Motoci da masu sauya mitoci za su kawo lokacin ci gaba na zinariya

Kwanan nan, editan ya lura cewa, hukuncin hukuncin da aka buga a gidan yanar gizon Credit China (Shandong) ya nuna cewa: A ranar 8 ga Afrilu, 2022, yayin da ake gudanar da cikakken kula da makamashi na Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., gundumar Jining. Ofishin Makamashi ya gano cewa Amfani da tsarin 8 na Y da YBinjinan asynchronous mai hawa uku, na’urorin da ke amfani da makamashin da gwamnatin jihar ta yi watsi da su, haramun ne na amfani da na’urorin da ke amfani da makamashin da jihar ta yi watsi da su. A ƙarshe, Ofishin Makamashi na Municipal Jining ya sanya hukuncin zartarwa kan Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. saboda karɓe kayan aikin makamashi (nau'ikan injin YB da Y Series 8) waɗanda jihar ta ba da umarnin kawar da su.

Dangane da sabon ma'aunin dole na kasa na kasar Sin GB 18613-2020 "Iyakokin Iyakar Makamashi da Makiman Amfanin Makamashi don Motocin Lantarki", ingancin makamashi na IE3 ya zama mafi ƙarancin ƙimar ingancin makamashi doninjinan asynchronous mai hawa ukua kasar Sin, kuma an kayyade cewa, an haramta wa kamfanoni saye da amfani da su da kuma samar da kayayyakin da gwamnati ta kawar da su a fili.motasamfurori.

A cikin labaran da ke sama, har yanzu akwai kamfanoni masu amfani da injina waɗanda ba su cika ka'idodin da suka dace ba.Ta hanyar duba wasu labarai a cikin 'yan shekarun nan, editan ya gano cewa wannan ba banda ba ne.A cikin kayan aikin da kamfanoni da yawa ke amfani da su, har yanzu akwai adadi mai yawa na injinan da ba su cika ka'idojin inganci ba, kuma yawancin tsofaffin kayan aikin motar har yanzu suna amfani da ƙirar IE1 ko IE2.Kafin wannan, an hukunta Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry da sauran kamfanoni saboda amfani da injinan da gwamnati ta yi watsi da su.

Motoci da masu sauya mitoci za su kawo lokacin ci gaba na zinariya

A cikin Nuwamba 2021, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai da Hukumar Kula da Kasuwa ta Jiha don Kasuwar Kasuwa tare sun fitar da "Tsarin Inganta Inganta Kayan Mota (2021-2023)". kai fiye da 20%.

Duban kasuwa na yanzu, rabon ingantattun ingantattun injuna da makamashin lantarki har yanzu yana da ƙasa kaɗan, yana lissafin kusan kashi 10%.A cewar wani samfurin bincike na motoci 198 da manyan kamfanoni na cikin gida suka gudanar da Cibiyar Kula da Ingantattun Motoci ta Kasa da Matsakaicin Motoci, kashi 8% ne kawai daga cikinsu ke da inganci mai inganci da makamashin da ya kai matakin 2 ko sama.Duk da haka, saboda maye gurbin na'urori masu ceton makamashi suna fuskantar karuwar farashi na gajeren lokaci, kamfanoni da yawa suna samun dama kuma ba sa maye gurbin su a cikin lokaci kamar yadda ake bukata.

A matsayin na'urar tuƙi na kayan aikin injiniya daban-daban kamar fanfo, famfo, compressors, kayan aikin injin, bel ɗin ɗaukar kaya, da dai sauransu, injin ɗin kayan aikin wutar lantarki ne mai amfani da makamashi mai yawa tare da aikace-aikace masu yawa da aikace-aikace masu yawa. Yawan amfani da wutar lantarki ya kai kusan yawan amfani da wutar lantarki na masana'antu a China. fiye da 60%. Saboda haka, accelerating da gabatarwa da aikace-aikace na high-yi aiki da kumainjinan ceton makamashi, inganta masana'antu a daban-daban masana'antu don rayayye saya da kuma maye gurbin high-inganta da makamashi-ceton Motors, da kuma sannu a hankali phasing fitar da low-inganci da kuma baya Motors taka muhimmiyar rawa a cimma burin "biyu carbon".

A cikin sadarwa tare da kamfanoni daban-daban da masu amfani da su, mun lura cewa haɗuwa da na'urori masu canzawa da injina na ɗaya daga cikin ayyukan yau da kullun ga kamfanoni daban-daban don cimma nasarar ceton makamashi da rage yawan amfani a cikin 'yan shekarun nan. Masu sauya mitoci suna sarrafa saurin waniMotar ACta hanyar canza mitar samar da wutar lantarki da wutar lantarki, kuma lokacin da ake amfani da ingantattun injuna tare da masu canza mitar, ana iya samun gagarumin tanadin makamashi.

Kasuwar inverter yawanci ana kasu kashi biyu: babban ƙarfin lantarki da matsakaici da ƙarancin wuta. Mafi yawa daga ƙasa na high ƙarfin lantarki inverterskamfanoni ne manya da matsakaitan masana'antu mallakar gwamnati masu yawan amfani da makamashi. A karkashin yanayin kariyar muhalli da ceton makamashi, kasuwa ta ci gaba da ci gaba.Ƙarƙashin ƙaddamar da manufar "carbon sau biyu", mai sauya mitar tare da saurin daidaitacce da karfin juyi zai kuma shigar da sararin ci gaba mai fa'ida a matsayin maɓalli na sarrafa mota da ceton makamashi da kare muhalli.

Alamar China VS ta waje, wacce za a zaɓa?

Domin kara fahimtar amfani da injina masu inganci da inverter, mun gudanar da hira da wasu masu amfani da masana'antu.A yayin sadarwar, kusan kashi 100% na kamfanoni sun nuna cewa sun fahimci mahimmancin kiyaye makamashi da rage yawan amfani da su, kuma a hankali suna kawar da wasu kayan aiki ko samfuran da ba su da ƙarfin samarwa, suna maye gurbin kayan aikin ceton makamashi da inganta matakai.

A cikin aiwatar da haɓaka kayan aiki, masu amfani da yawa za su fara tambayar tambaya: wanne ne ya fi dacewa da farashin siyan mota ko mafi girman amfani da makamashi?

Daga hangen nesa na zuba jari na gajeren lokaci, farashin kayan aiki masu inganci ya fi na na'urorin gargajiya, kuma girman wutar lantarki da buƙatun aikace-aikacen samfurin zai shafi takamaiman farashi. A cikin dogon lokaci,manyan motoci masu ingancisuna da inganci mafi girma, tsawon rayuwa, da ƙarin fa'idodi a ƙarƙashin babban yanayin kiyaye makamashi da rage fitar da iska. Ƙaddamar da manufofi da fasaha, babban inganci dainjinan ceton makamashizai ci gaba da rage farashi, kuma tattalin arzikin zai kara fitowa fili. Ƙarin abokan ciniki suna shirye su saka hannun jari a samfuran ceton makamashi kamar manyan injuna da inverters.

Bayanin bayanai:

Misali, ɗaukar motar 15kW da aka saba amfani da ita a matsayin misali, ingancin injin IE3 yana da kusan 1.5% sama da na injin IE2 akan matsakaita.A duk tsawon rayuwar motar, kusan kashi 97% na farashi na zuwa ne daga kuɗin wutar lantarki.

Saboda haka, idan aka ɗauka cewa motar tana aiki da sa'o'i 3000 a shekara, yawan wutar lantarki na masana'antu shine 0.65 yuan / kWh. Gabaɗaya, bayan siyan injin IE3 na rabin shekara, kuɗin wutar lantarki da aka ajiye zai iya daidaita bambancin farashin siyan IE3 idan aka kwatanta da injin IE2.

A cikin sadarwar da muka yi da wasu masu amfani, mun kuma nuna cewa yin amfani da inverter da motors kuma za su yi la'akari da nau'o'i daban-daban, kamar tsarin software, dacewa, takamaiman sigogi da kuma sababbin ayyukan da yake da su. A kan wannan, za mu iya kwatanta farashin. , don zaɓar samfurin da ya dace.

Ko da kuwa aikace-aikacen injin ko inverter, a ƙarshe ya dogara da bambancin matakin fasaha, wato, ceton makamashi da daidaito.Dangane da haka, masu amfani da yawa kuma sun ce ta fuskar fasaha, tazarar da ke tsakanin samfuran cikin gida da na waje a cikin ƙananan ƙarewa da tsakiyar ƙarshen bai yi girma ba, kuma inganci da fasaha sun balaga.Babban bambanci shine farashin, gabaɗaya samfuran ƙasashen waje sune 20% zuwa 30% mafi girma.Idan aikin abokin ciniki bai bayyana shi ba, yawancin masu amfani sun ce za su zaɓi samfuran cikin gida, waɗanda ke da tsada.

Bayan shekaru na tarawa, masana'antar inverter na gida da samfuran motoci a hankali sun faɗaɗa kason kasuwansu. Musamman ma, wasu injina na cikin gida kusan ba su da masu fafatawa kuma ba su da wasu samfuran da za su maye gurbinsu a wasu masana'antu.Dangane da masu sauya mitar mitar, tazarar da ke tsakanin masu musanya mai ƙarancin wutar lantarki ya ragu sosai, kuma kamfanoni da yawa sun karɓi na'urori na cikin gida.Ga masu canza mitar matsakaita da babban ƙarfin wutar lantarki, kason kasuwa na kamfanoni na cikin gida yana ƙaruwa kowace shekara, amma har yanzu suna kan mamaye su da samfuran waje.Daga cikin samfuran cikin gida, sabis na Fasahar Fasaha da INVT sun fi shahara. Lokacin da aka sami matsala tare da kayan aiki, waɗannan samfuran gida za a iya magance su nan da nan da wuri-wuri, yayin da samfuran ƙasashen waje suka shafi matsalar lokacin bayarwa a cikin 'yan shekarun nan, wanda ya sa masu amfani da yawa su zaɓi alamar cikin gida.

A cikin musayar, masu amfani da yawa sun ambaci cewa ba wai kawai samfurori sun fi kyau ba, har ma da ayyuka suna cikin wuri.A halin yanzu, samfuran ƙasashen waje gabaɗaya suna da matsalolin taƙaita shigo da fitarwa, ƙarancin haja da kuma tsawon lokacin bayarwa.Ana jigilar inverters da sauran kayan aiki ta hanyar ruwa, wanda ke da tasiri sosai ta hanyar dabaru. Karkashin bayan yakin kasuwanci, farashin kayayyaki shima yana fuskantar sauki ta hanyar harajin shigo da kaya.Rashin tabbas na halin da ake ciki na annoba a gida da waje shi ma yana da tasiri sosai ga ci gaban masana'antu.Babban kayan da ake amfani da su na injina da injin inverters sun haɗa da kayan lantarki, kayan ƙarfe, da dai sauransu, kuma farashin ya tashi zuwa wani matsayi. Bugu da kari, matsin farashin kayayyaki na kasa da kasa da kuma sauyin canjin kudi na ci gaba da rage ribar da kamfanoni ke samu. Kamfanoni da yawa sun ba da sanarwar ƙarin farashin. .

Ana korafin samfuran ƙasashen waje kawai saboda sabuntawa ya yi sauri?

“Kusan kowace shekara biyu ko uku, ana maye gurbin kayayyakin gyara sau ɗaya a shekara. Sau da yawa kayayyakin kayayyakin da ake samarwa a wurin da ake kerawa ba za su iya ci gaba da maye gurbin kayayyakin da masu kawo kaya ke yi ba, wanda hakan ke haifar da matsaloli da dama kamar katsewar kayayyakin da ake yi a wurin da ake samarwa a wurin da kuma rashin iya gyara su cikin lokaci. ” “Hakika ya zama daya daga cikin matsalolin da ake kokawa da kamfanonin kasashen waje.

Wani mai amfani ya bayyana cewa ana sabunta wasu samfuran alamar ƙasashen waje da sauri, kuma ana cire tsoffin samfuran da sauri. Wasu wakilai za su tara a gaba, amma idan sun saya daga wakili, za su fuskanci karuwar farashin.Haka kuma, a cikin sanarwar karuwar farashin da wasu kamfanoni ke bayarwa, samfuran da suka fi girma galibi samfuran ne waɗanda ke shirye don maye gurbinsu (wato, ana gab da kawar da su).Wannan shi ne daidaitaccen al'adar wasu samfuran ƙasashen waje. Farashin kayayyakin da za a kawar da su zai karu, ko ma sama da farashin sabbin kayayyaki.

A cikin sadarwarmu tare da masu amfani, kodayake wannan ra'ayi 'yan tsiraru ne kawai, yana kuma shafar martabar wasu kamfanoni zuwa wani matsayi.Lalle ne, tare da maye gurbin samfurori, yana da wuya a saya kayan gyara don tsofaffin samfurori, kuma yana da wuya a saya ainihin samfurin kamar na asali. Ko da akwai, yana da tsada.Idan kun canza zuwa masana'anta daban ko haɓaka samfuran, sabbin samfuran samfuran da tsoffin samfuran samfuran ba su dace ba a wasu sassa.Idan an mayar da shi zuwa masana'anta don gyara, ba kawai farashin yana da yawa ba, amma sake zagayowar yana da tsawo.Hakanan yana da matukar wahala ga masu amfani.

Gabaɗaya, inverter na gida damotoci irisuna da ƙarin fa'idodi a farashi da sabis. Ko da yake samfuran ƙasashen waje ba su da isasshen isa a wasu fannoni, har yanzu akwai tazara tsakanin samfuran cikin gida dangane da dogaro da aiwatar da jerin samfura masu tsayi.