CATL એ જાહેરાત કરી કે રાજ્ય પાવર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કોર્પોરેશનના હેવી-ડ્યુટી ટ્રક મોડલ્સમાં પ્રથમ MTB (મોડ્યુલ ટુ બ્રેકેટ) ટેક્નોલોજી લાગુ કરવામાં આવશે.
અહેવાલો અનુસાર, પરંપરાગત બેટરી પેક + ફ્રેમ/ચેસીસ ગ્રૂપિંગ પદ્ધતિની તુલનામાં, MTB ટેક્નોલોજી વોલ્યુમ ઉપયોગ દરમાં 40% વધારો કરી શકે છે અને વજનમાં 10% ઘટાડો કરી શકે છે, જે વાહનના કાર્ગો સ્પેસમાં વધારો કરે છે અને કાર્ગો વજનમાં વધારો કરે છે.અને બેટરી સિસ્ટમનું જીવન 10,000 ગણા (10 વર્ષની સર્વિસ લાઇફની સમકક્ષ) ની સાયકલ લાઇફ સાથે સમાન ઉત્પાદનો કરતા 2 ગણા કરતાં વધુ છે અને તે 140 kWh-600 kWh પાવર કન્ફિગરેશન પ્રદાન કરી શકે છે.
CATLએ જણાવ્યું હતું કે MTB ટેક્નોલોજી મોડ્યુલને વાહન કૌંસ/ચેસીસમાં સીધું એકીકૃત કરે છે અને સિસ્ટમ વોલ્યુમ ઉપયોગ દર 40% વધે છે. મૂળ U-આકારની પાણીની ઠંડક પ્રણાલી ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાને દૂર કરે છે, અને ભારે ટ્રકને બદલવા અને બાંધકામ મશીનરીના વિદ્યુતીકરણ માટે વધુ સારો ઉકેલ પૂરો પાડે છે.MTB ટેક્નોલોજીની નવી પેઢીને બોટમ-માઉન્ટેડ ચાર્જિંગ અને ભારે ટ્રક અને બાંધકામ મશીનરી બદલવા માટે પણ લાગુ કરી શકાય છે.હાલમાં, દરેક 10 ભારે ટ્રક અથવા બાંધકામ મશીનરી માટે, તેમાંથી 9 CATL પાવર બેટરીથી સજ્જ છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-19-2022