Motoci na yau da kullun an ƙera su bisa ga mitar mitar da akai-akai, kuma ba za su iya cika buƙatun ƙa'idodin saurin sauya mitar ba, don haka ba za a iya amfani da su azaman injin juyawa na mitar ba.
Bambance-bambancen da ke tsakanin injin mitar mitar da na yau da kullun yana nunawa a cikin abubuwa biyu masu zuwa:
Na farko, injiniyoyi na yau da kullun na iya aiki na dogon lokaci kusa da mitar wutar lantarki, yayin da injinan mitar mitar na iya yin aiki na dogon lokaci a ƙarƙashin yanayin da ya fi girma ko ƙasa da mitar wutar lantarki; misali mitar wutar lantarki a kasar mu shine 50Hz. , idan talakawan mota yana a 5Hz na dogon lokaci, ba da daɗewa ba zai kasa ko ma ya lalace; kuma bayyanar injin mitar mai canzawa yana warware wannan rashi na injin na yau da kullun;
Na biyu, tsarin sanyaya motoci na yau da kullun da na'urorin mitar mitar masu canzawa sun bambanta.Tsarin sanyaya na mota na yau da kullun yana da alaƙa da saurin juyawa. Ma’ana, saurin jujjuyawar motar, mafi kyawun tsarin sanyaya, da saurin motsin motar, mafi kyawun yanayin sanyaya, yayin da injin mitar mai canzawa ba ya samun wannan matsala.
Bayan ƙara mai canza mitar zuwa motar ta yau da kullun, ana iya gane aikin jujjuya mitar, amma ba ainihin injin jujjuya mitar bane. Idan yana aiki a ƙarƙashin yanayin mitar mara ƙarfi na dogon lokaci, injin na iya lalacewa.
01 Tasirin mai sauya mitar akan motar ya fi dacewa a cikin inganci da hawan zafin jiki na motar.
Mai jujjuyawar na iya samar da matakai daban-daban na ƙarfin jituwa da halin yanzu yayin aiki, ta yadda motar ke gudana ƙarƙashin wutar lantarki mara sinusoidal da na yanzu. , Mafi mahimmanci shine asarar jan ƙarfe na rotor, waɗannan asarar za su sa motar ta zama ƙarin zafi, rage yawan aiki, rage ƙarfin fitarwa, kuma yawan zafin jiki na ƙananan motoci na yau da kullum yana ƙaruwa da 10% -20%.
02 Ƙarfin rufin motar
Mitar mai ɗaukar mitar na'urar tana fitowa daga dubu da yawa zuwa fiye da kilohertz goma, ta yadda iskar motar ta zama ta yi tsayin daka da hauhawar hauhawar ƙarfin lantarki, wanda yayi daidai da yin amfani da wutar lantarki mai tsauri ga motar, wanda ke sa Tsakanin jujjuyawar motar na iya jure gwaji mafi tsanani. .
03 Harmonic electromagnetic amo da rawar jiki
Lokacin da motar ta yau da kullun ke aiki ta hanyar mai sauya mitar, girgiza da hayaniyar da ke haifar da electromagnetic, inji, iska da sauran abubuwa zasu zama masu rikitarwa. Abubuwan jituwa da ke ƙunshe a cikin madaidaicin samar da wutar lantarki suna tsoma baki tare da jigon sararin samaniya na ɓangaren lantarki don samar da ƙarfin kuzari iri-iri na lantarki, don haka ƙara ƙara. Saboda faffadan kewayon mitar aiki na injin da faffadan juzu'in saurin juyi, yana da wahala ga mitoci na igiyoyin karfin lantarki daban-daban don guje wa mitar girgizar dabi'ar kowane memba na injin.
04 Matsalolin sanyi a ƙananan rpm
Lokacin da yawan wutar lantarki ya ragu, asarar da aka samu ta hanyar haɗin kai mai girma a cikin wutar lantarki yana da yawa; Na biyu, lokacin da saurin motar ya ragu, ƙarar iska mai sanyaya yana raguwa daidai gwargwado ga cube na gudun, wanda ke haifar da zafin injin ɗin ba ya ɓacewa kuma zafin jiki yana ƙaruwa sosai. karuwa, yana da wuya a cimma ci gaba da fitarwa mai ƙarfi.
05Saboda yanayin da ke sama, injin jujjuya mitar yana ɗaukar ƙira mai zuwa
Rage juriya na stator da rotor gwargwadon yuwuwa kuma rage asarar jan ƙarfe na babban igiyoyin ruwa don daidaita haɓakar asarar jan ƙarfe da ke haifar da jituwa mafi girma.
Babban filin maganadisu bai cika ba, daya shine la'akari da cewa mafi girman harmonics zai zurfafa jikewar da'irar maganadisu, ɗayan kuma shine la'akari da cewa za'a iya ƙara ƙarfin wutar lantarki na inverter yadda yakamata domin ƙara ƙarfin fitarwa a ƙasa kaɗan. mitoci.
Tsarin tsari shine yafi inganta matakin rufewa; an yi la'akari da matsalolin rawar jiki da amo na motar; Hanyar sanyaya ta ɗauki tilasta sanyaya iska, wato, babban injin sanyaya injin motsa jiki yana ɗaukar yanayin tuƙi mai zaman kansa, kuma aikin fan ɗin sanyaya tilas shine tabbatar da cewa motar tana gudana cikin ƙaramin sauri. kwantar da hankali.
Ƙarfin da aka rarraba ƙarfin wutar lantarki mai canzawa ya fi ƙanƙanta, kuma juriya na takarda na silicon karfe ya fi girma, don haka tasirin bugun jini mai girma a kan motar yana da ƙananan, kuma tasirin tacewa inductance na motar ya fi kyau.
Motoci na yau da kullun, wato, injin mitar wutar lantarki, kawai suna buƙatar la'akari da tsarin farawa da yanayin aiki na maki ɗaya na mitar wutar lantarki (lambar jama'a: lambobin lantarki), sannan kuma zayyana injin ɗin; yayin da masu motsi masu canzawa suna buƙatar la'akari da tsarin farawa da yanayin aiki na duk maki a cikin kewayon jujjuya mitar, sa'an nan kuma zayyana motar.
Domin daidaitawa zuwa PWM nisa modulated igiyar ruwa analog sinusoidal alternating halin yanzu fitarwa ta inverter, wanda ya ƙunshi da yawa masu jituwa, aikin na musamman yi m mitar mota za a iya zahiri gane a matsayin reactor tare da talakawa mota.
01 Bambanci tsakanin motar yau da kullun da tsarin injin mitar mitar
1. Higher rufi bukatun
Gabaɗaya, ƙimar insulation na injin jujjuya mitar shine F ko sama da haka, kuma yakamata a ƙarfafa rufin ƙasa da ƙarfin jujjuyawar juyi, musamman ƙarfin rufin don jure wa ƙarfin lantarki.
2. The vibration da amo bukatun na m mitar Motors ne mafi girma
Motar jujjuyawar mitar yakamata tayi cikakken la'akari da tsattsauran kayan aikin motar da gabaɗaya, kuma yayi ƙoƙarin ƙara yawan mitar sa na yanayi don gujewa ƙarawa da kowane igiyar ƙarfi.
3. Hanyar kwantar da hankali na injin mitar mai canzawa ya bambanta
Motar jujjuyawar mitar gabaɗaya tana ɗaukar sanyayan iska mai tilastawa, wato, babban injin sanyaya injin yana motsa shi ta injin mai zaman kansa.
4. Bukatu daban-daban don matakan kariya
Yakamata a ɗauki matakan rufewa don motocin mitar mitoci masu ƙarfin da ya wuce 160kW.Babban dalilin shi ne cewa yana da sauƙi don samar da da'irar Magnetic asymmetrical, kuma yana samar da shaft current. Lokacin da magudanar ruwa da wasu manyan abubuwan haɗin gwiwar ke haifarwa suka yi aiki tare, raƙuman ruwa zai ƙaru sosai, yana haifar da lalacewa, don haka ana ɗaukar matakan rufewa gabaɗaya.Don motsin mitar mitar wutar lantarki akai-akai, lokacin da saurin ya wuce 3000/min, yakamata a yi amfani da man shafawa na musamman tare da juriyar zafin jiki don rama yawan zafin da ke ɗauke da shi.
5. Daban-daban tsarin sanyaya
Matsakaicin mitar mai kwantar da motsin motsa jiki yana samun ƙarfi ta hanyar samar da wutar lantarki mai zaman kanta don tabbatar da ci gaba da ƙarfin sanyaya.
02 Bambanci tsakanin ƙirar mota ta yau da kullun da ƙirar ƙirar mitar mitar mitar
1. Electromagnetic Design
Don injunan asynchronous na yau da kullun, manyan sigogin aikin da aka yi la'akari da su a cikin ƙira sune iya yin yawa, fara aiki, inganci da yanayin wutar lantarki.Motar mitar mitar mai canzawa, saboda zamewar mai mahimmanci ya bambanta da mitar wutar lantarki, ana iya farawa kai tsaye lokacin da madaidaicin madaidaicin yana kusa da 1. Sabili da haka, ƙarfin nauyi da farawa aiki baya buƙatar la'akari da yawa, amma maɓalli. Matsalar da za a warware ita ce yadda za a inganta motocin biyu. Daidaituwa zuwa kayan wutar lantarki marasa sinusoidal.
2. Tsarin Tsarin
Lokacin zayyana tsarin, ya kuma zama dole a yi la'akari da tasirin abubuwan da ba na sinusoidal na samar da wutar lantarki ba akan tsarin rufin, rawar jiki, da hanyoyin kwantar da sauti na injin mitar mai canzawa.
Lokacin aikawa: Oktoba-24-2022