Fitar da motocin cikin gida na karuwa tun farkon shekara. A cikin kwata na farko, motocin da kasara ta ke fitarwa sun zarce kasar Japan inda suka zama kasar da ta fi fitar da motoci a duniya. Masana'antar dai na sa ran fitar da kayayyaki zuwa ketare zai kai motoci miliyan 4 a bana, wanda hakan zai sa ya zama kan gaba wajen fitar da motoci a duniya. Idan muka koma kafin shekarar 2019, motocin da ake fitarwa a cikin gida, musamman fitar da motocin fasinja, sun mamaye motocin da ba su da sauri a cikin gida. Ko da yake babu wani bayani a hukumance kan fitar da motoci masu saurin gudu, idan aka yi la’akari da yadda wasu kamfanoni ke gudanar da ayyukan a masana’antar, har yanzu bukatar kasuwa tana aiki.
A karshen shekarar da ta gabata, jaridar Dawn ta kasar Masar ta buga labarin da ta bayyana cewa, sakamakon fa'idar farashin motoci masu saurin sauri da kuma rawar da kasashen Afirka ke takawa wajen rage fitar da iskar Carbon da inganta makamashi mai tsafta, motocin kasar Sin masu saurin gudu suna shiga cikin kasashen Afirka. Kasuwar Afirka, kuma Habasha ce ta fara gwada ta. Rahoton ya yi nuni da cewa, a karkashin tasirin kasar Habasha, kasashen Afirka da dama za su yi koyi da su nan gaba.
Jaridar Global Times ta ruwaito tare da yin nazari a lokaci guda cewa, a halin yanzu Afirka na da kasuwar masu amfani da miliyan 1.4, wanda matasa ke da kashi 70 cikin 100, kuma matasa a Afirka za su zama babban karfi wajen inganta aiwatar da kananan yara. motoci masu sauri.
Kudu maso Gabashin Asiya da Kudancin Asiya suna da yawan jama'a, kuma babbar kasuwar tuk-tuk na cikin gida kuma yanki ne da ƙananan motoci ke iya kutsawa. Bugu da kari, kasuwar yankin tana da babban fili don inganta tafiye-tafiye. Idan muka dauki kasuwar Indiya a matsayin misali, kasuwar motocinta masu kafa biyu da masu kafa uku ta kai kashi 80%. A shekarar 2020 kadai, siyar da motoci masu kafa biyu na Indiya ya kai miliyan 16, amma sayar da motocin fasinja a daidai wannan lokacin bai kai miliyan 3 ba. A matsayin kasuwa mai yuwuwa don "haɓaka" kayan aikin sufuri, babu shakka cake ne wanda kamfanonin keɓaɓɓun motocin gida ba za su iya rasa ba.
A cikin 'yan shekarun nan, an samu karuwar motoci masu saurin gudu da ke halartar wasu nune-nunen cinikin shigo da kayayyaki. Misali, a bikin baje kolin tattalin arziki da cinikayya na kasar Sin karo na uku da aka gudanar kwanan nan, kamfanoni da dama daga Jiangsu, da Hebei da Henan sun baje kolin kayayyakinsu masu saurin gudu.
Bugu da kari, motocin filin lantarki¹ da UTV² suma sassan kasuwa ne masu fa'ida mai yawa. An fahimci cewa a halin yanzu manyan motocin wasan golf sune manyan nau'ikan motocin filaye da ake fitarwa, kuma kasuwar fitar da kayayyaki ta ta'allaka ne a Arewacin Amurka, Turai da yankin Asiya-Pacific. Bisa ga bayanai daga Guanyan Report Network, wannan kasuwa tana da fiye da 95% gaba ɗaya. Alkaluman da aka fitar a shekarar 2022 sun nuna cewa an fitar da motocin filayen cikin gida 181,800, wanda ya karu da kashi 55.38 cikin dari a duk shekara. Bayanin da ya dace na kasuwa ya nuna cewa daga shekarar 2015 zuwa 2022, fitar da motocin cikin gida na ci gaba da bunkasuwa kowace shekara, kuma babban gyare-gyare da ingancin farashi ya zama cikakkiyar fa'idar motocin filayen cikin gida wajen fafatawa a ketare.
A cikin 'yan shekarun nan, haɓakar ƙirar UTV galibi don nishaɗi da nishaɗi kuma ya zama al'ada, wanda kuma zai zama sabuwar dama ga wasu kamfanoni masu saurin hawa. Bisa alkaluman binciken Betz Consulting, girman kasuwar UTV ta cikin gida zai kai yuan biliyan 3.387 a shekarar 2022, kuma girman kasuwar duniya zai kai yuan biliyan 33.865. An yi hasashen cewa girman girman zai wuce yuan biliyan 40 nan da shekarar 2028.
Don haka,ko ana amfani da shi azaman hanyar zirga-zirgar yau da kullun ko hanyar nishaɗi da nishaɗin sufuri, samarwa da damar bincike na kamfanoni masu ƙarancin sauri na cikin gida na iya rufe irin wannan nau'in samfuran da aka raba.
Kwanan nan, jaridar "Xuzhou Daily" ta bayar da rahoton cewa, Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, wani reshe na Jinpeng Group, a halin yanzu ya sami nasarar fitar da motoci masu sauri a Turkiyya, Pakistan, Austria da sauran kasashe da yankuna. Bugu da kari, Hongri, Zongshen, Dayang da sauran shugabannin masana'antu suma suna da aikewa na dogon lokaci kan fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje.
A cikin rabin na biyu na 2020, a Taron Harkokin Motsa Hankali na Duniya (GIMC 2020) da aka gudanar a Nanjing, "Labaran Maraice na Yangtze" ya mai da hankali ga wani kamfani na abin hawa mai saurin gudu: Nanjing Jiayuan. "Labaran Maraice na Yangtze" ya yi amfani da "ba a san shi ba" don kwatanta wannan kamfani mai ƙananan sauri wanda ya kaddamar da samfurin tauraron Ruhu Clan a cikin ƙananan kasuwa. Rahoton ya kuma bayyana cewa, a wancan lokacin, Nanjing Jiayuan ta fitar da kayayyaki masu alaka da su zuwa kasashe da yankuna fiye da 40 a kasuwar fitar da kayayyaki. Sabuwar samfurin Jiayuan KOMI da aka gabatar a wurin taron an tsara shi kuma an tsara shi daidai da ka'idojin motocin fasinja na EU M1, kuma ya wuce tsattsauran karon gaban EU na gaba, karon rashin daidaituwa, karo na gefe da sauran gwaje-gwajen aminci. A farkon shekarar da ta gabata, Jiayuan ya sanar a hukumance cewa ya samu takardar shedar fitar da samfurin EU M1, sannan kuma samfurin KOMI ya shiga kasuwar fitar da kayayyaki zuwa ketare a hukumance.
Babu shakka, ba duk kamfanonin kera motoci masu saurin gudu ke da ƙarfin ɗaukar wannan hanyar ba. Idan aka yi la’akari da kamfanonin da ake da su a yanzu, idan za a kara kaso daya, masana’antar ta kiyasta cewa Hongri ne kadai ke da damar. Baya ga wannan tafarki na juyin juya hali, dama nawa ne ake da ita don motocin masu saurin gudu?
Na farko, ci gaba da nutsewa. A cikin 'yan shekarun nan, bayan kammala aikin gine-gine masu kyau na karkara, an kara tsaurara hanyoyin karkara da fadada su, kuma yanayin ya kara kyau. Ba wai kawai an haɗa ƙauyuka ba, har ma da gidaje an haɗa su. Sabanin ingantuwar ababen more rayuwa, sufurin jama'a na karkara ya kasance makale. Don haka, ya kamata a ce kamfanonin motoci masu saurin gudu suna da ƙarin fa'ida wajen ƙirƙirar samfuran kasuwa don wannan filin nutsewa.
Na biyu, nemi zuwa kasashen waje. Fadada ƙetare ƙananan motoci ba wai kawai "ɗauka-kamar-shi" na samfuran da ake dasu ba. Ana buƙatar lura da abubuwa da yawa: na farko, ana buƙatar ingantaccen fahimta game da kasuwar manufa ta ketare, gami da buƙata, ma'auni, samfuran gasa, ƙa'idodi, manufofi da sauran fannoni; na biyu, haɓaka hangen nesa na samfuran da za a iya kasuwa bisa la'akari da bambance-bambancen kasuwannin ketare; na uku, gano sabbin sassa da ƙirƙirar tasirin alamar ƙasashen waje, irin su UTV na lantarki, motocin golf, motocin sintiri, da samfuran tsaftar muhalli waɗanda aka ƙera bisa ƙaƙƙarfan chassis na abin hawa.
A matsayin manyan masana'antun masana'antu, ba za a iya watsi da rawar zamantakewar da kamfanoni masu saurin gudu ke takawa ba.Ga yawancin kamfanonin mota, hanyar fita daga canji ta dogara ne akan filin da suka saba da shi.Watakila, kamar yadda kafafen yada labarai suka fada cikin raha, "Duniya ba ta rasa sabbin motocin wasanni ko SUVs ba, amma har yanzu tana da karancin 'yan tsirarun Lao Tou Le (wasu kafafen yada labarai na kiran motocin masu saurin gudu) daga kasar Sin."
Lura:
1. Motar fili: galibi ana amfani da ita a wuraren yawon bude ido, wuraren wasan golf, wuraren masana'anta, sintiri da sauran wurare, don haka bisa ga fage daban-daban, ana iya raba ta zuwa motocin yawon bude ido, keken golf, motocin sintiri da sauransu.
2. UTV: Ita ce taƙaitaccen abin hawa na Utility Terrain Vehicle, wanda ke nufin abin hawa mai amfani da duk ƙasa, wanda kuma ake kira Multi-functional all-terrain abin hawa, wanda ya dace da titin bakin teku, nishaɗi da nishaɗi, jigilar kaya na dutse, da sauransu.
Lokacin aikawa: Agusta-28-2024