લીડ:વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, કાર્બન ઉત્સર્જનની જરૂરિયાતોમાં વધારો અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસ સાથે, ઘણા ઓટોમેકર્સે ઇંધણ વાહનોના ઉત્પાદનને રોકવા માટે સમયપત્રક બનાવ્યું છે. ફોક્સવેગન, ફોક્સવેગન ગ્રુપ હેઠળની પેસેન્જર કાર બ્રાન્ડ, યુરોપમાં ગેસોલિન વાહનોનું ઉત્પાદન બંધ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
વિદેશી મીડિયાના તાજેતરના અહેવાલો અનુસાર, ફોક્સવેગને યુરોપમાં બળતણ વાહનોના ઉત્પાદનને રોકવા માટે વેગ આપ્યો છે, અને તે વહેલામાં વહેલી તકે 2033 સુધી આગળ વધે તેવી અપેક્ષા છે.
વિદેશી મીડિયાએ અહેવાલમાં જણાવ્યું છે કે ફોક્સવેગન પેસેન્જર કાર બ્રાન્ડના માર્કેટિંગ માટે જવાબદાર એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાઉસ ઝેલમેરે એક ઈન્ટરવ્યુમાં ખુલાસો કર્યો હતો કે યુરોપિયન માર્કેટમાં તેઓ 2033-2035માં ઈન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન વ્હીકલ માર્કેટને છોડી દેશે.
યુરોપીયન બજાર ઉપરાંત, ફોક્સવેગન અન્ય મહત્વના બજારોમાં પણ સમાન ચાલ કરે તેવી અપેક્ષા છે, પરંતુ તે યુરોપિયન બજાર કરતાં થોડો વધુ સમય લઈ શકે છે.
આ ઉપરાંત, ફોક્સવેગનની સિસ્ટર બ્રાન્ડ ઓડી પણ ધીમે ધીમે ગેસોલિન વાહનોને છોડી દેશે.વિદેશી મીડિયાએ અહેવાલમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ઓડીએ ગયા અઠવાડિયે જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ 2026થી માત્ર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જ લોન્ચ કરશે અને 2033માં ગેસોલિન અને ડીઝલ વાહનો બંધ કરવામાં આવશે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસની લહેરમાં, ફોક્સવેગન ગ્રૂપ પણ પરિવર્તન માટે ખૂબ જ પ્રયત્નો કરી રહ્યું છે. ભૂતપૂર્વ CEO હર્બર્ટ ડાયસ અને તેમના અનુગામી ઓલિવર બ્લૂમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન વ્યૂહરચનાને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યા છે અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં પરિવર્તનને વેગ આપી રહ્યા છે. અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ પણ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ આગળ વધી રહી છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં પરિવર્તિત થવા માટે, ફોક્સવેગન જૂથે પણ ઘણાં સંસાધનોનું રોકાણ કર્યું છે. ફોક્સવેગન ગ્રૂપે અગાઉ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ 73 બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે આગામી પાંચ વર્ષમાં તેમના રોકાણના અડધા જેટલા, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, હાઇબ્રિડ વાહનો અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ માટે છે. સિસ્ટમ્સ અને અન્ય ડિજિટલ તકનીકો.ફોક્સવેગને અગાઉ કહ્યું હતું કે તે 2030 સુધીમાં યુરોપમાં વેચાતી 70 ટકા કાર ઈલેક્ટ્રિક બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-31-2022