पिछले पांच वर्षों में, मेरे देश के शहरी बस यात्री परिवहन उद्योग में नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास ने डीजल वाहनों को बदलने के लिए शहरी बसों की मांग में वृद्धि जारी रखी है, जिससे शून्य उत्सर्जन वाली और कम उत्सर्जन वाली बसों के लिए बड़े बाजार अवसर आए हैं। -मध्यम गति संचालन।हालाँकि, 2019 से 2022 तक नई ऊर्जा बसों का बसों के अलावा बाज़ार में विस्तार नहीं हुआ, और यहाँ तक किसब्सिडी के लागत प्रदर्शन में गिरावट के कारण गैर-परिचालन क्षेत्र में गिरावट आई। नई ऊर्जा बस बाजार की अनुकूलनशीलता अधिक दबाव में है।
2022 में, नई ऊर्जा वाहन धीरे-धीरे सब्सिडी से स्वतंत्र रूप से विकसित होंगे, लेकिन नई ऊर्जा बस बाजार पर दबाव अभी भी अधिक है।अक्टूबर 2022 में, नई ऊर्जा बसों की बिक्री मात्रा 5,200 इकाई थी, साल-दर-साल वृद्धि दर 54% और महीने-दर-महीने 19% की वृद्धि।जनवरी से अक्टूबर 2022 तक, नई ऊर्जा बसों की बिक्री मात्रा 32,000 इकाई है, जो 12% की वृद्धि के साथ अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन है।हालाँकि नई ऊर्जा बस बाज़ार का समग्र रुझान कमज़ोर है और महामारी ने कड़ी मार की है, यह भी एक अस्थायी प्रभाव है।नीले आकाश रक्षा युद्ध की निरंतर प्रगति के साथ, डीजल वाहनों के विकास को भारी संकट का सामना करना पड़ रहा है। बड़ी और मध्यम आकार की बसें नई ऊर्जा शहरी परिवहन का मूल हैं। नई ऊर्जा बसों के बड़े फायदे हैं। शहरी सार्वजनिक परिवहन अभी भी नई ऊर्जा बसों के लिए मुख्य और मुख्य बाजार है।
1. 2022 में नई ऊर्जा बसों का प्रदर्शन
हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा बसों की बिक्री में थोड़ी नकारात्मक वृद्धि जारी रही है, जो छोटी और संतृप्त मांग की एक विशेषता भी है।अक्टूबर 2022 में, नई ऊर्जा बसों की बिक्री मात्रा 5,200 इकाई थी, साल-दर-साल वृद्धि दर 54% और महीने-दर-महीने 19% की वृद्धि।जनवरी से अक्टूबर 2022 तक, नई ऊर्जा बसों की बिक्री मात्रा 32,000 इकाई है, जो 12% की वृद्धि के साथ अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन है।
2. यात्री कारों की विकास विशेषताएँ
अक्टूबर 2022 में, नई ऊर्जा बसों का प्रदर्शन अपेक्षाकृत अच्छा था, और साल-दर-साल बिक्री का रुझान मूल रूप से सपाट था, जो मूल रूप से अक्टूबर 2020 के समान था। यह चौथी तिमाही में स्थापित करने की हड़बड़ी में परिलक्षित हुआ, लेकिन महामारी की स्थिति और स्थानीय धन की कमी के कारण अपर्याप्त मांग हुई।
नई ऊर्जा बसों की लाइसेंसिंग प्रवृत्ति अपेक्षाकृत जटिल है, और समग्र बस बाजार संतृप्त है, लेकिन नई ऊर्जा वाहन अभी भी अपेक्षाकृत लाभदायक हैं।
3. नई ऊर्जा बसों की उत्पाद विशेषताएं
चीन के नये ऊर्जा बस उत्पाद शुद्ध विद्युत की दिशा में विकसित हो रहे हैंऔर बड़े पैमाने पर.नई ऊर्जा बसों के उत्पाद धीरे-धीरे स्थिर हो गए हैं, बड़ी और मध्यम आकार की बसें मुख्य ताकत बन गई हैं, और माइक्रो-बस बाजार धीरे-धीरे लॉजिस्टिक्स की एक विशेषता बन गया है।
विश्लेषण में, उपसर्ग 5 वाली कुछ हल्की बसों को बाहर रखा गया। मुख्य विचार यह है कि क्योंकि विशेष वाहनों में कई छोटी और हल्की बसें हैं, इलेक्ट्रिक माइक्रो-बसें वास्तव में लॉजिस्टिक्स वाहनों की मांग होनी चाहिए, न कि यात्री कारों और सामान्य बसों की विशेषता।
4. नई ऊर्जा बसों की अनुप्रयोग विशेषताएँ
शहरी सार्वजनिक परिवहन में नई ऊर्जा बसों का अनुपात धीरे-धीरे बढ़ रहा है।2022 में, डीएसी में सार्वजनिक परिवहन का अनुपात 2021 की इसी अवधि की तुलना में थोड़ा कम हो जाएगा, लेकिन यह अभी भी लगभग 80% के अपेक्षाकृत उच्च स्तर तक पहुंच जाएगा।
बड़ी और मध्यम आकार की बसें मूल रूप से सार्वजनिक परिवहन के लिए उपयोग की जाती हैं। अन्य प्रयोजनों के लिए नई ऊर्जा वाली बड़ी और मध्यम आकार की बसों के लिए कोई बाज़ार नहीं है, या बाज़ार धीरे-धीरे सिकुड़ रहा है। यह भारी सब्सिडी में कमी के कारण नई ऊर्जा बसों की बाजार प्रतिस्पर्धात्मकता की कमी का भी प्रकटीकरण है।
प्लग-इन हाइब्रिड के लिए बाज़ार स्थान बहुत छोटा है, मूल रूप से ये सभी बसें हैं, और इसके अलावा कोई बाज़ार नहीं है।हालाँकि, हाल ही में रेंज-विस्तारित इलेक्ट्रिक वाहन बाजार फिर से सक्रिय हो गया है, जो ध्यान देने योग्य भी है।
5. क्षेत्रीय बाजार के प्रदर्शन में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है
वर्तमान में, बड़े और मध्यम आकार के शहरों में पारंपरिक वाहनों की जगह नई ऊर्जा वाहनों का चलन स्पष्ट है।विशेष रूप से, खरीद प्रतिबंध वाले शहरों में यात्री कारों की बिक्री मजबूत है, और खरीद प्रतिबंध के बिना प्रमुख शहरों में बिक्री की मात्रा सबसे बड़ी है, जबकि ऐसे बड़े और मध्यम आकार के शहरों में पारंपरिक वाहनों की मांग अपेक्षाकृत कमजोर है।
पर्यावरण संरक्षण के दबाव और सड़क अधिकारों को बढ़ावा देने के साथ, मेगासिटी बाजार में 6 मीटर से कम के इलेक्ट्रिक वाहनों ने अच्छा प्रदर्शन किया, विशेष रूप से 5.9 मीटर की ऊंचाई वाले हल्के यात्री इलेक्ट्रिक वाहनों ने अच्छा प्रदर्शन किया।
6. 2022 में नई ऊर्जा बस उद्यमों का विभेदीकरण
बड़ी संख्या में बस कंपनियाँ हैं, और प्रमुख कंपनियों की भागीदारी बहुत मजबूत नहीं है। हालाँकि, हाल ही में चांगआन में अधिक हल्की बसें लगाई गई हैं।अक्टूबर में प्रमुख वाहन निर्माताओं ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया, जिनमें झेंग्झौ युटोंग, शंघाई सनविन, सूज़ौ जिनलोंग,चांगानऑटोमोबाइल और बेइकी फोटोन अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।
पारंपरिक बस कंपनियों के प्रतिस्पर्धात्मक लाभों को हिलाया नहीं जा सकता। नई ताकतों का "बाज़ार के लिए निवेश" गहरी क्षेत्रीय पैठ का एक शॉर्टकट है, और उत्पाद प्रदर्शन विदेशी ब्रांडों के लिए अपने बाज़ार का विस्तार करने का बुनियादी कौशल है।
नई ऊर्जा बसों की क्षेत्रीय विशेषताएं अभी भी स्पष्ट हैं, और प्रमुख कार कंपनियों के पास अच्छे स्थानीय संसाधन हैं, जिससे सामंजस्यपूर्ण विकास की स्थिति बनती है।
7. 2022 में, विभिन्न क्षेत्रीय बाजारों में उद्यम काफी भिन्न होंगे
अक्टूबर 2022 में, शंघाई, हुबेई, झेजियांग, सिचुआन, चोंगकिंग, जिआंगसु, गुआंग्डोंग, बीजिंग आदि में नई ऊर्जा बसों का प्रदर्शन सबसे मजबूत होगा।स्थानीय प्रमुख उद्यम आम तौर पर स्थानीय क्षेत्र में अच्छा प्रदर्शन करते हैं, और मूल रूप से सभी स्थानीय वित्त ने मूल उद्यमों को अपेक्षाकृत मान्यता प्राप्त और समर्थित किया है।
महामारी के बाद निजी कार यात्रा के अनुपात में वृद्धि के साथ-साथ निजी दोपहिया यात्रा के अनुपात में वृद्धि के कारण, बस बाजार में नई ऊर्जा की मांग कमजोर है, यह बस कंपनियों के लिए अपेक्षाकृत कठिन है, और बाजार प्रतिस्पर्धा को कई कारकों द्वारा बढ़ावा दिया जाता है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-23-2022