Haɓaka da siyar da kasuwar wayar hannu ta China a watan Afrilu ya kusan kusan rabi, kuma ana buƙatar sassauta sarkar samar da kayayyaki
Masana'antar kera motoci ta kasar Sin ta yi kira ga "babban kasuwa mai hadin kai"
Ko ma dai daga wane ra'ayi, babu shakka sarkar masana'antar kera motoci da samar da kayayyaki ta kasar Sin sun fuskanci gwaji mafi tsanani a tarihi.
Bisa kididdigar da kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin ta fitar a ranar 11 ga watan Mayu, a cikin watan Afrilun bana, yawan kera motoci da sayar da motoci ya kai miliyan 1.205 da miliyan 1.181, ya ragu da kashi 46.2% da kashi 47.1% a duk wata, kuma ya ragu da kashi 46.1% da kuma 47.6. % kowace shekara. Daga cikin su, tallace-tallace na Afrilu ya faɗi ƙasa da raka'a miliyan 1.2, sabon ƙarancin wata-wata don daidai wannan lokacin a cikin shekaru 10 da suka gabata. Daga watan Janairu zuwa Afrilu na wannan shekara, samarwa da sayar da motoci miliyan 7.69 da miliyan 7.691, ya ragu da kashi 10.5% da kashi 12.1% a duk shekara, wanda ya kawo karshen ci gaban da aka samu a rubu'in farko na bana.
Fuskantar irin wannan ƙalubale mai wuyar gaske, kasuwa babu shakka yana buƙatar ƙarin manufofi masu ƙarfi. A cikin "Ra'ayoyin Babban Ofishin Majalisar Dokokin Jiha game da Ci Gaban Ƙarfafa Ƙwararrun Ƙirar Amfani da Ƙaddamar da Ci gaba da Farfadowa" (wanda ake kira "Ra'ayoyin") da aka bayar kafin hutu na "Mayu 1st", "sababbin motocin makamashi" da kuma "Tafiya mai koren" sun sake zama ƙarfin motsa jiki don ci gaba da dawo da amfani. babban taron.
"Gabatar da wannan takarda a wannan lokacin shine don la'akari da cewa halin da ake ciki na rashin isassun bukatun cikin gida ya ta'azzara, musamman ma raguwar buƙatun masu amfani da cutar ta haifar, kuma ya zama dole a jagoranci dawo da amfani ta hanyar manufofi." Bincike kan tattalin arziki na dijital da kirkire-kirkire na kudi na makarantar kasuwanci ta kasa da kasa ta jami'ar Zhejiang Pan Helin, darekta kuma mai bincike na cibiyar, ta yi imanin cewa, la'akari da cewa wadata da bukatu ba su dawo daidai ba a wasu yankuna saboda matsin lamba na rigakafi da shawo kan cutar. lokaci bai yi ba tukuna don "ƙara haɓaka amfani sosai".
A nasa ra'ayin, koma bayan da masana'antar kera motoci ta kasar Sin ke fuskanta a halin yanzu shi ne, sake bullar cutar ta haifar da raguwar karfin samar da motoci, yayin da rashin karfin kera ke haifar da raguwar sayar da motoci. "Wannan ya kamata ya zama matsala na ɗan gajeren lokaci, kuma ana sa ran masana'antar kera motoci za ta dawo daidai a cikin rabin na biyu na shekara. Motocin lantarki masu wayo, musamman, za su ci gaba da kasancewa a matsayin ɓangarorin haɓaka kasuwar masu amfani. "
Dukkanin sarkar masana'antu na fuskantar kalubale mai tsanani, da kuma irin matsalolin da suka rage a warware su wajen dawo da wadata da bukata
Wannan zagaye na annoba yana da zafi, kuma Jilin, Shanghai, da Beijing, wadanda aka ci gaba da samun nasara ba wai kawai cibiyoyin kera motoci ne ba, har ma da manyan kasuwannin masu amfani da kayayyaki.
A cewar Yang Xiaolin, babban jami’in yada labarai na kera motoci, kuma manazarci a fannin kera motoci, kalubalen da masana’antar ke fuskanta a yanzu ya kusan shiga cikin sassan masana’antar, kuma da wuya a samu sauki cikin kankanin lokaci. "Daga arewa maso gabas zuwa gabar kogin Yangtze zuwa yankin Beijing-Tianjin-Hebei, dukkanin muhimman wuraren da aka tsara na sarkar masana'antar kera motoci. Lokacin da aka danna maɓallin dakatarwa a waɗannan wuraren saboda annobar, sarkar masana'antar kera motoci a cikin ƙasar baki ɗaya har ma da duniya za su gamu da wani shingen shinge."
Cao Guangping, wani mai bincike mai zaman kansa kan sabbin motocin makamashi, ya yi imanin cewa, ba za a iya yin watsi da tasirin sabon cutar huhu a kai tsaye da kuma kai tsaye ga kamfanonin kera motoci na kasar Sin ba. A gefe guda, kulle-kullen a Shanghai da sauran wurare ya tilasta wa masu samar da kayayyaki da OEMs rufe, kuma siyar da motoci ma na fuskantar matsaloli.
"Bayan kokarin da aka yi, yawancin kamfanonin motoci sun koma bakin aiki a halin yanzu, amma farfadowar sarkar masana'antu yana da wuya a samu cikin dare daya. Idan akwai toshewa a cikin kowace hanyar haɗin gwiwa, haɓakawa da ingancin layin samar da motoci na iya zama a hankali da rashin inganci. ” Ya bincikar cewa samarwa da amfani da masana'antar kera motoci Cikakkun murmurewa na iya ɗauka har zuwa rabin na biyu na shekara, amma takamaiman ci gaban murmurewa ya dogara da yanayin rigakafin annoba da sarrafawa da yanayin tattalin arziki.
Bisa alkaluman da taron hadin gwiwa na bayanan kasuwar motocin fasinja ya fitar, ya nuna cewa, a watan Afrilu, yawan manyan kamfanonin motoci guda biyar a birnin Shanghai ya ragu da kashi 75 cikin 100 a duk wata, yawan manyan kamfanonin motoci a birnin Changchun ya ragu da kashi 54 cikin 100. samar da motoci a wasu yankuna ya ragu da kusan kashi 38%.
A game da haka, babban sakataren kungiyar zirga-zirgar fasinjoji ta kasar Sin Cui Dongshu, ya yi nazari kan cewa, tasirin radiation da tsarin sassan sassan kasar ke yi a birnin Shanghai ya yi fice, kuma wasu sassan da ake shigo da su ba su da wadata saboda annobar, da masu samar da kayayyaki a cikin gida. kuma abubuwan da ke cikin yankin Delta na Kogin Yangtze ba za su iya samarwa cikin lokaci ba. , kuma wasu ma sun rufe gaba daya, rashin aiki. Haɗe tare da raguwar ingantattun kayan aiki da lokacin sufuri marasa ƙarfi, matsalar ƙarancin samar da motoci a watan Afrilu ta zama sananne.
Dangane da kididdigar kungiyar Motocin Fasinja, tallace-tallacen dillalai na kasuwar motocin fasinja a watan Afrilu ya kai raka'a miliyan 1.042, raguwar shekara-shekara na 35.5% da raguwar wata-wata na 34.0%. Daga Janairu zuwa Afrilu na wannan shekara, yawan tallace-tallacen tallace-tallace ya kasance raka'a miliyan 5.957, raguwar shekara-shekara na 11.9% da raguwar shekara-shekara na raka'a 800,000. Daga cikin su, an samu raguwar motoci kusan 570,000 a duk shekara a watan Afrilu, da karuwar tallace-tallace a duk shekara da wata-wata sun kasance mafi ƙarancin ƙima a tarihin watan.
"A cikin Afrilu, abokan ciniki daga shagunan 4S na dillalai a Shanghai, Jilin, Shandong, Guangdong, Hebei da sauran wurare sun shafi." Cui Dongshu ya shaida wa manema labarai karara cewa raguwar tallace-tallacen motoci a watan Afrilu ya tunatar da mutane game da Maris 2020. A watan Janairu, lokacin da sabuwar cutar huhu ta kambi, tallace-tallacen dillalan motoci ya ragu da kashi 40% a shekara.
Tun daga watan Maris din bana, annobar cikin gida ta bazu zuwa wurare da dama, wanda ya shafi galibin lardunan kasar. Musamman ma, wasu abubuwan da ba zato ba tsammani sun zarce yadda ake tsammani, wanda ya kawo rashin tabbas da ƙalubale ga tafiyar da tattalin arzikin cikin sauƙi. Amfani, musamman amfani da tuntuɓar, ya sami tasiri sosai, don haka dawo da amfani ya kasance cikin matsin lamba.
Dangane da wannan, "Ra'ayoyin" sun ba da shawarar cewa ya kamata a yi ƙoƙari don mayar da martani ga tasirin cutar tare da inganta farfadowa da ci gaba da amfani da shi daga bangarori uku: mai da hankali kan tabbatar da 'yan kasuwa, ƙara taimako ga kamfanoni, tabbatar da wadata da farashi. kwanciyar hankali na ainihin kayan masarufi, da sabbin hanyoyin amfani da samfuri. .
“Amfani shine buƙatu na ƙarshe, mahimmin hanyar haɗin gwiwa da injiniya mai mahimmanci don daidaita yanayin gida. Tana da karfi mai dorewa ga tattalin arziki kuma yana da alaƙa da tabbatarwa da inganta rayuwar mutane.” Wanda ya dace a hukumar raya kasa da sake fasalin kasa ya bayyana a wata hira da manema labarai cewa, “Ra’ayoyi” A daya bangaren, tsarawa da fitar da daftarin shi ne daukar dogon nazari da mayar da hankali wajen daidaita tattalin arzikin kasa. sake zagayowar, buɗe dukkan sarkar da kowace hanyar haɗin gwiwa na samarwa, rarrabawa, rarrabawa, da kuma amfani da su, da samar da ƙarin tallafi mai ƙarfi don haɓaka cikakken tsarin buƙatun cikin gida, samar da kasuwannin cikin gida mai ƙarfi, da gina sabon tsarin ci gaba; A daya hannun, mai da hankali kan halin da ake ciki, daidaita rigakafin annoba da sarrafawa da ci gaban tattalin arziki da zamantakewa, da himma wajen ba da amsa ga tasirin cutar kan amfani, yin ƙoƙari don daidaita yawan amfanin yau da kullun, tabbatar da wadatar abinci yadda ya kamata, da haɓaka ci gaba da farfadowa na ci gaba. cin abinci.
A gaskiya ma, daga "Shirin shekaru biyar na 14" zuwa dogon lokaci na 2035, daga Babban Taron Ayyukan Tattalin Arziki a cikin shekaru biyu da suka gabata zuwa "Rahoton Ayyukan Gwamnati" na wannan shekara, an yi dukkan tsare-tsare don inganta amfani. Ƙaddamar da buƙatun inganta iyawar mazauna wurin da son rai, Ƙirƙirar tsarin amfani da ƙira, taɓa yuwuwar amfani na gundumomi da ƙauyuka, haɓaka yawan amfanin jama'a, da haɓaka ci gaba da dawo da amfani.
Wasu manazarta sun yi imanin cewa tasirin cutar kan sha yana raguwa. Tare da ingantacciyar kulawar cutar da kuma bayyanar da sannu a hankali na tasirin manufofin, za a dawo da tsarin tattalin arziki na yau da kullun cikin sauri, kuma amfani da hankali zai karbe. Tushen ci gaba na dogon lokaci a cikin amfani bai canza ba.
Kungiyar dillalan motoci ta kasar Sin ta bayyana cewa, tare da fitar da bukatar sayen motoci da aka hana a baya, ana sa ran za a samu karuwar kera motoci da sayar da motoci a watan Mayun da ya gabata.
Yayin da ake haɓaka sake dawowa aiki da samarwa a cikin masana'antar kera motoci, an ƙaddamar da matakan haɓaka amfani da motoci da ƙarfi tun daga tsakiya zuwa matakin gida. An fahimci cewa Guangzhou ya kara da alamun siyan mota 30,000, kuma Shenzhen ya kara alamun siyan mota 10,000. Gwamnatin gundumar Shenyang ta kashe yuan miliyan 100 don samar da tallafin amfani da motoci ga daidaikun masu amfani da su (babu iyakacin rajista na gida) waɗanda ke siyan motoci a Shenyang.
Alkaluma sun nuna cewa daga watan Janairu zuwa Afrilun bana, yawan samar da motoci masu amfani da makamashi da kuma sayar da su ya kai miliyan 1.605 da miliyan 1.556, wanda ya karu da kashi 1.1 a duk shekara, inda kasuwar ta samu kashi 20.2%. Daga cikin manyan nau'ikan sabbin motocin makamashi, idan aka kwatanta da daidai lokacin na shekarar da ta gabata, samarwa da sayar da motocin lantarki masu tsafta, toshe motocin lantarki da motocin man fetur na ci gaba da samun ci gaba cikin sauri.
Sabili da haka, a cikin tsari na gaba na inganta farfadowa na samarwa da tallace-tallace na masana'antar kera motoci da kuma sakewa da mahimmancin amfani, babu shakka sabbin motocin makamashi za su zama "babban karfi".
Bari sababbin motocin makamashi su zama "babban karfi" don tayar da amfani, farawa daga kawar da kariyar gida
Ya kamata a lura da cewa "Ra'ayoyin" sun ba da shawarar cewa ya zama dole don kawar da shingen hukumomi da shingen ɓoye a wasu mahimman wuraren amfani da sabis, inganta daidaituwa da haɗin kai na ka'idoji, dokoki da manufofi a yankuna da masana'antu daban-daban, da sauƙaƙe da ingantawa. hanyoyin samun lasisi masu dacewa ko takaddun shaida. .
"Ra'ayoyin kwamitin tsakiya na jam'iyyar kwaminis ta kasar Sin da majalisar gudanarwar kasar Sin game da gaggauta gina hadaddiyar kasuwar kasa" a baya sun ba da shawarar gaggauta kafa tsarin hada-hadar kasuwannin kasa da ka'idoji don karya kariyar gida da rarraba kasuwanni. . Don haɓaka haɗin gwiwar kasuwar ƙasa, masana'antar kera motoci a fili za ta zama babban ƙarfi. Koyaya, ana kuma ɗaukar sabbin kasuwannin abin hawa makamashi a matsayin mafi ƙaƙƙarfan kariyar gida.
A hannu guda kuma, kasancewar wasu kudaden tallafin sabbin motocin makamashi na cikin kudin gida ne, kananan hukumomi da dama za su karkata kudaden tallafin ga kamfanonin motoci da ke gina masana'antu na cikin gida. Daga iyakance madaidaicin abin hawa zuwa ƙayyadaddun girman tankin mai na toshe-in motocin matasan, a ƙarƙashin ƙa'idodin tallafin da ake ganin ba su da kyau, sauran samfuran “daidai” an cire su daga tallafin gida don sabbin motocin makamashi, kuma samfuran motocin gida na iya " Keɓaɓɓe”. Wannan ta hanyar wucin gadi ya daidaita tsarin farashin sabuwar kasuwar motocin makamashi, wanda ya haifar da gasa mara adalci.
A gefe guda kuma, yayin da ake siyan motocin haya, motocin bas da motocin hukuma a wurare daban-daban, larduna da birane da yawa suna karkata ne a bayyane ko kuma a asirce ga kamfanonin motoci na cikin gida. Ko da yake akwai irin waɗannan "dokokin" a zamanin motocin man fetur, wannan halin da ake ciki ba shakka zai rage sha'awar kamfanoni don ƙarfafa bincike da ci gaba da fasaha da kuma inganta ƙarfin sababbin kayan hawan makamashi. A cikin dogon lokaci, tabbas za ta yi mummunan tasiri a kan dukkan sabbin masana'antar motocin makamashi.
"Mafi tsananin kalubalen da muke fuskanta, dole ne mu kasance da ra'ayin duniya game da kasar baki daya." Yang Xiaolin a fili ya ce rarrabuwar kawuna a kasuwannin cikin gida da "boyayyen sirri" na tallafin gida na sabbin motocin makamashi na da takamaiman dalilai da nau'ikan wanzuwarsu. Tare da janye tallafin sannu a hankali don sabbin motocin makamashi daga matakin tarihi, ana sa ran kariyar gida a cikin sabuwar kasuwar motocin makamashi za ta inganta sosai.
“Idan ba tare da tallafin kudi ga sabbin motocin makamashi ba, za su hanzarta komawa cikin hadaddiyar kasuwar kasa. Amma har yanzu dole ne mu yi taka tsantsan game da waɗancan shingen da ba na kasuwa ba kuma mu ba masu amfani da haƙƙin canza zaɓin su. ” Ya tunatar da cewa ba za a iya cire wasu wuraren ba. Ci gaba da gina shingaye don kare kamfanonin gida ta hanyar ba da lasisi, sayan gwamnati da sauran hanyoyin. Don haka, ta fuskar kula da kasuwa da tsarin zagayawa, ya kamata a bullo da karin manufofin kasa.
A ra'ayin Pan Helin, kananan hukumomi suna amfani da babban tallafi da tallafin bashi, har ma kai tsaye ta hanyar saka hannun jari na gwamnati don haɓaka sabbin masana'antar motocin makamashi, don haka samar da fa'idar masana'antu na sabbin motocin makamashi. Amma kuma yana iya zama wurin hayayyafa don kariyar gida.
"Haɓakar gina kasuwar hadaddiyar ƙasa yana nufin nan gaba, dole ne mu mai da hankali kan kawar da wannan nau'i na kariyar gida, kuma a bar dukkan yankuna su jawo hankalin sabbin kamfanonin motocin makamashi daidai gwargwado." Ya ce ya kamata kananan hukumomi su rage gasa a cikin tallafin kudi, maimakon haka, za ta fi mayar da hankali kan samar da ayyukan da suka dace ga kamfanoni bisa daidaito da samar da gwamnati mai dogaro da kai.
“Idan karamar hukumar ta sa baki a kasuwar ba ta dace ba, daidai yake da ja da baya a gasar kasuwa. Wannan ba wai kawai ya dace da ka'idar kasuwa ta tsira ba, har ma yana iya kare ikon samar da baya a makance, har ma ya samar da 'karin kariya, da koma baya, da koma baya Mugunyar da'irar karin kariya." Cao Guangping ya fadawa manema labarai karara cewa kariyar gida tana da dogon tarihi. A yayin aiwatar da ayyukan ceto da kuma sakin kuzarin amfani, dabi'un kananan hukumomi bai kamata kawai su yi amfani da hannun masu sarrafa ma'auni ba, har ma a ko da yaushe su ci gaba da bin manufar hadin kan kafa babbar kasuwa.
Babu shakka, gaggauta gina babbar kasuwar hadaka ta cikin gida, wani muhimmin bangare ne na inganta tsarin tattalin arzikin kasuwar gurguzu, kuma yana da muhimmiyar ma'ana wajen gina sabon tsarin ci gaba tare da manyan wurare na cikin gida a matsayin babban jiki da na cikin gida da na kasa da kasa. wurare biyu suna ciyar da juna gaba.
"Ra'ayoyin kwamitin tsakiya na jam'iyyar kwaminis ta kasar Sin da majalisar gudanarwar kasar Sin kan gaggauta gina babbar kasuwa ta kasar Sin" sun ba da shawarar inganta hanyoyin musayar bayanai na kasuwa, da hada kan hanyar ba da bayanan musayar haƙƙin mallaka, da kuma fahimtar dangantakar dake tsakaninsu. kasuwar hada-hadar haƙƙin mallaka ta ƙasa. Haɓaka haɗin haɗin haɗin yanar gizo na ginin dandamali na tabbatar da bayanai iri ɗaya da manufa iri ɗaya, haɓaka ƙa'idodin mu'amala, da haɓaka kwarara da ingantaccen amfani da bayanan kasuwa. Za a bayyana bayanai kamar ƙungiyoyin kasuwa, ayyukan saka hannun jari, fitarwa, da ƙarfin samarwa bisa ga doka don jagorantar daidaito mai ƙarfi tsakanin wadata da buƙata.
"Wannan yana nufin cewa haɗin gwiwa tsakanin masana'antu da tsakanin sama da ƙasa na sarkar masana'antu za a ƙarfafa sosai." A cewar wani bincike da masana masana'antu suka yi, samar da masana'antar kera motoci girma da ƙarfi yana buƙatar duka matsayin kasuwa da kuma rashin daidaituwa na "alƙawari" Gwamnati", "Abu mafi mahimmanci a halin yanzu shine dogara da bukatun gida da kuma santsi. zagayawa, kuma a hankali yana ɗaga kowane nau'in hane-hane marasa ma'ana a cikin tsari. Misali, batun hana sayen mota ya dace a yi nazari.”
"Ra'ayoyin" na buƙatar cewa don ƙara yawan amfani da motoci da sauran abubuwan amfani da yawa, duk yankuna ba za su ƙara sabon takunkumin siyan mota ba, kuma yankunan da suka aiwatar da ƙuntatawa na sayen motoci za su kara yawan adadin abubuwan haɓaka motoci. shakata da ƙayyadaddun cancantar masu siyan mota, kuma ku ƙarfafa siyan wuraren da aka iyakance sai ga manyan biranen guda ɗaya. Aiwatar da manufofi don bambance masu nuni a cikin birane da kewaye, daidaita yawan amfani da mota ta hanyar doka, tattalin arziki da fasaha, sannu a hankali soke takunkumin siyan mota bisa ga yanayin gida, da haɓaka sauyi daga sarrafa sayayya don amfani da sarrafa kayan masarufi kamar motoci.
Daga tabbatar da wadatuwa zuwa sakin kuzarin amfani, daga tabbatar da samar da kayayyaki zuwa sassauta zagayawa cikin gida, layin samar da motoci yana daukar muhimmin aiki na fadadawa da karfafa tattalin arziki na hakika da tabbatar da aikin yi, yana da alaka da burin jama'a na samun ingantacciyar rayuwar tafiye-tafiye. . Tasirin tsarin katafaren tattalin arzikin kasar Sin. Fiye da kowane lokaci, mutane suna buƙatar "mai mai" wanda ke tabbatar da ingantaccen aiki na wannan dogon sarkar na masana'antar kera motoci.
Lokacin aikawa: Mayu-13-2022