નવા ઉર્જા વાહનો ચોક્કસપણે ભાવિ ઓટો ઉદ્યોગની ટોચની પ્રાથમિકતા હશે

ચીનના નવા ઊર્જા વાહનની પ્રક્રિયામાંઉદ્યોગ અને તકનીકી વિકાસ, તકનીકી નવીનતા અને તકનીકી સંશોધન અને વિકાસ ક્ષમતાઓના સ્તરને વધુ સુધારવા માટે, ઉચ્ચ વ્યાવસાયિક ગુણવત્તા અને મજબૂત નવીનતા ક્ષમતા સાથે પ્રતિભા ટીમનું સક્રિયપણે નિર્માણ કરવું જરૂરી છે.સૌ પ્રથમ, હાલના વ્યાવસાયિક અને તકનીકી કર્મચારીઓ માટે વ્યાવસાયિક જ્ઞાન અને કૌશલ્ય પ્રશિક્ષણને મજબૂત કરવા અને તેમના વ્યાવસાયિક સ્તર અને વ્યવહારિક ક્ષમતામાં સતત સુધારો કરવો જરૂરી છે; મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના પરિવર્તન અને અપગ્રેડિંગનું નેતૃત્વ કરવા માટે અનુભવી પ્રતિભાઓને રજૂ કરવા.વધુમાં, નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગમાં વ્યાવસાયિક વેચાણ પછીની સેવા અને જાળવણી ટેકનિશિયનની મોટી માંગ છે. નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓ સ્થાનિક ઉચ્ચ વ્યાવસાયિક કોલેજો સાથે સહકારને મજબૂત કરી શકે છે અને નવા ઉર્જા વાહનોની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે જરૂરી તકનીકી નોકરીઓને તાલીમ આપી શકે છે. વેચાણ પછીની સેવા અને જાળવણી માટે તકનીકી કર્મચારીઓની અછતની વર્તમાન પરિસ્થિતિ.એકંદરે, નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વધુ વિકાસ સાથે, નવા ઉર્જા વાહનો ચોક્કસપણે ભાવિ ઓટો ઉદ્યોગની ટોચની પ્રાથમિકતા હશે.જો કે, નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ અને ટેક્નોલોજીના વિકાસને કારણે હજુ પણ કેટલીક સમસ્યાઓ છે. તેથી, ભવિષ્યના વિકાસના તબક્કામાં, નવીનતાને મજબૂત કરવા, નવા ઉર્જા વાહનોની લાઇટવેઇટ ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો કરવા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વ્યાવસાયિકોની ટીમ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. મારા દેશના નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ અને ટેક્નોલોજીના લાંબા ગાળાના વિકાસે મજબૂત પાયો નાખ્યો છે.

નવી એનર્જી વ્હીકલ કોન્ફરન્સમાં, વિશ્વભરના અને જીવનના તમામ ક્ષેત્રોના નેતાઓએ નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ વિશે વાત કરી, ઉદ્યોગની સંભાવનાની રાહ જોઈ અને ભાવિ-લક્ષી નવીન ટેકનોલોજી માર્ગ વિશે ચર્ચા કરી.નવા ઉર્જા વાહનોની સંભાવના વ્યાપકપણે આશાવાદી છે.દસ વર્ષથી વધુ સમયથી, નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગે આજના જોરશોરથી વિકાસની શરૂઆતનો અનુભવ કર્યો છે, અને હાલમાં તે સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણના નવા તબક્કા તરફ ગતિ કરી રહ્યું છે.જ્યારે નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ તેજીમાં છે, ભાવિ ટકાઉ વિકાસ માર્ગ અને તકનીકી માર્ગે પણ ખૂબ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે.મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહનોને શૂન્યમાંથી વિશ્વમાં મોખરે પહોંચવામાં 20 વર્ષથી ઓછો સમય લાગ્યો, જે મોટાભાગે દેશની શક્તિશાળી અને અસરકારક ટોચ-સ્તરની ડિઝાઇનને આભારી છે. વિકાસના નવા તબક્કે ઉભેલા તેને દેશના ઔદ્યોગિક વિકાસના સતત માર્ગદર્શનની પણ જરૂર છે.ચેન હોંગે ​​ઓટો ઉદ્યોગના લો-કાર્બન વિકાસ માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે રોડમેપ જાહેર કરવા અને ડ્યુઅલ-કાર્બન ધ્યેય હાંસલ કરવા માટે ઓટો ઉદ્યોગ માટે સમયપત્રક, અમલીકરણ માર્ગ અને હિસાબી સીમાઓને વધુ સ્પષ્ટ કરવા હાકલ કરી હતી.

ભલે તે ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ હોય કે એનર્જી જાયન્ટ, આ કંપનીઓ ભવિષ્યના વલણો માટે આગળનું આયોજન કરી રહી છે અને ઉદ્યોગમાં આવનારા ફેરફારોનો સામનો કરવા અગાઉથી ફેરફારો કરી રહી છે.ઓટોમોબાઈલના ક્ષેત્રમાં, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને કાર્બન તટસ્થતા પર વિવિધ દેશોની નીતિઓથી નવા ઊર્જા વાહનોને ફાયદો થશે. કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો હાંસલ કરવાના શક્તિશાળી માધ્યમ તરીકે, તેઓને વધુ સમર્થન પ્રાપ્ત થશે; બીજી બાજુ, ઉદ્યોગોમાં સાહસો અને રોકાણો પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, સ્વચ્છ અને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ નવા ઊર્જા વાહનો તરફ વળશે, અને નવા ઊર્જા વાહનોના ટેક્નોલોજી સંશોધન અને વિકાસ અને પ્રદર્શન અપગ્રેડમાં ઘણી પ્રગતિ થશે; તે જ સમયે, ગ્રાહકો મોડેલો પસંદ કરતી વખતે ભાવિ વિકાસને ધ્યાનમાં લેશે અને ભાવિ મુસાફરી માટે વધુ યોગ્ય ધ્યાનમાં લેશે. નવા ઊર્જા વાહનો.નવા ઉર્જા વાહનો પરંપરાગત બળતણ વાહનોને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખશે, અને આ સમય બિંદુ આ સદીના મધ્યમાં હોવાની અપેક્ષા છે, જે કાર્બન ન્યુટ્રલ સમય પણ છે જે મોટાભાગના દેશોએ પ્રતિબદ્ધ છે.

ભવિષ્યમાં, એક તરફ, ટેક્નોલોજીને વધુ રિફાઇન કરવી અને સારી ઔદ્યોગિક ઇકોલોજી સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે; બીજી તરફ, ટેક્નોલોજી દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ ઉપયોગી બનાવવા જરૂરી છે.નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને વૈજ્ઞાનિક રીતે ગોઠવવા અને સંબંધિત ઔદ્યોગિક નીતિઓમાં સુધારો કરવાનું ચાલુ રાખવું જરૂરી છે.નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગમાં પણ નવી યોજનાઓ હોવી જોઈએ, અને નવી તકનીકોને પ્રોત્સાહન આપવું વધુ સારું છે, પરંતુ એવી અપેક્ષા રાખી શકાય નહીં કે નવી તકનીકોએ જૂની તકનીકોને તોડી પાડવી જોઈએ. તેને સ્થિર ઉત્પાદન અવધિમાં પ્રવેશવાની અને વિન-વિન ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇનની શરત હેઠળ ઉદ્યોગનો સારી રીતે વિકાસ કરવાની જરૂર છે.

એકંદરે, મારા દેશમાં નવા ઉર્જા વાહનોની ઉચ્ચ-અંતિમ ફાયદાકારક ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ ઓછા પુરવઠામાં છે, અને ઓછા-અંતની ઉત્પાદન ક્ષમતામાં ચોક્કસ વધારાની છે.ઔદ્યોગિક લેઆઉટને વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને ઉદ્યોગના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને જાળવવા માટે, એક તરફ, ફાયદાકારક સાહસોના વિલીનીકરણ અને પુનર્ગઠનને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપવું જરૂરી છે; કાર્યક્ષમ ઔદ્યોગિક માળખું.તે જ સમયે, પ્રોજેક્ટ બાંધકામ પ્રમાણભૂત અને વ્યવસ્થિત છે તેની ખાતરી કરવા માટે નવા ઊર્જા વાહનો વિકસાવવા માટે વર્તમાન ઉત્પાદન ક્ષમતા પર આધાર રાખવા માટે મુખ્ય ક્ષેત્રોને પ્રોત્સાહિત કરવા જરૂરી છે.OEM એ હાલના ઉત્પાદન પાયા પર આધાર રાખીને વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, અને જ્યાં સુધી હાલના પાયા વાજબી ધોરણે ન પહોંચે ત્યાં સુધી કોઈ નવી ઉત્પાદન ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે નહીં.

નવી ઉર્જા તકનીકોના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે, રોજિંદા જીવનમાં નવા ઉર્જા વાહનો સંબંધિત સમાચાર વધુ અને વધુ વારંવાર દેખાય છે.જેમ જેમ દેશ પર્યાવરણની સુરક્ષા પર વધુને વધુ ધ્યાન આપે છે, તેમ તેમ નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસનો ટ્રેન્ડ પણ વધુ સારો થઈ રહ્યો છે.હવે બજારમાં ઘણી નવી એનર્જી વ્હિકલ બ્રાન્ડ્સ છે અને એવું લાગે છે કે સો ફૂલો ખીલ્યા છે.લો-કાર્બન ઈકોનોમીના કોન્સેપ્ટના માર્ગદર્શન હેઠળ માત્ર ચીન જ નહીં પરંતુ વૈશ્વિક ઓટો ઈન્ડસ્ટ્રી પણ એનર્જી ડાઈવર્સિફિકેશન, ઈન્ટેલિજન્સ અને ગ્રીનિંગની દિશામાં વિકાસ કરી રહી છે.