Shin motar da ke da inganci dole ne ta yi amfani da rotor sandar jan ƙarfe?

Ga masu amfani da mota, yayin da suke kula da alamun ingancin motar, su makula da farashin siyan motoci;yayin da masu kera motoci, yayin da suke ganewa da kuma biyan buƙatun ka'idodin ingantaccen makamashi na motsa jiki, kula da farashin masana'anta na injin.Sabili da haka, kayan saka hannun jari na injin yana da girman gaske, wanda shine babban al'amari a cikin haɓaka kasuwa na ingantattun injina. Masu kera motoci daban-daban sun yi ta yin tururuwa don haɓaka bincike da ƙoƙarin haɓakawa, da kuma neman haɓakar ingantattun injuna masu ƙarancin tsada tare da ingantaccen kuzari.

Motocin jujjuya mitoci da injunan maganadisu na dindindin na aiki tare sune samfuran ceton kuzari, amma waɗanda aka fi amfani dasu sune injin mitar wuta. Domin ci gaba da ingantawa da hana wayar da kan masu kera motoci da masu amfani da makamashin makamashi, kasar ta fitar da wasu ka'idoji da tsare-tsare kan inganta ingancin motoci. .

GB18613 daidaitaccen buƙatu ne na ingantaccen makamashi don ƙanana da matsakaita masu girma uku masu hawa asynchronous. Yayin aiwatarwa da sake fasalin ma'auni, matakin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙarancin kuzari don injina yana ƙaruwa sannu a hankali, musamman a cikin sabon sigar 2020. Ingancin makamashi na matakin farko da aka tsara a cikin ma'auni shine Ya kai matakin IE5, wanda shine mafi girman ƙimar ingancin makamashi da IEC ta ayyana.

Ingantacciyar shigar da kayan abu na iya inganta ingantaccen matakin injin, amma ba ita kaɗai ba ce.Dangane da ingantaccen ingantaccen matakin injin, baya ga haɓaka fasahar ƙira, aikin kera injin ɗin yana da mahimmanci musamman, kamar simintin rotor na jan ƙarfe, yin amfani da rotors na sandar jan ƙarfe, da sauransu.Ammadole ne ingantacciyar mota ta yi amfani da rotor sandar jan karfe?amsar ita ce korau.Na farko, akwai matsaloli masu yuwuwar tsari da yawa da lahani a cikin rotors na jan ƙarfe; na biyu, rotors sandar jan ƙarfe ba kawai suna da farashin kayan abu kawai ba, amma har ma suna buƙatar babban saka hannun jari a cikin kayan aiki.Sabili da haka, yawancin masana'antun motoci suna guje wa amfani da rotors na jan karfe, amma suna ƙoƙarin rage yawan asarar motar ta hanyar rage girman girman iskar stator, inganta tsarin iskar motar, da inganta daidaiton mashin ɗin na sassan motar, musamman lokacin da tasirin ya faru. shine mafi girma. Daga cikin ma'auni masu amfani na alamomin ingancin makamashi, wasu masana'antun sun inganta da ƙarfi da amfani da tsarin simintin gyare-gyare na aluminum, kuma sun sami sakamako mai ban mamaki.

Gabaɗaya, hanyoyin haɓaka aiki cikakke ne. Kawai maye gurbin sandunan jagorar motar daga sandunan aluminium zuwa sandunan jan karfe na iya inganta ingantaccen injin a ka'idar, amma ainihin tasirin bai dace ba.Haɗin gwiwar albarkatun da ake buƙata da tsarin gasa na kasuwa zai sake sake fasalin masana'antar motoci, kuma fasaha mai amfani da za ta iya jure gwajin dukkan al'amura a cikin rayuwa mafi dacewa shine mabuɗin shiga cikin ƙulli.