DayaPadelyanayinna motocin lantarkiya kasance batu mai zafi.Menene wajabcin wannan saitin?Za a iya iya kashe wannan fasalin cikin sauƙi, yana haifar da haɗari?Idan ba a sami matsala da ƙirar motar ba, shin duk haɗari ne alhakin mai motar da kansa?

A yau ina so in warware makamashi dawo da mota da kuma zane na One Padel yanayin.

Magana: Rigima ba za ta iya yin suna ba. Yana da mahimmanci ga mutane da yawa su fahimci wani abu mai mahimmanci.

Kashi na 1

Menene yanayin feda ɗaya

Ga mafi yawan masu mallakar tram, kalmar "yanayin feda ɗaya" ba baƙo ba ne. Ga taƙaitaccen bayani: abin da sau da yawa muke kira "yanayin ƙafa ɗaya" yana nufin haɓakawa da ayyukan birki waɗanda za'a iya aiwatar da su ta hanyar ƙarar feda.Mataki kan fedalin iskar gas don haɓakawa, saki fedar gas ɗin don rage gudu.

Idan aka waiwaya baya kan ci gaban fedalin mota, kamar yadda ka'idar kirkirar dan adam, aikin motar ke samun sauki da sauki.A zamanin canjawa hannu tare da akwatunan gear, ikon sarrafa mota ya dogara da ƙafafu uku: kama, birki da totur. A wancan lokacin, fara hawa da man fetur da wutar lantarki ya zama ruwan dare ga duk novice direbobi.Lokacin da abin hawa ya shiga zamanin watsawa ta atomatik kuma an kawar da fedar kama, mafarkin ya ragu sosai.

Zuwan zamanin motocin lantarki ya kawo ƙarin damar yin ƙira mai sauƙi.Saboda halayen aiki na injin tuƙi, ingantaccen fitarwa na iya haɓaka abin hawa, kuma fitarwa na baya na iya birki abin hawa. Wannan hanyar birki tana ba da damar sarrafa hanzari da raguwa tare da feda ɗaya.

Tabbas, ba a soke fedar birki gaba ɗaya ba, saboda ba shi yiwuwa a kammala birkin gaggawa ta hanyar sarrafa mota kaɗai.

Kashi na 2

Me yasa rashin amfani da yanayin fedal ɗaya ke cikin wuta

A zamanin da ake amfani da ababen hawa na gargajiya, su ma ana yin amfani da ababen hawa ba bisa ka’ida ba, amma irin wadannan hadurran ba sa jan hankali sosai. Akwai manyan dalilai guda uku:

Na farko, alhakin hadurran mota na gargajiya a bayyane yake, kuma ba shi da sauƙi a haifar da jayayya: saboda motocin gargajiya suna da fayyace ayyuka, da zarar an yi amfani da su ba daidai ba, alhakin ya ta'allaka ne ga mai shi.Wannan ba wani abu bane da za a tattauna.Tabbas, wani lokacin yana da matsala tare da motar kanta. A wannan lokacin, hanyar da za a magance shi ita ce kamfanin mota yana ɗaukar cikakken alhakin da asarar tattalin arziki kuma ya fara tunawa.

Na biyu, har yanzu ba a gama rabon alhakin sabbin abubuwa ba: lokacin da aka yi amfani da sabon ƙirar aiki ba daidai ba, kowa yana damuwa sosai game da ko ƙirar daidai?Shin kun yi la'akari da batutuwan tsaro na aiki yayin ƙira?Kuma yadda za a raba alhaki - shi ne mai mota ko kamfanin mota?

Na uku kuma shi ne, a tsarin feda guda daya, da zarar an yi amfani da shi ba daidai ba, zai haifar da barna fiye da motocin gargajiya..Wannan a dabi'ance yana da sauƙi don jawo hankalin kowa.Me yasa zai fi ciwo?Wannan yana da alaƙa da halayen motocin lantarki:

◎Da farko dai, halayen dawo da makamashi na motocin lantarki za su haɓaka wasu halayen mota na musamman na masu motoci, wanda ke sa trams ɗin ya fi dacewa da hawan haɗari..

A cikin “yanayin feda ɗaya”, ƙafar dama ta direba ba ta motsawa, domin ana iya samun ƙarfin birki har zuwa 2.5m/s2 kawai ta hanyar sakin feda na totur, wanda zai iya jure yawancin yanayin da ke buƙatar birki.Don haka, a lokacin da aka fuskanci gaggawa, wasu masu motoci suna tunanin cewa za a iya taka birki na totur, kuma halin da mutane suka yi zai sa mutane su dauki mataki.Wannan yana sa bala'i ya fi faruwa.

Kasancewar irin wannan hatsarurrukan a Tesla sun fi sauran motoci masu amfani da wutan lantarki suma hakan na iya tabbatar da hakan daga gefe.Saboda yawancin sabbin motocin makamashi kawai suna da takamaiman adadin dawo da kuzari kuma ba a saita su azaman Pedal ɗaya na gaske ba, don haka ba za a iya amfani da fetin mai haɓaka gaba ɗaya ba.

◎Abu na biyu, motocin lantarki sun fi motocin fetur ƙarfi da ƙarfi yayin da suke hanzari.

Ga motocin man fetur, ko da an taka fedal ɗin totur ne bisa kuskure, saurin injin ɗin zai ƙaru sosai da farko, kuma idan ya kai fiye da 4,000 rpm, zai ɗauki ɗan lokaci kaɗan kafin akwatin gear ɗin ya ragu kafin ya iya fitowa. karfin juyi.A wannan lokacin, motar ba ta yi sauri ba, kuma direban ya fara jin ƙarar motar da ba ta dace ba.Ana iya kiran wannan ƙirar aminci mai aiki ta halitta.

Amma motar ta bambanta a cikin wannan: akwai mai yawa juzu'i a ƙananan gudu, saurin amsawa yana da sauri bayan ya tashi a kan sauyawa, kuma babu hanzarin sauti mai sauri.Bayan ya taka ta bisa kuskure, motar ce ke amsawa a gaban direban.Don haka, da zarar motar lantarki ta hanzarta sauri bisa kuskure, tsananin haɗarin ya fi na injin konewa na cikin gida na gargajiya.

Kashi na 3

Yanayin feda ɗaya da ƙarfin farfadowa

Tun da yanayin feda ɗaya yana da matsaloli da yawa, me yasa kamfanonin mota har yanzu suke tsara shi?Wannan sabodaainihin yanayin fedal ɗaya shine dawo da kuzari."Fara wutar lantarki" na musamman ne ga motocin lantarki (idan aka kwatanta da motocin mai):yaushedaabin hawa ana sarrafa shitawutar lantarki, a lokacin da ake raguwa ko birki, injin tuƙi yana aiki a yanayin samar da wutar lantarki, wanda zai iya canza ɓangaren makamashin motsa jiki na abin hawa zuwa makamashin lantarki kuma ya adana shi a cikin baturi A lokaci guda, ƙarfin jujjuyawar motsin motar shine. aka yi amfani da shi wajen tuƙi don birki motar. Wannan hanyar birki ana kiranta birki mai sabuntawa, ko birki mai sabuntawa.Ta hanyar adana makamashin lantarki da aka canza yayin birki, ana iya rage yawan kuzarin abin hawa sosai.

Yawan amfani da makamashin motocin lantarki ya kasance abin da aka mayar da hankali akai.Ƙarƙashin yanayin ƙarfin baturi iri ɗaya, ƙananan ƙarfin amfani da makamashi, tsawon lokacin tafiya da ƙananan farashi.Don haka, lokacin da aka haɓaka motocin lantarki, a zahiri za su yi amfani da halayen dawo da makamashi don haɓaka aikin rayuwar batir.

Af, wannan yana ɗaya daga cikin dalilan da ya sa mutane da yawa ke jin cewa ɗaukar tram ya fi dacewa da ciwon motsi fiye da motar mai.Domin duk lokacin da aka saki maɓalli na tram, tsari ne na canjin hanzari.Wannan rashin abokantaka ne sosai ga tsarin ma'auni na jikin mutum.

Sabili da haka, ko da yake "yanayin feda ɗaya" da aka tsara da kyau zai iya kammala ayyuka kamar farawa, haɓakawa da raguwa, har ma da birki, yawancin masana'antun mota ba za su tsara irin wannan zane mai mahimmanci ba, amma suna barin dakin don masu amfani su zabi. Ƙarfin farfadowar makamashi-da hankalta yana nunawa a cikin tsananin birki da ake ji lokacin da aka saki fedar lantarki.

Babu shakka, ba a haɗa Tesla a cikin "masu kera motoci da yawa" da aka ambata a nan.Ko da yake an saita waɗannan hanyoyin don zaɓin,sai dai bambanci a tasha ta ƙarshe, ƙarfin farfadowar kuzari yayin tuƙi shine ainihin iri ɗaya.Ana iya cewa ainihin hatsarurrukan da yawa shine neman ƙarfin farfadowar kuzari, wanda ke sa halayen direba su karkata.

Sashe4

"'yancin dawo da makamashi" ga masu motoci

Lokacin da tsararrakinmu suka fara koyon tuƙi, malamin ya koyar da cewa muddin ba ka taka fedar iskar gas ba, ka ci gaba da taka birki.Irin wannan ci gaba da aiwatarwa shine haƙiƙa yana haɓaka ƙwaƙwalwar ƙwayar tsoka da amsawar ilhami. Lokacin cin karo da hatsarin kwatsam, yana dogara da sharadi mai sharadi don aiki da sauyawa tsakanin na'urar totur da birki.

A kowane hali, yanayin fedal guda ɗaya da aka kawo ta hanyar ƙarfin dawo da kuzari yana ƙalubalanci hanyar koyarwa ta makarantar tuƙi, kuma masu amfani suna buƙatar haɓaka sabbin halaye na amfani.Mafi mahimmanci, ya ɗauki 20shekaru don shaharar watsawar hannu zuwa watsa ta atomatik, kuma har yanzu akwai mutanen da suka rasa watsawa ta hannu; yayin da juyin halitta daga watsawa ta atomatik zuwa yanayin feda ɗaya ya tafi sau 3 kawaishekaru-Ba a canza yanayin amfani da masu amfani da sauƙi ba.

Ga hadurran da suka faru, ni da kaina na yanke hukunci cewa yuwuwar ƙirar kamfanin mota ya haifar da gazawar aiki ya ragu sosai,amma wannan ba yana nufin cewa kamfanin mota ba shi da alhaki - yanayin ƙafa ɗaya yana tafiya da sauri, kuma wasu masu amfani ba za su iya ci gaba da irin waɗannan sababbin abubuwa ba.Don ƙirar da ke da alaƙa da amincin rayuwar ɗan adam, ina tsammanin ya kamata mu yi kira ga hukumomin da suka dace don tilasta kamfanonin motoci su saita saitunan don kashewa da raunana farfadowar makamashi, koda kuwa yana cinye makamashi mai yawa.Saboda ƙirar ƙira, yana ɗaukar lokaci don masu amfani don yin sauyi mai sauƙi.A cikin ƙirar da ke da alaƙa da rayuwa, inganci yana ba da hanya zuwa aminci.

A lokaci guda,mukuma bukatar yinbabban ƙoƙarin haɓaka ga masu amfani:yana da kyau a yi amfani da yanayin ƙafa ɗaya a ƙarƙashin yanayin hanya na al'ada,ammahar yanzu ya zama dole a yi amfani da birki don tabbatar da tsaro lokacin da za a gangaro ƙasa, ƙarƙashin nauyi mai nauyi, akan hanyoyin ruwan sama da dusar ƙanƙara.