चीन में कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को आमतौर पर "बूढ़े आदमी की खुश वैन", "थ्री-बाउंस" और "ट्रिप आयरन बॉक्स" के रूप में जाना जाता है। वे मध्यम आयु वर्ग और बुजुर्ग लोगों के लिए परिवहन का एक सामान्य साधन हैं। क्योंकि वे हमेशा नीतियों और विनियमों के किनारे रहे हैं, उन्हें पंजीकृत नहीं किया जा सकता है या सड़क पर नहीं चलाया जा सकता है। सामान्य तर्क के अनुसार, ऐसे वाहन कम और कम होंगे, लेकिन जब मैं नए साल के लिए घर गया, तो मैंने देखा कि सड़क पर कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन न केवल गायब हो गए, बल्कि बढ़ भी गए! इसका कारण क्या है?

1. कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है

कड़ाई से कहें तो, कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन भी मोटर वाहन हैं, लेकिन वे अवैध वाहन हैं और पंजीकरण या सड़क पर ड्राइविंग के लिए पात्र नहीं हैं, इसलिए उन्हें ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, उनके कार्य कारों के समान हैं। कारों के वैकल्पिक उपकरण के रूप में, वे कारों से भिन्न हैं और उन पर बहुत कम प्रतिबंध हैं। यह बुजुर्गों को सड़क पर गाड़ी चलाने के लिए अधिक साहसी बनाता है!

2. सस्ती कीमत और उच्च लागत प्रदर्शन

कम स्पीड वाली इलेक्ट्रिक कार की कीमत 9,000 से 20,000 युआन के बीच होती है। एक कार की कीमत 40,000 युआन से अधिक है, और कार को बीमा, लाइसेंस शुल्क, पार्किंग शुल्क और रखरखाव शुल्क की भी आवश्यकता है। औसत आय वाले परिवारों के लिए कार खरीदने के लिए इतनी ऊंची लागत बहुत अधिक है, और वे बिल्कुल अस्वीकार्य हैं। कम गति वाली इलेक्ट्रिक कारें अधिक लागत प्रभावी होती हैं।

3. देहात की किसी को परवाह नहीं

ग्रामीण क्षेत्र और काउंटी शहर कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए "उपजाऊ मिट्टी" हैं। चूंकि ये स्थान कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अधिक अनुकूल हैं और सड़क पर उनके उपयोग को प्रतिबंधित नहीं करते हैं, इसलिए लोग उन्हें खरीदने का साहस करते हैं। बेशक, इन जगहों पर सार्वजनिक परिवहन का पिछड़ापन भी एक बहुत महत्वपूर्ण कारण है।

4. निर्माता और व्यापारी प्रचार करते हैं

बढ़ती उपयोगकर्ता मांग के अलावा, एक और बहुत महत्वपूर्ण कारण निर्माताओं और व्यापारियों की प्रचार और प्रचार में कड़ी मेहनत है। व्यापारी कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के इच्छुक हैं, इसका कारण यह है कि कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन का लाभ अधिक है, और एक वाहन का लाभ 1,000-2,000 युआन है। यह दोपहिया वाहन बेचने की तुलना में अधिक लाभदायक है। इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन व्यापारी बहुत प्रेरित होते हैं और कभी-कभी लोगों को कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए आकर्षित करने के लिए प्रचार का उपयोग करते हैं।

5. पाचन इस्पात उत्पादन क्षमता

वर्तमान में, घरेलू इस्पात उत्पादन क्षमता गंभीर रूप से अत्यधिक आपूर्ति वाली है। यदि बड़ी मात्रा में निकाली गई स्टील सामग्री को समय पर नहीं संभाला गया तो यह अर्थव्यवस्था के लिए हानिकारक होगा। कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ने से अतिरिक्त इस्पात उत्पादन क्षमता का कुछ हिस्सा ही ख़त्म हो सकता है। हालांकि इसका पैमाना बड़ा नहीं है, लेकिन यह पाचन में भी अच्छी भूमिका निभाता है।

सारांश:

उपरोक्त पाँच बिंदु मुख्य कारणों की व्याख्या करते हैं कि विभिन्न स्थानों पर कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को सड़क पर प्रतिबंधित क्यों किया गया है, लेकिन राष्ट्रीय दृष्टिकोण से, बुजुर्गों के लिए गतिशीलता स्कूटर की बिक्री अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही है। बेशक, सार्वजनिक परिवहन में सुधार और बुजुर्गों के जीवन स्तर में और सुधार के साथ, भविष्य में कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन नियमित हो सकते हैं या स्वाभाविक रूप से समाप्त हो सकते हैं।