सबसे पहले, आइए चार-पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक पर एक संक्षिप्त नज़र डालें:
केवल नियंत्रक की मूल स्थिति को समझकर, हम नियंत्रक के महत्व का एक मोटा विचार और आभास प्राप्त कर सकते हैं। नियंत्रक पूरे वाहन संयोजन में दूसरा सबसे महंगा सहायक उपकरण है। आंकड़ों के मुताबिक पिछले साल कम गति वाले चार पहिया वाहनों में कंट्रोलर बर्नआउट के मामलों की संख्या अधिक से अधिक बढ़ी है।
नियंत्रक विफलताएँ आमतौर पर अचानक होती हैं और इसके बहुत सारे अनियंत्रित कारक होते हैं। उनमें से अधिकांश अत्यधिक करंट के कारण मेनबोर्ड के जलने के कारण होते हैं। कुछ खराब लाइन संपर्क और ढीले कनेक्टिंग तारों के कारण भी होते हैं।
आम तौर पर, जब वाहन चल नहीं पाता है, तो एक्सीलरेटर पेडल पर कदम रखने के बाद, हम नियंत्रक के पास "बीप, बीप" ध्वनि सुन सकते हैं। यदि हम ध्यान से सुनें, तो हमें एक लंबी "बीप" और फिर कई छोटी "बीप" ध्वनियाँ मिलेंगी। अलार्म "बीप" की संख्या के अनुसार और उपरोक्त तस्वीर से तुलना करने पर, हम वाहन की खराबी की स्थिति की सामान्य समझ प्राप्त कर सकते हैं, जो बाद के रखरखाव कार्य के लिए सुविधाजनक है।
चार पहिया कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक की सेवा जीवन को बेहतर ढंग से कैसे बढ़ाया जाए या इसकी क्षति को कैसे कम किया जाए, व्यक्तिगत सुझाव:
1. वाहन की गति को बहुत अधिक समायोजित न करने का प्रयास करें, जिससे नियंत्रक की आउटपुट पावर बढ़ जाएगी और आसानी से ओवरकरंट, हीटिंग और एब्लेशन का कारण बन जाएगा।
2. शुरू करते समय या गति बदलते समय, एक्सीलेटर को धीरे-धीरे दबाने का प्रयास करें, इसे बहुत तेज़ी से या बहुत ज़ोर से न दबाएँ।
3. नियंत्रक कनेक्शन लाइनों की अधिक बार जांच करें, विशेष रूप से यह देखने के लिए कि लंबी दूरी के उपयोग के बाद पांच मोटे तार समान रूप से गर्म होते हैं या नहीं।
4. आमतौर पर नियंत्रक की मरम्मत स्वयं करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। हालाँकि मरम्मत बहुत सस्ती है, मरम्मत प्रक्रिया मूल रूप से आसान है
डिज़ाइन मानकों को पूरा करने में विफलता, द्वितीयक पृथक्करण के अधिकांश मामले
पोस्ट करने का समय: जुलाई-18-2024