નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસની ગતિ ઓછી થઈ નથી

  

તાજેતરમાં, સ્થાનિક નવા ક્રાઉન ન્યુમોનિયા રોગચાળો ઘણા સ્થળોએ ફેલાયો છે, અને ઓટોમોબાઈલ સાહસોના ઉત્પાદન અને બજાર વેચાણને અમુક હદ સુધી અસર થઈ છે.11 મેના રોજ, ચાઈના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષના પ્રથમ ચાર મહિનામાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 7.69 મિલિયન અને 7.691 મિલિયન પૂર્ણ થયું છે, જે અનુક્રમે વાર્ષિક ધોરણે 10.5% અને 12.1% ઘટીને, પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં વૃદ્ધિના વલણને સમાપ્ત કરવું.
ઓટો માર્કેટ દ્વારા સામનો કરવામાં આવેલ “કોલ્ડ સ્પ્રિંગ” વિશે, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયના ઉપપ્રધાન ઝિન ગુઓબિને “સીઇંગ ચાઈનીઝ ઓટોમોબાઈલ્સ” બ્રાન્ડ ટૂરના રાષ્ટ્રીય પ્રવાસના લોન્ચિંગ સમારોહમાં જણાવ્યું હતું કે મારા દેશના ઓટો ઉદ્યોગને મજબૂત સ્થિતિસ્થાપકતા, વિશાળ બજાર જગ્યા અને ઊંડા ગ્રેડિએન્ટ્સ.રોગચાળાના નિવારણ અને નિયંત્રણની અસરકારકતા સાથે, બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં ઉત્પાદન અને વેચાણની ખોટ વર્ષના બીજા ભાગમાં બને તેવી અપેક્ષા છે અને સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન સ્થિર વિકાસની અપેક્ષા છે.

ઉત્પાદન અને વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે

ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેટા દર્શાવે છે કે એપ્રિલમાં ચીનનું ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન અને વેચાણ 1.205 મિલિયન અને 1.181 મિલિયન હતું, જે દર મહિને 46.2% અને 47.1% ઘટીને, અને વાર્ષિક ધોરણે 46.1% અને 47.6% નીચે છે.

"એપ્રિલમાં ઓટો વેચાણ 1.2 મિલિયન યુનિટ્સથી નીચે ગયું છે, જે છેલ્લા 10 વર્ષમાં સમાન સમયગાળા માટે નવું માસિક નીચું છે." ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે એપ્રિલમાં પેસેન્જર કાર અને કોમર્શિયલ વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણમાં મહિના-દર-મહિને અને વર્ષ-દર-વર્ષ બંનેમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો.

વેચાણમાં ઘટાડાનાં કારણો અંગે, ચેન શિહુઆએ વિશ્લેષણ કર્યું કે એપ્રિલમાં, સ્થાનિક રોગચાળાની પરિસ્થિતિએ બહુવિધ વિતરણનું વલણ દર્શાવ્યું હતું, અને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલાએ ગંભીર કસોટીઓનો અનુભવ કર્યો હતો.કેટલાક સાહસોએ કામ અને ઉત્પાદન બંધ કર્યું, લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહનને અસર કરી અને ઉત્પાદન અને પુરવઠાની ક્ષમતામાં ઘટાડો કર્યો.તે જ સમયે, રોગચાળાની અસરને કારણે, સેવન કરવાની ઇચ્છા ઘટી છે.

પેસેન્જર કાર માર્કેટ ઇન્ફર્મેશન જોઇન્ટ કોન્ફરન્સનું તાજેતરનું સર્વેક્ષણ દર્શાવે છે કે રોગચાળાની અસરને કારણે આયાતી ભાગો અને ઘટકોની અછત છે અને યાંગ્ત્ઝે નદીના ડેલ્ટા પ્રદેશમાં સામેલ સ્થાનિક ભાગો અને ઘટકો સિસ્ટમ સપ્લાયર્સ સમયસર સપ્લાય કરી શકતા નથી, અને કેટલાક તો કામ અને કામગીરી સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દે છે. પરિવહનનો સમય અનિયંત્રિત છે, અને નબળા ઉત્પાદનની સમસ્યા અગ્રણી છે.એપ્રિલમાં, શાંઘાઈમાં પાંચ મુખ્ય ઓટોમેકર્સનું ઉત્પાદન મહિને દર મહિને 75% ઘટ્યું હતું, ચાંગચુનમાં મુખ્ય સંયુક્ત સાહસ ઓટોમેકર્સના ઉત્પાદનમાં 54% ઘટાડો થયો હતો, અને અન્ય પ્રદેશોમાં એકંદર ઉત્પાદન 38% ઘટ્યું હતું.

નવી એનર્જી ઓટોમોબાઈલ કંપનીના સંબંધિત સ્ટાફે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે કેટલાક ભાગો અને ઘટકોની અછતને કારણે, કંપનીની પ્રોડક્ટ ડિલિવરીનો સમય લાંબો હતો.“સામાન્ય ડિલિવરીનો સમય લગભગ 8 અઠવાડિયા છે, પરંતુ હવે તે વધુ સમય લેશે. તે જ સમયે, કેટલાક મોડલ્સ માટે મોટી સંખ્યામાં ઓર્ડરને કારણે, ડિલિવરીનો સમય પણ લંબાવવામાં આવશે.

આ સંદર્ભમાં મોટાભાગની કાર કંપનીઓ દ્વારા જાહેર કરાયેલા એપ્રિલના વેચાણના આંકડા આશાવાદી નથી.SAIC ગ્રૂપ, GAC ગ્રૂપ, ચાંગન ઓટોમોબાઈલ, ગ્રેટ વોલ મોટર અને અન્ય ઓટો કંપનીઓએ એપ્રિલમાં વર્ષ-દર-મહિને બે-અંકના વેચાણમાં ઘટાડો અનુભવ્યો હતો અને 10 થી વધુ કાર કંપનીઓના વેચાણમાં મહિને દર મહિને ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. . (NIO, Xpeng અને Li Auto) એપ્રિલમાં વેચાણમાં ઘટાડો પણ નોંધનીય હતો.

ડીલરો પણ ભારે દબાણ હેઠળ છે.પેસેન્જર કાર એસોસિએશનના ડેટા અનુસાર, એપ્રિલમાં સ્થાનિક પેસેન્જર કાર રિટેલ વેચાણનો વૃદ્ધિ દર મહિનાના ઇતિહાસમાં સૌથી નીચા સ્તરે હતો. જાન્યુઆરીથી એપ્રિલ સુધીમાં, સંચિત છૂટક વેચાણ 5.957 મિલિયન યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.9% નો ઘટાડો અને વાર્ષિક ધોરણે 800,000 એકમોનો ઘટાડો થયો હતો. માત્ર એપ્રિલ મહિનામાં માસિક વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે 570,000 યુનિટ્સ ઘટ્યું હતું.

પેસેન્જર ફેડરેશનના સેક્રેટરી-જનરલ કુઇ ડોંગશુએ કહ્યું: "એપ્રિલમાં, જીલિન, શાંઘાઈ, શેનડોંગ, ગુઆંગડોંગ, હેબેઈ અને અન્ય સ્થળોએ ડીલરોના ગ્રાહકોને અસર થઈ હતી."

નવી ઉર્જા વાહનો હજુ પણ તેજસ્વી સ્થળ છે

. તે રોગચાળાથી પણ પ્રભાવિત થયો હતો, પરંતુ તે હજુ પણ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાના સ્તર કરતાં વધુ હતો, અને એકંદર પ્રદર્શન વધુ સારું હતું.

ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષે એપ્રિલમાં, નવા એનર્જી વાહનોનું સ્થાનિક ઉત્પાદન અને વેચાણ 312,000 અને 299,000 હતું, જે દર મહિને 33% અને 38.3% ઘટીને અને વાર્ષિક ધોરણે 43.9% અને 44.6% વધ્યું હતું.તેમાંથી, એપ્રિલમાં નવા એનર્જી પેસેન્જર વાહનોનો છૂટક પ્રવેશ દર 27.1% હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 17.3 ટકા પોઈન્ટનો વધારો દર્શાવે છે.નવા ઉર્જા વાહનોની મુખ્ય જાતોમાં, પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ફ્યુઅલ સેલ વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણમાં ઝડપી વૃદ્ધિની ગતિ જાળવી રાખવામાં આવી હતી.

"નવા ઉર્જા વાહનોનું પ્રદર્શન પ્રમાણમાં સારું છે, વર્ષ-દર-વર્ષે સતત વૃદ્ધિના વલણને ચાલુ રાખીને, અને બજાર હિસ્સો હજુ પણ ઉચ્ચ સ્તરે જાળવી રાખે છે." ચેન શિહુઆએ વિશ્લેષણ કર્યું હતું કે નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણમાં વર્ષ-દર-વર્ષ વૃદ્ધિ જાળવી રાખવાનું કારણ એક તરફ ગ્રાહકોની મજબૂત માંગ છે, તો બીજી તરફ એક તરફ કંપની સક્રિયપણે ઉત્પાદન જાળવી રાખે છે.એકંદર દબાણ હેઠળ, મોટાભાગની કાર કંપનીઓ સ્થિર વેચાણની ખાતરી કરવા માટે નવા ઊર્જા વાહનોના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું પસંદ કરે છે.

3 એપ્રિલના રોજ, BYD ઓટોએ જાહેરાત કરી હતી કે તે આ વર્ષે માર્ચથી બળતણ વાહનોનું ઉત્પાદન બંધ કરશે.ઓર્ડરમાં ઉછાળો અને સક્રિય ઉત્પાદન જાળવણી દ્વારા સંચાલિત, એપ્રિલમાં BYDના નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણે વર્ષ-દર-વર્ષ અને મહિના-દર-મહિને વૃદ્ધિ હાંસલ કરી, લગભગ 106,000 એકમો પૂર્ણ કર્યા, જે વાર્ષિક ધોરણે 134.3% નો વધારો થયો.આનાથી BYD FAW-Folkswagen ને વટાવી શકે છે અને ચાઇના પેસેન્જર કાર એસોસિએશન દ્વારા જાહેર કરાયેલ એપ્રિલ સાંકડી-સેન્સ પેસેન્જર કાર રિટેલ વેચાણ ઉત્પાદક રેન્કિંગમાં ટોચનું સ્થાન પ્રાપ્ત કરે છે.

ક્યુઇ ડોંગશુએ જણાવ્યું હતું કે નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટ પાસે પૂરતા ઓર્ડર છે, પરંતુ એપ્રિલમાં નવા એનર્જી વાહનોની અછત તીવ્ર બની હતી, જેના પરિણામે ડિલિવરી ન થયેલા ઓર્ડરમાં ગંભીર વિલંબ થયો હતો.તેમનો અંદાજ છે કે નવા ઉર્જા વાહનો માટેના ઓર્ડર કે જે હજુ સુધી ડિલિવર થયા નથી તે 600,000 અને 800,000 ની વચ્ચે છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે એપ્રિલમાં ચાઈનીઝ બ્રાંડની પેસેન્જર કારનું પ્રદર્શન પણ માર્કેટમાં ઉજળું હતું.ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષે એપ્રિલમાં, ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ પેસેન્જર કારનું વેચાણ 551,000 યુનિટ હતું, જે મહિને-દર-મહિને 39.1% અને વાર્ષિક ધોરણે 23.3% ઓછું હતું.જો કે વેચાણનું પ્રમાણ મહિને-મહિને અને વર્ષ-દર-વર્ષે ઘટ્યું છે, પરંતુ તેનો બજારહિસ્સો નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે.વર્તમાન બજાર હિસ્સો 57% હતો, જે પાછલા મહિનાની સરખામણીએ 8.5 ટકા પોઈન્ટનો વધારો અને પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ 14.9 ટકા પોઈન્ટનો વધારો છે.

પુરવઠાની ખાતરી અને વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવું

તાજેતરમાં, શાંઘાઈ, ચાંગચુન અને અન્ય સ્થળોએ મુખ્ય સાહસોએ એક પછી એક કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું છે અને મોટાભાગની ઓટો કંપનીઓ અને પાર્ટ્સ કંપનીઓ પણ ક્ષમતાના તફાવતને દૂર કરવા માટે આગળ વધી રહી છે.જો કે, માંગમાં સંકોચન, પુરવઠાના આંચકા અને નબળા પડતી અપેક્ષાઓ જેવા બહુવિધ દબાણ હેઠળ, ઓટો ઉદ્યોગના વિકાસને સ્થિર કરવાનું કાર્ય હજુ પણ પ્રમાણમાં મુશ્કેલ છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનના એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ફુ બિંગફેંગે નિર્દેશ કર્યો: "હાલમાં, સ્થિર વૃદ્ધિની ચાવી ઓટોમોબાઇલ સપ્લાય ચેઇન અને લોજિસ્ટિક્સ ટ્રાન્સપોર્ટેશનને અનાવરોધિત કરવી અને ગ્રાહક બજારના સક્રિયકરણને ઝડપી બનાવવાનું છે."

કુઇ ડોંગશુએ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષના પ્રથમ ચાર મહિનામાં ચીનમાં સ્થાનિક પેસેન્જર કાર રિટેલ માર્કેટમાં વેચાણનું નુકસાન પ્રમાણમાં મોટું છે અને ઉત્તેજક વપરાશ એ નુકસાનને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની ચાવી છે.વર્તમાન ઓટોમોબાઈલ વપરાશ વાતાવરણ ખૂબ દબાણ હેઠળ છે. ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશનના આંકડા અનુસાર, કેટલાક ડીલરો ભારે ઓપરેટિંગ દબાણનો સામનો કરી રહ્યા છે, અને કેટલાક ગ્રાહકોએ વપરાશ સંકોચનનું વલણ દર્શાવ્યું છે.

ડીલર જૂથ દ્વારા "પુરવઠા અને માંગમાં ઘટાડો" ની પરિસ્થિતિ અંગે, ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ લેંગ ઝ્યુહોંગ માને છે કે હાલમાં સૌથી તાકીદની બાબત એ છે કે રોગચાળાની રોકથામ અને નિયંત્રણ અને આર્થિક અને સામાજિક વિકાસનું સંકલન કરવું. ગ્રાહકો સામાન્ય રીતે સ્ટોર્સમાં કાર ખરીદી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે.બીજું, રોગચાળા પછી ગ્રાહકોની રાહ જુઓ અને જુઓ અને કાચા માલની વર્તમાન વધતી સમસ્યા અમુક હદ સુધી ઓટોમોબાઈલ વપરાશના વિકાસને અસર કરશે.તેથી, ઉપભોક્તાની માંગને વધુ ટેપ કરવા માટે વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવા માટેના શ્રેણીબદ્ધ પગલાં આવશ્યક છે.

તાજેતરમાં, કેન્દ્રથી લઈને સ્થાનિક સરકારો સુધી, ઓટોમોબાઈલ વપરાશને ઉત્તેજીત કરવાના પગલાં સઘન રીતે રજૂ કરવામાં આવ્યા છે.ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે CPC કેન્દ્રીય સમિતિ અને રાજ્ય પરિષદે સમયસર વૃદ્ધિને સ્થિર કરવા અને વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવા માટે નીતિઓ શરૂ કરી છે, અને સક્ષમ વિભાગો અને સ્થાનિક સરકારોએ CPC કેન્દ્રીય સમિતિના નિર્ણયોને પ્રામાણિકપણે અમલમાં મૂક્યા છે, સક્રિયપણે કાર્ય કર્યું છે અને ક્રિયાઓનું સંકલન કર્યું છે.તેમનું માનવું છે કે ઓટો કંપનીઓએ રોગચાળાની અસર પર કાબુ મેળવ્યો, કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવામાં વેગ આપ્યો અને તે જ સમયે મોટી સંખ્યામાં નવા મોડલ લોન્ચ કર્યા, જેણે બજારને વધુ સક્રિય કર્યું.વર્તમાન પરિસ્થિતિને જોતાં, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની વિકાસની સ્થિતિ ધીમે ધીમે સુધરી રહી છે. એન્ટરપ્રાઇઝીસ ઉત્પાદન અને વેચાણના નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે મે અને જૂનના મુખ્ય વિન્ડો પીરિયડ્સને જપ્ત કરવા માટે પ્રયત્નશીલ છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન સ્થિર વિકાસ જાળવી રાખશે.