Wurin lantarki na injin aiki ne mai mahimmanci a cikin shigar da motar. Kafin yin wayoyi, ya kamata ku fahimci zane-zane na zanen zane. Lokacin yin wayoyi, zaku iya haɗawa bisa ga zane na wayoyi a cikin akwatin mahaɗin mota.
Hanyar wayoyi ta bambanta.Ana nuna wayoyi na injin DC gabaɗaya tare da zane mai kewayawa akan murfin akwatin junction, kuma za'a iya zaɓar zanen waya bisa ga fom ɗin motsa jiki da buƙatun tuƙi.
Sai dai nauyin da aka ja yana da tsauraran sharudda akan sitiyari, ko da an juyar da wiring din motar AC, hakan zai sa motar ta koma baya ba tare da lalata motar ba.Duk da haka, idan iskar tashin hankali da jujjuyawar motar DC ɗin suna gaba da juna kai tsaye, hakan na iya haifar da wutar lantarki, kuma za a iya lalata iskar motsin motsi lokacin da motar ba ta da wutar lantarki, ta yadda motar zata iya. tashi a lokacin da babu kaya, kuma rotor na iya ƙonewa lokacin da aka yi lodi.Don haka, ba dole ba ne a yi kuskuren yin kuskuren wayoyi na waje na iskar armature da motsin motsi na motar DC.
Wayoyin mota na waje.Kafin haɗa wayoyi na waje zuwa motar, duba ko ƙarshen gubar na windings a cikin murfin ƙarshen suna kwance. Lokacin da crimping sukurori na ciki gubar wayoyi da aka matsa, za a iya haɗa shorting tube bisa ga bukatar wayoyi, da kuma waje wayoyi za a iya crimped.
Kafin a yi wa injin ɗin waya, ya kamata kuma a duba rufin motar. Yana da kyau don kammala binciken binciken motar guda ɗaya kafin wayoyi. Lokacin da motar ta cika buƙatun ƙayyadaddun ƙayyadaddun halin yanzu, haɗa waya ta waje.Gabaɗaya, ana buƙatar juriya na insulation na ƙananan injunan lantarki ya zama mafi girma fiye da 0.5MΩ, kuma mai girgiza ya kamata ya yi amfani da 500V.
3KW kuma ƙasa da zane mai asynchronous na injuna uku
(Motar Jinling)
Bayan an shigar da injin ɗin kuma an haɗa shi, yakamata a gudanar da bincike mai zuwa kafin a ba da aikin motar:
(1) An tsabtace ayyukan jama'a kuma an daidaita su;
(2) An kammala shigarwa da dubawa na sashin motar;
(3) An kammala gyaran gyare-gyare na sassan biyu kamar na'ura mai sarrafa motsi, kuma aikin yana da al'ada;
(4) Lokacin motsa rotor na motar, jujjuyawar yana da sauƙi kuma babu wani abin damuwa;
(5) Duk wayoyi na babban tsarin kewayawa na motar an daidaita su da ƙarfi ba tare da wani sako-sako ba;
(6) Sauran tsarin taimako sun cika kuma sun cancanta.Daga cikin abubuwa shida da ke sama, mai shigar da wutar lantarki ya kamata ya ba da kulawa ta musamman ga abu na biyar. Babban tsarin da'irar da aka ambata anan yana nufin duk manyan hanyoyin sadarwa daga shigar da wutar lantarki na majalisar rarraba wutar lantarki zuwa tashar mota, wanda dole ne a haɗa shi da ƙarfi.
Sauye-sauyen iska, masu tuntuɓar juna, fuses da relays na thermal, kowane babba da ƙananan lamba na tashar tashar tashar wutar lantarki da na'urorin lantarki dole ne a crimped da ƙarfi don tabbatar da ingantaccen aiki mai aminci da aminci na motar. In ba haka ba, akwai haɗarin kona motar.
Lokacin da motar ke cikin aikin gwaji, ya zama dole don saka idanu ko halin yanzu na motar ya wuce ƙimar da aka ƙayyade kuma rikodin shi.Bugu da kari, ya kamata a duba abubuwa masu zuwa:
(1) Ko jagorancin juyawa na motar ya dace da bukatun.Lokacin da aka juya motar AC, ana iya musayar wayoyi biyu na motar ba bisa ka'ida ba; lokacin da aka juyar da injin DC, ana iya musayar wayoyi masu ƙarfin wuta guda biyu, sannan kuma ana iya canza wayoyi masu ƙarfin kuzari guda biyu.
(2) Sautin motsin motar ya cika abubuwan da ake buƙata, wato, babu sautin juzu'i, kururuwa, sautin ƙararrawa da sauran sautunan da ba su dace ba, in ba haka ba a dakatar da shi don dubawa.
Lokacin aikawa: Juni-02-2022