Ɗaya daga cikin abubuwan da aka fi jin tsoro a cikin lalata kayan lantarki shine konewar motar. Idan da'irar lantarki ko gazawar inji ta faru, motar za ta ƙone idan ba ku yi hankali ba lokacin gwada injin ɗin. Ga wadanda ba su da kwarewa, balle yaya damuwa, don haka ya zama dole don cikakken fahimtar ka'idoji akan adadin farawar mota da lokacin tazara, da kuma ilimin da ya shafi mota.

Dokoki akan adadin farawa da lokacin tazara

a.A karkashin yanayi na al'ada, ana barin motar squirrel-cage ta fara sau biyu a cikin yanayin sanyi, kuma tazara tsakanin kowane lokaci bai kamata ya zama ƙasa da minti 5 ba. A cikin yanayin zafi, an ba da izinin farawa sau ɗaya; ko yana da sanyi ko zafi, motar tana farawa Bayan rashin nasara, ya kamata a nemo dalilin don sanin ko za a fara lokaci na gaba.

b.A cikin hatsarin haɗari (don guje wa rufewa, iyakance nauyi ko haifar da lalacewa ga babban kayan aiki), za'a iya fara yawan farawar motar sau biyu a jere ba tare da la'akari da zafi ko sanyi ba; ga injin da ke ƙasa da 40kW, adadin farawa bai iyakance ba.

c.A ƙarƙashin yanayi na al'ada, ƙimar farawa na motar DC bai kamata ya zama mai yawa ba. Yayin gwajin ƙarancin mai, lokacin farawa bai kamata ya zama ƙasa da mintuna 10 ba.

d.A cikin yanayin haɗari, adadin farawa da tazarar lokaci na motar DC ba ta iyakance ba.

e.Lokacin da motar (ciki har da motar DC) ke yin gwajin ma'auni mai ƙarfi, tazarar lokacin farawa shine:

(1). Motors kasa 200kW (duk 380V Motors, 220V DC Motors), tazarar lokaci ne 0.5 hours.

(2). Motar 200-500kW, tazarar lokaci shine awa 1.

Ciki har da: condensate famfo, condensate daga famfo, gaban famfo, banki ruwa famfo, makera wurare dabam dabam famfo, #3 bel conveyor, #6 bel conveyor.

(3). Don motocin sama da 500kW, tazarar lokaci shine awanni 2.

Ciki har da: lantarki famfo, kwal crusher, kwal niƙa, abin hurawa, primary fan, tsotsa fan, wurare dabam dabam famfo, dumama cibiyar sadarwa wurare dabam dabam famfo.

Motar sanyi da dokokin jihar zafi

a.Bambanci tsakanin zafin jiki na tsakiya ko coil na motar da zafin jiki na yanayi ya fi digiri 3, wanda shine yanayin zafi; bambancin zafin jiki bai wuce digiri 3 ba, wanda shine yanayin sanyi.

b.Idan babu saka idanu na mita, ma'auni shine ko an kashe motar na tsawon awanni 4. Idan ya wuce awa 4, sanyi ne, idan kuma bai wuce awa 4 ba, yana da zafi.

Bayan an gyare-gyaren motar ko kuma lokacin da aka sake sa injin ɗin ya fara aiki a karon farko, ya kamata a rubuta lokacin farawa da kuma lokacin da babu kaya a cikin motar.

Bayan motar ta tashi, idan ta yi tafiya saboda dalilai kamar kullewa ko kariya, yakamata a bincika a hankali kuma a magance matsalar. An haramta sosai don sake farawa saboda dalilai da ba a san su ba.

Kulawa da kula da aikin mota:

Lokacin da motar ke gudana, ma'aikatan da ke aiki su gudanar da bincike da kulawa akai-akai, wanda ya haɗa da:

1 Bincika ko halin yanzu da ƙarfin lantarki na motar sun zarce ƙimar da aka yarda, kuma ko canjin al'ada ne.

2 Sautin kowane bangare na motar yana da al'ada ba tare da sauti mara kyau ba.

3 Zazzabi na kowane ɓangaren motar na al'ada ne kuma bai wuce ƙimar da aka yarda ba.

4 Jijjiga mota da motsin jerin axial ba su wuce ƙimar da aka yarda ba.

5 Matsayin mai da launi na ɗigon motoci da bushes ɗin ya kamata su kasance na yau da kullun, kuma zoben mai ya kamata a jujjuya shi da mai sosai, kuma kada a ƙyale zubar mai ko zubar da mai.

6 Wayar da ke ƙasa na rumbun motar tana da ƙarfi, kuma garkuwa da murfin kariya ba su da kyau.

7. Kebul ɗin ba ya zafi sosai, kuma mai haɗawa da inshora ba su da zafi sosai.Kullin kebul ya kamata ya zama ƙasa da kyau.

8Murfin kariyar fanka mai sanyaya motar yana murƙushewa sosai, kuma injin fan ba ya taɓa murfin waje.

9 Gilashin peephole na motar ya cika, ba tare da ɗigon ruwa ba, samar da ruwa na mai sanyaya ya zama al'ada, kuma ɗakin iska ya kamata ya bushe kuma ba shi da ruwa.

10 Motar ba shi da ƙamshin ƙonawa da hayaƙi.

11 Duk alamun sigina, kayan aiki, sarrafa motoci da na'urorin kariya masu alaƙa da motar yakamata su kasance cikakke kuma a cikin yanayi mai kyau.

Don motocin DC, ya kamata a bincika cewa gogewa suna da alaƙa mai kyau tare da zoben zamewa, babu wuta, tsalle-tsalle, cunkoso da lalacewa mai tsanani, saman zoben zamewa yana da tsabta da santsi, babu zafi da lalacewa, tashin hankali na bazara yana da al'ada, kuma tsawon buroshin carbon bai wuce 5mm ba.

Abubuwan da ke cikin motar da kuma binciken waje na motar suna da alhakin ma'aikatan da suka dace a kan aiki.

Man shafawa ko man shafawa da aka yi amfani da su don motocin motsa jiki ya kamata ya dace da yanayin zafin aiki na bearings, kuma abubuwan da ake amfani da su na shafa ya kamata a canza su akai-akai bisa ga bukatun amfani.

Don auna aikin rufewa na motar, bayan tuntuɓar da samun izini, za a kashe kayan aikin kuma za a yi ma'aunin. Don kayan aikin da ya kasa auna ma'auni, ya kamata a shiga cikin littafin rikodin a cikin lokaci, kuma a ba da rahoto, kuma ya fita aiki.

Lokacin da motar ba ta aiki akai-akai ko kuma tana buƙatar canza yanayin aiki, dole ne a tuntuɓi shi tare da shugaban ko babban mai alhakin yarda.

---

Lokacin aikawa: Maris 14-2023