हैंड-पुश स्वीपर पर 60-120W साइड ब्रश मोटर पेशेवर का उपयोग किया जाता है

स्वीपर मोटर की मोटर की शीतलन विधिइसे दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: वायु शीतलन और तरल शीतलन। एयर कूलिंग संरचना में सबसे सरल, लागत में सबसे सस्ता और रखरखाव में सबसे सुविधाजनक है। वेंटिलेशन की मात्रा बढ़ाएं, जिससे अनिवार्य रूप से वेंटिलेशन हानि में वृद्धि होगी, जिससे मोटर की दक्षता कम हो जाएगी। इसके अलावा, एयर-कूल्ड स्टेटर और रोटर वाइंडिंग का तापमान भी अधिक होता है। इससे स्वीपर मोटर का सेवा जीवन प्रभावित होता है। एयर-कूल्ड शीतलन माध्यम हवा से हाइड्रोजन एकत्र करता है। तरल-ठंडा मीडिया में पानी, तेल, बाष्पीकरणीय शीतलन में उपयोग किया जाने वाला फ़्रीऑन-आधारित मीडिया और नए गैर-प्रदूषणकारी यौगिक-आधारित फ़्लोरोकार्बन मीडिया शामिल हैं। सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली हाइब्रिड मोटरें जल-ठंडा और वायु-ठंडा होती हैं।

समग्र वायु शीतलन के अलावा, स्वीपर मोटर में आमतौर पर उपयोग की जाने वाली दो शीतलन विधियाँ भी होती हैं: जल शीतलन और तेल शीतलन। स्टेटर वाइंडिंग में वाटर कूलिंग को रीसाइक्लिंग करने की विधि काफी सामान्य है। पानी एक अच्छा शीतलन माध्यम है, इसमें बड़ी विशिष्ट ऊष्मा और तापीय चालकता है, यह सस्ता, गैर विषैला, गैर-दहनशील और विस्फोट का कोई खतरा नहीं है। जल-ठंडा घटकों का शीतलन प्रभाव अत्यंत महत्वपूर्ण है, और जिस विद्युत चुम्बकीय भार को झेलने की अनुमति है वह वायु शीतलन की तुलना में बहुत अधिक है, जो सामग्रियों की उपयोग दर में सुधार करता है। हालाँकि, पानी के जोड़ और प्रत्येक सीलिंग बिंदु में शॉर्ट सर्किट, रिसाव और पानी के दबाव रिसाव की समस्या के कारण इन्सुलेशन जलने का खतरा होता है। इसलिए, वाटर-कूल्ड मोटर में जल चैनल की सीलिंग और संक्षारण प्रतिरोध पर बहुत सख्त आवश्यकताएं होती हैं, और सर्दियों में एंटीफ्ऱीज़र जोड़ा जाना चाहिए, अन्यथा रखरखाव दुर्घटनाओं का कारण बनना आसान है। स्वीपर मोटर डिज़ाइन में, जल चैनल ठंडा करने वाले तरल को मोटर की आंतरिक सतह के हर हिस्से के संपर्क में आने की अनुमति देता है। प्रवाह दिशा डिज़ाइन शीतलक को सबसे अधिक थर्मल विफलता वाले हिस्सों की गर्मी को बेहतर ढंग से दूर ले जाने की अनुमति देता है, इसलिए डिज़ाइन के लिए विशेष विचार की आवश्यकता होती है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि जल-शीतलन विधि में अभी भी कुछ कमियाँ हैं, कुछ कंपनियों ने स्वतंत्र रूप से एक तेल-शीतलन प्रणाली डिज़ाइन की है। शीतलन तेल के इन्सुलेशन के कारण, यह अधिक संपूर्ण ताप विनिमय के लिए मोटर रोटर, स्टेटर वाइंडिंग आदि के आंतरिक भाग में प्रवेश कर सकता है, और शीतलन प्रभाव बेहतर होता है। यह अच्छा है, लेकिन ठीक इसी वजह से ठंडा करने वाले तेल को सख्ती से फ़िल्टर करने की आवश्यकता होती है, और तेल को बनाए रखने और साफ करने की आवश्यकता होती है। स्वीपर की मोटर की दुर्घटना से बचने के लिए मोटर के चलने वाले हिस्से में लाए जाने वाले हर तरह के सामान और धातु के चिप्स से बचना आवश्यक है।