स्विचड रिलक्टेंस मोटर की संरचना

हम सभी जानते हैं कि स्विच्ड रिलक्टेंस मोटर में ऊर्जा बचत की विशेषताएं होती हैं, जो अन्य समान उत्पादों से बहुत अलग होती हैं, जो उत्पाद की संरचना से भी निकटता से संबंधित होती हैं। हर किसी को अधिक सहजता से समझने के लिए, यह आलेख संरचना के बारे में प्रासंगिक जानकारी को विस्तार से प्रस्तुत करता है।

स्विच्ड रिलक्टेंस मोटरें स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र में एक चुंबकीय मुख्य ध्रुव रोटर को आकर्षित करके टॉर्क उत्पन्न करती हैं। हालाँकि, स्टेटर पोल की संख्या अपेक्षाकृत कम है। आंतरिक फ्लक्स बाधा के बजाय दांत प्रोफ़ाइल के कारण रोटर का चुंबकत्व काफी सरल है। स्टेटर और रोटर में ध्रुवों की संख्या में अंतर वर्नियर प्रभाव का कारण बनता है, और रोटर आमतौर पर स्टेटर क्षेत्र के विपरीत दिशाओं और अलग-अलग गति से घूमता है। आमतौर पर स्पंदित डीसी उत्तेजना का उपयोग किया जाता है, जिसे संचालित करने के लिए एक समर्पित इन्वर्टर की आवश्यकता होती है। स्विच्ड रिलक्टेंस मोटरें भी काफी हद तक दोष-सहिष्णु हैं। चुम्बकों के बिना, घुमावदार दोष स्थितियों के तहत उच्च गति पर कोई अनियंत्रित टॉर्क, करंट और अनियंत्रित पीढ़ी नहीं होती है। इसके अलावा, क्योंकि चरण विद्युत रूप से स्वतंत्र होते हैं, यदि वांछित हो तो मोटर कम आउटपुट के साथ काम कर सकता है, लेकिन जब एक या अधिक चरण निष्क्रिय होते हैं, तो मोटर की टॉर्क तरंग बढ़ जाती है। यदि डिज़ाइनर को दोष सहनशीलता और अतिरेक की आवश्यकता हो तो यह उपयोगी हो सकता है। सरल संरचना इसे टिकाऊ और निर्माण के लिए सस्ता बनाती है। किसी महंगी सामग्री की आवश्यकता नहीं है, सादे स्टील रोटर उच्च गति और कठोर वातावरण के लिए बिल्कुल सही हैं। कम दूरी के स्टेटर कॉइल शॉर्ट सर्किट के खतरे को कम करते हैं। इसके अलावा, अंतिम मोड़ बहुत कम हो सकते हैं, इसलिए मोटर कॉम्पैक्ट होती है और अनावश्यक स्टेटर नुकसान से बचा जाता है।
स्विच्ड अनिच्छा मोटर्स अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए आदर्श हैं और उनके बड़े ब्रेकअवे और ओवरलोड टॉर्क के कारण भारी सामग्री प्रबंधन में तेजी से उपयोग किया जाता है, जहां उत्पादों के साथ मुख्य समस्या ध्वनिक शोर और कंपन है। इन्हें सावधानीपूर्वक यांत्रिक डिज़ाइन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और मोटर को लगाने के लिए कैसे डिज़ाइन किया गया है, के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है।