स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर के बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल के बारे में बात कर रहे हैं

1. बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल कैसे उत्पन्न होता है?

बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल को प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल भी कहा जाता है। सिद्धांत: चालक चुंबकीय बल रेखाओं को काटता है।

स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर का रोटर एक स्थायी चुंबक है, और स्टेटर कॉइल्स के साथ घाव होता है। जब रोटर घूमता है, तो स्थायी चुंबक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर पर कॉइल द्वारा काटा जाता है, जिससे कॉइल पर एक बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न होता है (टर्मिनल वोल्टेज यू के विपरीत दिशा में)।

2. बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल और टर्मिनल वोल्टेज के बीच संबंध

3. बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल का भौतिक अर्थ

बैक ईएमएफ: उपयोगी ऊर्जा उत्पन्न करता है और गर्मी के नुकसान के साथ विपरीत रूप से सहसंबद्ध होता है (विद्युत उपकरण की रूपांतरण क्षमता को दर्शाता है)।

4. बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल का आकार

सारांश:

(1) पिछला ईएमएफ चुंबकीय प्रवाह के परिवर्तन की दर के बराबर है। गति जितनी अधिक होगी, परिवर्तन की दर उतनी ही अधिक होगी और पिछला ईएमएफ भी उतना ही अधिक होगा।

(2) फ्लक्स स्वयं प्रति मोड़ फ्लक्स द्वारा गुणा किए गए घुमावों की संख्या के बराबर है। इसलिए, घुमावों की संख्या जितनी अधिक होगी, फ्लक्स उतना ही अधिक होगा और पश्च ईएमएफ भी उतना अधिक होगा।

(3) घुमावों की संख्या वाइंडिंग योजना, स्टार-डेल्टा कनेक्शन, प्रति स्लॉट घुमावों की संख्या, चरणों की संख्या, दांतों की संख्या, समानांतर शाखाओं की संख्या और पूर्ण-पिच या शॉर्ट-पिच योजना से संबंधित है;

(4) सिंगल-टर्न फ्लक्स चुंबकीय प्रतिरोध द्वारा विभाजित मैग्नेटोमोटिव बल के बराबर है। इसलिए, मैग्नेटोमोटिव बल जितना बड़ा होगा, फ्लक्स की दिशा में चुंबकीय प्रतिरोध उतना ही कम होगा और बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल उतना ही बड़ा होगा।

(5) चुंबकीय प्रतिरोध वायु अंतराल और ध्रुव-स्लॉट समन्वय से संबंधित है। वायु अंतराल जितना बड़ा होगा, चुंबकीय प्रतिरोध उतना अधिक होगा और पीछे का इलेक्ट्रोमोटिव बल उतना ही कम होगा। पोल-स्लॉट समन्वय अपेक्षाकृत जटिल है और इसके लिए विशिष्ट विश्लेषण की आवश्यकता होती है;

(6) मैग्नेटोमोटिव बल चुंबक के अवशिष्ट चुंबकत्व और चुंबक के प्रभावी क्षेत्र से संबंधित है। अवशिष्ट चुंबकत्व जितना बड़ा होगा, पश्च इलेक्ट्रोमोटिव बल उतना ही अधिक होगा। प्रभावी क्षेत्र चुंबकत्व की दिशा, आकार और चुंबक के स्थान से संबंधित है, जिसके लिए विशिष्ट विश्लेषण की आवश्यकता होती है;

(7) अवशेष का संबंध तापमान से भी है। तापमान जितना अधिक होगा, पिछला ईएमएफ उतना ही छोटा होगा।

संक्षेप में, बैक ईएमएफ को प्रभावित करने वाले कारकों में रोटेशन की गति, प्रति स्लॉट घुमावों की संख्या, चरणों की संख्या, समानांतर शाखाओं की संख्या, पूर्ण पिच और छोटी पिच, मोटर चुंबकीय सर्किट, वायु अंतराल लंबाई, पोल-स्लॉट मिलान, चुंबकीय स्टील अवशेष शामिल हैं। चुंबकीय स्टील प्लेसमेंट और आकार, चुंबकीय स्टील चुंबकत्व दिशा, और तापमान।