પરિચય:હાલમાં, ચીની નવી ઉર્જા બજારનો સ્કેલ ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યો છે.તાજેતરમાં, ચાઇનીઝ નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશનના પ્રવક્તા મેંગ વેઇએ એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે, લાંબા ગાળાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણમાં ઝડપથી વધારો થયો છે, મુખ્ય તકનીકીઓનું સ્તર મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, અને સહાયક સેવા સિસ્ટમો જેમ કે વાહન ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. એવું કહી શકાય કે ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગે સારો પાયો રચ્યો છે, અને નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસએ વ્યાપક બજાર વિસ્તરણના સમયગાળામાં પ્રવેશ કર્યો છે.
હાલમાં, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં મોટાભાગના લોકો નવા ઊર્જા વાહનોના હિસ્સામાં વધારો કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.જો કે, સંબંધિત વિભાગોએ "સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર અને સંપૂર્ણ ઉદ્યોગ સાંકળ વિકાસ" ના પરિપ્રેક્ષ્યમાં ઉદ્યોગના વિકાસની દિશાનું આયોજન કર્યું છે.સ્વચ્છ વીજળી અને નવા ઉર્જા વાહનોની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે, નવા ઉર્જા વાહનોના કાર્બન ઉત્સર્જનમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થશે.સાપેક્ષ રીતે કહીએ તો, ઉત્પાદનના તબક્કા દરમિયાન સામગ્રી ચક્રમાં કાર્બન ઉત્સર્જનનું પ્રમાણ વધશે. સમગ્ર જીવન ચક્રમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે, પછી ભલે તે પાવર બેટરી હોય,મોટર્સઅથવા ઘટકો, અથવા અન્ય ઘટકોના ઉત્પાદન અને રિસાયક્લિંગમાંથી કાર્બન ઉત્સર્જન પણ અમારા ધ્યાનને પાત્ર છે. કાર્બન તટસ્થતા માટે લો-કાર્બન વિકાસ ઓટોમોબાઈલના સમગ્ર જીવન ચક્રમાં ચાલે છે.નવા ઉર્જા વાહનોના ઉર્જા પુરવઠાના ઓછા કાર્બનીકરણ દ્વારા, સામગ્રીના પુરવઠાનું ઓછું કાર્બનીકરણ, ઉત્પાદન પ્રક્રિયાનું નીચું કાર્બનીકરણ અને પરિવહનના ઓછા કાર્બનીકરણ દ્વારા, સમગ્ર ઉદ્યોગ સાંકળની કાર્બન તટસ્થતા અને સમગ્ર જીવન ચક્રને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવશે.
હાલમાં, નવી ઊર્જા બજારનો સ્કેલ ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યો છે.તાજેતરમાં, ચાઇનીઝ નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશનના પ્રવક્તા મેંગ વેઇએ એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે, લાંબા ગાળાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, તાજેતરના વર્ષોમાં, મારા દેશના નવા ઊર્જા વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણમાં ઝડપથી વધારો થયો છે, જેનું સ્તર ચાવીરૂપ છે. ટેક્નોલોજીમાં ઘણો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, અને સપોર્ટિંગ સર્વિસ સિસ્ટમ્સ જેમ કે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. એવું કહી શકાય કે ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગે સારો પાયો રચ્યો છે, અને નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસએ વ્યાપક બજાર વિસ્તરણના સમયગાળામાં પ્રવેશ કર્યો છે.નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશન નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ વિકાસ યોજનાને પ્રામાણિકપણે અમલમાં મૂકશે અને નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખશે.
ચીનના પર્યાવરણીય સંરક્ષણના કારણની ઊંડાણપૂર્વકની પ્રગતિ અને શરૂઆતમાં નીતિ સબસિડી બદલ આભાર, નવા ઉર્જા વાહન સાહસોનો વિકાસ અડધા પ્રયત્નો સાથે ગુણાકાર થાય છે.આજે, સબસિડી ઘટી રહી છે, એક્સેસ થ્રેશોલ્ડ ફ્લોટિંગ છે, અને નવા એનર્જી વાહનોની માંગ વધુ છે પરંતુ તેની કડક જરૂરિયાતો છે. આ નિઃશંકપણે સંબંધિત કાર કંપનીઓની ગુણવત્તા અને ટેક્નોલોજી માટે પરીક્ષણોનો નવો રાઉન્ડ છે.આવી પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, ઉત્પાદન પ્રદર્શન, વાહન ઉત્પાદન તકનીક, વાહન સેવા અને અન્ય ક્ષેત્રો વિવિધ સાહસોના સ્પર્ધાના બિંદુઓ બનશે.આ રીતે, નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓ પાસે નવીનતા લાવવાની ક્ષમતા છે કે કેમ, તેમની પાસે કોર ટેક્નોલોજી છે કે નહીં, અથવા તેમની પાસે સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક સાંકળ છે કે કેમ તે બજારના હિસ્સા માટેની સ્પર્ધાનું અંતિમ પરિણામ નક્કી કરશે.દેખીતી રીતે, બજાર યોગ્ય વ્યક્તિના અસ્તિત્વને વેગ આપે તેવી શરત હેઠળ, આંતરિક ભિન્નતાની ઘટના એ એક મુખ્ય શુદ્ધિકરણ છે જે અનિવાર્યપણે થશે.
ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ અને સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલાના સમગ્ર જીવન ચક્રમાં ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડાને પ્રોત્સાહન આપો.ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં કાર્બન તટસ્થતા એ એક વ્યવસ્થિત પ્રોજેક્ટ છે જેમાં ઉર્જા, ઉદ્યોગ અને પરિવહન માહિતી જેવા અનેક ક્ષેત્રો તેમજ વિકાસ, ઉપયોગ અને રિસાયક્લિંગ જેવી બહુવિધ લિંક્સ સામેલ છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં કાર્બન શિખર અને કાર્બન તટસ્થતા હાંસલ કરવા માટે માત્ર તેની પોતાની તકનીકી પ્રગતિની જરૂર નથી, અન્ય સંબંધિત તકનીકો, જેમ કે હળવા વજનની સામગ્રી, સ્વાયત્ત પરિવહન વગેરે, પણ સાથે આગળ વધવા માટે જરૂરી છે.વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલયે પણ વ્યવસ્થિત રીતે કાર્બન-ઘટાડો અને ઝીરો-કાર્બન તકનીકો જેમ કે સ્માર્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગનો ઉપયોગ કર્યો છે., નવીનીકરણીય ઊર્જા, અદ્યતન ઊર્જા સંગ્રહ અને સ્માર્ટ ગ્રીડ, ત્રીજી પેઢીના સેમિકન્ડક્ટર્સ, ગ્રીન રિસાયક્લિંગ અને સામગ્રીનો પુનઃઉપયોગ, અને રાષ્ટ્રીય વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી યોજના દ્વારા બુદ્ધિશાળી પરિવહન, અને સંકલિત પ્રગતિ. વ્યાપક સંકલિત એપ્લિકેશન પ્રદર્શન, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાની મજબૂત તકનીકી સમન્વયને સમર્થન આપે છે.
પોલિસી પ્લાન અનુસાર, નવા એનર્જી વાહનો માટે પોલિસી સબસિડી સત્તાવાર રીતે આવતા વર્ષે સમાપ્ત થશે. જો કે, નવા આર્થિક વિકાસ બિંદુઓ કેળવવા, નવા ઉર્જા વાહનોના વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવા અને લીલા અને ઓછા કાર્બન વિકાસ માટે, રાજ્ય પરિષદની એક્ઝિક્યુટિવ બેઠકે નવા ઉર્જા વાહનો માટે વાહન ખરીદી કર મુક્તિની નીતિનો અમલ ચાલુ રાખવાનો નિર્ણય કર્યો. . 2023 ના અંત સુધીમાં, બીનવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસની સ્થિતિના આધારે, સબસિડીનો અંત બજારના વેચાણ પર મોટી અસર કરશે નહીં, અને નવી ઊર્જા બજાર હજુ પણ ઝડપથી વિકાસ કરશે.તે જ સમયે, સંબંધિત પ્રમોશન ફી નીતિઓ હેઠળ, જેમ કે કાર ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં જતી, બજારમાં વેચાણ અનિવાર્યપણે ચોક્કસ હદ સુધી વધશે.
નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, બેટરી જીવન, બેટરી ટેક્નોલોજી, જાળવણી અને વ્યવસ્થાપનના સંદર્ભમાં હજુ પણ ખામીઓ હોવા છતાં, પરંપરાગત ઇંધણ વાહનોની સરખામણીમાં તે હજુ પણ સહજ ફાયદા ધરાવે છે.ઉદ્યોગમાં ઘણા લોકો માને છે કે લાંબા સમય સુધી, ઇંધણ વાહનો, હાઇબ્રિડ વાહનો અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બજારમાં એક સાથે અસ્તિત્વમાં રહેશે, અને ભવિષ્યના વિકાસનું લેબલ હજુ પણ "ઇલેક્ટ્રીફિકેશન" હશે.ચીનમાં પ્યોર ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના માર્કેટ શેરમાં થયેલા ફેરફારો પરથી આ જોઈ શકાય છે. 2% થી ઓછા પરંપરાગત બળતણ વાહનોને વટાવી દેવા સુધી, ઉદ્યોગ દસ વર્ષથી વધુ સમયમાં બદલાય તેવી અપેક્ષા છે.પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ઉર્જા વપરાશના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જ્યાં સુધી ખર્ચ અવરોધ દૂર થાય છે અને સંપૂર્ણ સંચાલન અને જાળવણી પ્રણાલી સ્થાપિત થાય છે, ત્યાં સુધી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવની ભાવિ બ્લુપ્રિન્ટને સાકાર કરવાની શક્યતામાં ઘણો સુધારો થશે.
વાહન ઉર્જાનો સંકલિત વિકાસ માત્ર ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની કાર્બન તટસ્થતા માટે મહત્વની ગેરંટી નથી, પરંતુ ઊર્જા પ્રણાલીના લીલા અને ઓછા-કાર્બન પરિવર્તનને પણ સમર્થન આપે છે.ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઓછા કાર્બન વિકાસના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જેમાં ઉત્પાદન અને ઉપયોગનો સમાવેશ થાય છે, ઓટોમોબાઈલનું વર્તમાન કાર્બન ઉત્સર્જન મુખ્યત્વે બળતણના ઉપયોગમાં છે.નવા ઉર્જા વાહનોના બજાર લક્ષી પ્રમોશન સાથે, વાહનોનું કાર્બન ઉત્સર્જન ધીમે ધીમે અપસ્ટ્રીમ તરફ જશે, અને અપસ્ટ્રીમ ઉર્જાની સફાઈ એ વાહનોના લો-કાર્બન જીવન ચક્ર માટે મહત્વપૂર્ણ ગેરંટી હશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-02-2022