Li Bin ya ce: NIO za ta zama daya daga cikin manyan kamfanonin kera motoci guda biyar a duniya

Kwanan nan, Li Bin na NIO Automobile ya bayyana a wata hira da manema labarai cewa, tun da farko Weilai ya shirya shiga kasuwannin Amurka a karshen shekarar 2025, kuma ya ce NIO za ta zama daya daga cikin manyan kamfanonin kera motoci guda biyar a duniya nan da shekarar 2030.

A mahangar ta yanzu, manyan kamfanonin kera motoci na kasa da kasa guda biyar da suka hada da Toyota, Honda, GM, Ford da Volkswagen, ba su kawo fa’idar zamanin da ake amfani da man fetur ba zuwa sabon zamani na makamashi, wanda kuma ya baiwa kamfanonin samar da makamashi na cikin gida. . Damar wuce gona da iri.

Domin dacewa da dabi'un masu amfani da Turai, NIO ta aiwatar da abin da ake kira "tsarin biyan kuɗi", inda masu amfani za su iya hayan sabuwar mota daga mafi ƙarancin wata ɗaya kuma su tsara ƙayyadadden lokacin haya na watanni 12 zuwa 60.Masu amfani kawai suna buƙatar kashe kuɗi don hayan mota, kuma NIO tana taimaka musu su kula da duk ayyukan, kamar siyan inshora, kulawa, har ma da maye gurbin baturi shekaru da yawa bayan haka.

Wannan salon amfani da mota na zamani, wanda ya shahara a Turai, yayi daidai da canza hanyar da ta gabata ta siyar da motoci zalla. Masu amfani za su iya hayan sababbin motoci yadda suke so, kuma lokacin haya yana da sauƙi, muddin sun biya yin oda.

A cikin wannan hira, Li Bin ya kuma ambaci mataki na gaba na NIO, yana mai tabbatar da wanzuwar alamar ta biyu (sunan code na ciki Alps), wanda za a kaddamar da samfurori a cikin shekaru biyu.Bugu da ƙari, alamar kuma za ta zama alamar duniya kuma za ta tafi ƙetare.

Lokacin da aka tambaye shi yadda yake tunani game da Tesla, Li Bin ya ce, "Tesla ƙwararren mai kera motoci ne, kuma mun koyi abubuwa da yawa daga gare su, kamar tallace-tallace kai tsaye da kuma yadda za a rage samar da kayayyaki don inganta inganci. "Amma kamfanonin biyu sun bambanta sosai, Tesla yana mai da hankali kan fasaha da inganci, yayin da NIO ke mai da hankali kan masu amfani.

Bugu da kari, Li Bin ya kuma bayyana cewa NIO na shirin shiga kasuwannin Amurka nan da karshen shekarar 2025.

Rahoton kudi na baya-bayan nan ya nuna cewa, a rubu'i na biyu, NIO ta samu kudaden shiga da ya kai yuan biliyan 10.29, wanda ya karu da kashi 21.8 bisa dari a duk shekara, wanda ya sanya wani sabon matsayi na kwata guda; Adadin da aka samu ya kai yuan biliyan 2.757, wanda ya karu da kashi 369.6% a duk shekara.Dangane da ribar da aka samu, saboda dalilai kamar tashin farashin kayan masarufi a cikin kwata na biyu, jimillar ribar abin hawa na NIO ya kai kashi 16.7%, ya ragu da kashi 1.4 bisa dari idan aka kwatanta da kwata na baya.Ana sa ran kudaden shiga na kwata na uku zai kai yuan biliyan 12.845-13.598.

Dangane da jigilar kayayyaki, NIO ta kawo jimillar sabbin motoci 10,900 a cikin watan Satumban bana; An ba da sabbin motoci 31,600 a kashi na uku, wanda ya kasance mafi girma a kowace shekara; Daga watan Janairu zuwa Satumbar bana, NIO ta kai jimillar motoci 82,400.

Idan aka kwatanta da Tesla, akwai kwatankwacin kwatance tsakanin su biyun.Bayanai daga kungiyar sufurin fasinja ta kasar Sin sun nuna cewa, daga watan Janairu zuwa Satumba na bana, Tesla kasar Sin ta samu nasarar sayar da motoci 484,100 a Jumla (ciki har da jigilar kayayyaki a cikin gida da fitar da su zuwa kasashen waje).A cikin su, an kai sama da motoci 83,000 a watan Satumba, wanda ya kafa sabon tarihi na isar da kayayyaki duk wata.

Da alama har yanzu NIO na da jan aiki a gabanta don zama ɗaya daga cikin manyan kamfanonin motoci guda biyar a duniya.Bayan haka, tallace-tallacen da aka yi a watan Janairu sakamakon ayyukan da NIO ke yi na fiye da rabin shekara.