यदि मोटर लंबे समय तक अवरुद्ध रहती है, तो वह जल जाएगी। यह एक समस्या है जो अक्सर उत्पादन प्रक्रिया में सामने आती है, खासकर एसी कॉन्टैक्टर द्वारा नियंत्रित मोटरों के लिए। मैंने इंटरनेट पर किसी को कारण का विश्लेषण करते हुए देखा, जो यह है कि रोटर अवरुद्ध होने के बाद, विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित नहीं किया जा सकता है और जलाया नहीं जा सकता है।यह थोड़ा गहरा है. आइए इसे आम आदमी की शर्तों में समझाएं, ताकि यदि आप काम पर इस तरह की चीज़ का सामना करते हैं, तो बॉस आम आदमी की शर्तों का उपयोग किए बिना पूछे कि मोटर क्यों जल गई। फिर मोटर को रुकने से रोकने, मोटर की सुरक्षा सुनिश्चित करने, कंपनी का पैसा बचाने, और आपका काम सुचारू करने के लिए व्यवहार्य तरीकों के बारे में सोचें। 1. उपकरण का समर्थन करने वाली मोटर ट्रांसमिशन विधियां अलग हैं, और मोटर सुरक्षा उपाय अलग हैं। यदि त्रिकोणीय ट्रांसमिशन मोटर अत्यधिक भार या रुकावट का सामना करती है, तो मोटर और उपकरण की सुरक्षा की रक्षा के लिए त्रिकोणीय बेल्ट फिसल जाएगी। फिर बिजली वितरण नियंत्रण सर्किट का उपयोग किया जाता है। थर्मल रिले सुरक्षा या विशेष मोटर रक्षक। यहां एक गलतफहमी है. जब किसी ऑपरेटर को अज्ञात कारणों से किसी स्टॉल का सामना करना पड़ता है, तो उपकरण को साफ करने और स्टॉल के कारण को हल करने के बजाय, वह इसे बार-बार शुरू करता है। चूंकि थर्मल रिले सुरक्षा ट्रिप हो जाती है, अगर यह शुरू नहीं हो पाती है, तो वह इसे मैन्युअल रूप से रीसेट करता है और इसे फिर से शुरू करता है, ताकि मोटर बहुत तेज हो। यह जल गया. रोटर अवरुद्ध होने के बाद, करंट कई गुना या दस गुना बढ़ सकता है।यदि मोटर की रेटेड धारा बहुत अधिक हो जाती है, तो वाइंडिंग जल जाएगी।या यह इन्सुलेशन परत को तोड़ सकता है, जिससे चरणों के बीच शॉर्ट सर्किट या शेल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। मोटर रक्षक रामबाण नहीं है. मोटर को जलने से बचाने के लिए, एक प्रोटेक्टर का उपयोग करना और सुरक्षित संचालन नियमों को सख्ती से लागू करना आवश्यक है। यदि रुकावट का कारण सामने आता है, तो रुकावट के कारण को समाप्त किए बिना मोटर को बार-बार चालू नहीं किया जा सकता है। यदि आप आलसी होना चाहते हैं और उपकरण साफ नहीं करते हैं, तो लगातार जबरदस्ती चालू करने से मोटर जल जाएगी। 2. प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, आवृत्ति कनवर्टर नियंत्रण आम हो गया है। इन हाई-टेक नियंत्रणों में एसी कॉन्टैक्टर नियंत्रण की तुलना में सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत होती है। फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर स्वचालित रूप से ओवरलोड या शॉर्ट सर्किट से बचाता है, और रुकने या शॉर्ट सर्किट के छिपे खतरों को समाप्त नहीं करता है। यदि आप बार-बार No. शुरू करते हैं. तो इस तरह के सर्किट से मोटर नहीं जलेगी? कोई भी सुरक्षा उपाय सर्वशक्तिमान नहीं है। इन्वर्टर के अवरुद्ध और ट्रिप हो जाने के बाद, एक स्मार्ट ऑपरेटर या एक इलेक्ट्रीशियन जो ज्यादा नहीं जानता है वह सीधे इन्वर्टर को रीसेट करेगा और इसे फिर से शुरू करेगा। कुछ और प्रयासों के बाद, इन्वर्टर जल जाएगा और टूटा हुआ रहेगा। फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर मोटर को नियंत्रित नहीं कर सकता। या कृत्रिम रीसेट कई बार स्टार्ट करने के लिए मजबूर करता है, जिससे मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है और जल जाती है। इसलिए, मोटरों का ठप होना आम बात है, लेकिन मोटर जलने का मतलब है अनुचित संचालन।मोटर को जलने से बचाने के लिए अनुचित संचालन से बचें। 3. मोटर के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए मोटर नियंत्रण पर कड़ी मेहनत करें। यह देखने के लिए कि क्या नियंत्रण सर्किट को डिस्कनेक्ट किया जा सकता है, थर्मल रिले और मोटर रक्षक का नियमित रूप से परीक्षण किया जाना चाहिए। थर्मल रिले पर एक लाल बटन होता है। नियमित परीक्षण के दौरान इसे दबाकर देखें कि क्या यह डिस्कनेक्ट हो सकता है। लाइन खोलें. यदि इसे डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है, तो इसे समय पर बदला जाना चाहिए। इसके अलावा, हर दिन मशीन शुरू करने से पहले जांचें कि क्या मोटर थर्मल रिले, समायोजित सेटिंग करंट और संरक्षित मोटर का रेटेड करंट मेल खाता है, और वे मोटर के रेटेड करंट से अधिक नहीं हो सकते हैं। 4. मोटर पावर सर्किट ब्रेकर का चयन मोटर के रेटेड करंट के आधार पर होना चाहिए।यह बहुत बड़ा नहीं हो सकता. यदि यह बहुत बड़ा है, तो यह शॉर्ट सर्किट सुरक्षा प्रदान नहीं करेगा। 5. मोटर को चरण से बाहर चलने से रोकें। फ़ेज़ की कमी के कारण मोटर का जल जाना कोई असामान्य बात नहीं है।यदि प्रबंधन सही जगह पर नहीं है तो यह आसानी से हो जाएगा। मशीन शुरू करने से पहले, मल्टीमीटर का उपयोग करके मोटर बिजली आपूर्ति की जांच करें कि क्या तीन-चरण वोल्टेज सुसंगत है और यह निर्धारित करें कि बिजली आपूर्ति वोल्टेज सामान्य है या नहीं। शुरू करने के बाद, मोटर के तीन-चरण करंट को मापने के लिए करंट क्लैंप मीटर का उपयोग करें ताकि यह देखा जा सके कि यह संतुलित है या नहीं। तीन चरण की धाराएं मूल रूप से समान हैं और उनमें बहुत अधिक अंतर नहीं है। चूंकि तीन चरणों को एक ही समय में नहीं मापा जाता है, इसलिए लोड के कारण करंट अलग-अलग होता है। इससे मोटर चरण हानि ऑपरेशन को पहले से ही समाप्त किया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-04-2023