Sakamako na rashin daidaituwa na stator na mota da na'ura mai juyi

Masu amfani da motoci sun fi damuwa game da tasirin aikace-aikacen injiniyoyi, yayin da masu kera motoci da masu gyara suka fi damuwa game da duk tsarin samar da motoci da gyarawa. Ta hanyar sarrafa kowane hanyar haɗi da kyau kawai za a iya tabbatar da ƙimar aikin gaba ɗaya na motar don biyan buƙatun.

Daga cikin su, alaƙar da ta dace tsakanin stator core da rotor core wani muhimmin ɓangare ne na kula da inganci. A karkashin yanayi na al'ada, bayan an haɗa motar kuma har ma a lokacin aikin motsa jiki, core stator da rotor core na motar ya kamata a daidaita su gaba daya a cikin hanyar axial.

Yana da manufa mai kyau cewa stator da rotor cores sun kasance iri ɗaya kuma tabbatar da cewa sun kasance gaba ɗaya a lokacin da motar ke gudana. A cikin ainihin samarwa ko tsarin gyarawa, koyaushe za a sami wasu abubuwan da ba su da tabbas waɗanda ke haifar da ɓarna biyun, kamar girman stator core ko na'ura mai juyi ba ta cika buƙatu ba, ainihin yana da abin mamaki na takalman doki, core bouncing off, core stacking kasancewa sako-sako da, da dai sauransu. Duk wata matsala tare da stator ko na'ura mai juyi core zai sa da motor ta tasiri tsawon ƙarfe ko baƙin ƙarfe nauyi ga cika da bukatun.

A gefe guda, ana iya gano wannan matsala ta hanyar bincikar tsari mai tsauri. Wata hanyar haɗin yanar gizo, wacce kuma ita ce hanyar haɗin gwiwa mai mahimmanci, ita ce bincika kowane raka'a ɗaya bayan ɗaya ta hanyar gwajin rashin ɗaukar nauyi a cikin gwajin dubawa, wato, gano matsalar ta hanyar canjin girman halin yanzu. Da zarar an gano lokacin gwajin cewa babu-load na yanzu na motar ya wuce iyakar kimantawa, dole ne a gudanar da binciken abubuwan da suka dace, kamar diamita na waje na rotor, ko stator da rotor suna daidaitawa, da sauransu.

Lokacin duba ko stator da na'ura mai juyi na motar suna daidaitawa, hanyar daidaita ƙarshen ɗaya da rarrabuwa ɗayan ƙarshen ana ɗauka gabaɗaya, wato, kiyaye murfin ƙarshen da tushe na ƙarshen ƙarshen motar a cikin yanayin daidaitawa na yau da kullun. buɗe ɗayan ƙarshen motar, da kuma duba ko akwai matsala ta rashin daidaituwa tsakanin stator da rotor core na motar. Sa'an nan kuma a kara bincika musabbabin rashin daidaituwa, kamar duba ko tsayin ƙarfe na stator da rotor sun daidaita, da kuma ko girman matsayi na ainihin daidai ne.

Irin wannan matsalar galibi tana faruwa ne a lokacin aikin kera injinan masu tsayin tsakiya iri ɗaya da adadin sanduna amma matakan wutar lantarki daban-daban. Wasu injina na iya zama sanye take da na'ura mai juyi mai tsayi fiye da na yau da kullun, wanda ke da wahalar ganowa yayin aikin dubawa da gwaji. Duk da haka, lokacin da motar ta kasance tana da guntu fiye da na al'ada, za a iya gano matsalar yayin dubawa da gwaji.