहीं की जा सकेगी।
उपरोक्त विश्लेषण के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि अधिकतम टॉर्क मोटर के संचालन के दौरान अधिभार प्रतिरोध के प्रदर्शन का अधिक है, जबकि शुरुआती टॉर्क और न्यूनतम टॉर्क मोटर शुरू करने की प्रक्रिया की दो विशिष्ट स्थितियों के तहत टॉर्क है।
मोटरों की अलग-अलग श्रृंखला, अलग-अलग कामकाजी परिस्थितियों के कारण, टॉर्क के डिजाइन के लिए कुछ अलग विकल्प होंगे, सबसे आम हैं साधारण केज मोटर, विशेष भार के अनुरूप उच्च टॉर्क मोटर और घाव रोटर मोटर।
साधारण केज मोटर सामान्य टॉर्क विशेषताएँ (एन डिज़ाइन) है, आम तौर पर निरंतर कार्य प्रणाली, बार-बार शुरू होने में कोई समस्या नहीं होती है, लेकिन आवश्यकताएँ उच्च दक्षता, कम स्लिप दर होती हैं। वर्तमान में, YE2, YE3, YE4 और अन्य उच्च दक्षता वाली मोटरें साधारण केज मोटरों के प्रतिनिधि हैं।
जब घुमावदार रोटर मोटर शुरू की जाती है, तो शुरुआती प्रतिरोध को कलेक्टर रिंग सिस्टम के माध्यम से श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है, ताकि शुरुआती वर्तमान को बेहतर ढंग से नियंत्रित किया जा सके, और शुरुआती टोक़ हमेशा अधिकतम टोक़ के करीब होता है, जो भी इनमें से एक है इसके अच्छे अनुप्रयोग के कारण.
कुछ विशेष कार्य भार के लिए, मोटर में एक बड़ा टॉर्क होना आवश्यक है। पिछले विषय में, हमने फॉरवर्ड और रिवर्स मोटर्स, निरंतर प्रतिरोध भार के बारे में बात की थी जहां लोड प्रतिरोध क्षण मूल रूप से रेटेड टॉर्क की तुलना में स्थिर होता है, जड़ता के बड़े क्षण के साथ प्रभाव भार, घुमावदार भार जिसके लिए नरम टॉर्क विशेषताओं की आवश्यकता होती है, आदि।
मोटर उत्पादों के लिए, टॉर्क उसके प्रदर्शन मापदंडों का केवल एक पहलू है, टॉर्क विशेषताओं को अनुकूलित करने के लिए, अन्य पैरामीटर प्रदर्शन का त्याग करना आवश्यक हो सकता है, विशेष रूप से खींचे गए उपकरणों के साथ मिलान बहुत महत्वपूर्ण है, व्यापक संचालन प्रभाव का व्यवस्थित विश्लेषण और अनुकूलन मोटर बॉडी मापदंडों के अनुकूलन और प्राप्ति के लिए अधिक अनुकूल, सिस्टम ऊर्जा बचत भी कई मोटर निर्माताओं और उपकरण सहायक निर्माताओं के बीच आम शोध का विषय बन गया है।
पोस्ट करने का समय: फरवरी-16-2023