મોટર બેરીંગ્સ હંમેશા મોટર ઉત્પાદનોમાં સૌથી વધુ ચર્ચિત વિષય છે. વિવિધ મોટર ઉત્પાદનોને તેમની સાથે મેળ કરવા માટે અનુરૂપ બેરિંગ્સની જરૂર છે. જો બેરિંગ્સ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યાં નથી, તો ત્યાં અવાજ અને કંપન જેવી સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે જે મોટરની કામગીરીને સીધી અસર કરે છે. સેવા જીવન પર અસર.
ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા બેરીંગ્સ પૈકી એક છે. ખાસ ઓપરેટિંગ વાતાવરણમાં મોટર્સમાં બેરિંગ્સ માટે વિવિધ આવશ્યકતાઓ હોય છે. જો જરૂરી હોય તો, બેરિંગ સામગ્રી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ માટે ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ આગળ મૂકવી જોઈએ.
ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સનો અવાજ સ્ટ્રક્ચર વહન અથવા હવાના માધ્યમ દ્વારા પ્રસારિત કરી શકાય છે. ફરતી ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ પોતે જ ધ્વનિ અથવા કંપનનો સ્ત્રોત છે, જે બેરિંગના વાઇબ્રેશન અથવા અવાજનું કારણ બને છે, મુખ્યત્વે બેરિંગના કુદરતી કંપન અને બેરિંગની અંદર સંબંધિત હિલચાલ દ્વારા પેદા થતા કંપનથી.
વાસ્તવિક ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, બેરિંગ ગ્રીસની પસંદગી, ભરણની રકમ, બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશન અને બાદમાં જાળવણી અને ઉપયોગ તમામની સીધી અસર બેરિંગ કામગીરી પર પડે છે. તેથી, ડિઝાઇનના તબક્કામાં, ઉત્પાદનના તબક્કામાં અને ગ્રાહકના ઉપયોગ અને મોટરના જાળવણીના તબક્કામાં, બેરિંગ્સને કારણે મોટરની ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ ટાળવા માટે બેરિંગ્સ પર જરૂરી અને પ્રમાણિત જાળવણી કરવી જોઈએ.
●ખાસ સામગ્રી: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બેરિંગ્સની ભલામણ કરવામાં આવે છે જો સારી એન્ટિ-રસ્ટ કામગીરી જરૂરી હોય, અથવા જો તે ખારા પાણી જેવા કાટ લાગતા વાતાવરણમાં કામ કરતી હોય;
●ઉચ્ચ તાપમાન ટેમ્પરિંગ ટ્રીટમેન્ટ: ઉપયોગનું તાપમાન પ્રમાણમાં ઊંચું છે, જો તે 150 ડિગ્રી કરતાં વધી જાય, તો બેરિંગ રિંગ માટે ઉચ્ચ તાપમાન ટેમ્પરિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પદ્ધતિ અપનાવવી જરૂરી છે. પર્યાવરણ માટે 180 ડિગ્રી અથવા 220 ડિગ્રી, અથવા 250 ડિગ્રી વગેરે પસંદ કરવામાં આવે છે.
●ફ્રીઝિંગ ટ્રીટમેન્ટ: શમન કર્યા પછી અને ટેમ્પરિંગ પહેલાં, માઈનસ 70 ડિગ્રીના નીચા તાપમાને ઠંડું કરવાની પ્રક્રિયા ઉમેરો. મુખ્ય હેતુ રિંગની અંદર જાળવી રાખેલા ઓસ્ટેનાઈટની સામગ્રીને ઘટાડવાનો અને બેરિંગની પરિમાણીય ચોકસાઈની સ્થિરતામાં સુધારો કરવાનો છે.
બેરિંગ સીલનો હેતુ બેરિંગ ભાગમાં લુબ્રિકન્ટના લીકેજને અટકાવવાનો છે, અને બહારની ધૂળ, ભેજ, વિદેશી પદાર્થો અને અન્ય હાનિકારક પદાર્થોને બેરિંગની અંદરથી આક્રમણ કરતા અટકાવવાનો છે, જેથી બેરિંગ સુરક્ષિત અને કાયમી ધોરણે ચાલી શકે. જરૂરી શરતો હેઠળ. નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં, ગ્રીસ સાથે પહેલાથી ભરેલા સીલબંધ બેરિંગ્સની પસંદગીને પ્રાધાન્ય આપી શકાય છે.
●બેરિંગ કાયમી ધોરણે ચલાવવા માટે જરૂરી નથી.
●મધ્યમ અને ઓછી ગતિ, લોડ અને તાપમાનની ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ.
● ઓછા ઉત્પાદન ખર્ચની જરૂર છે.
●જે ભાગોમાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરવાનું મુશ્કેલ છે અથવા જેમને ભવિષ્યમાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરવાની જરૂર નથી.
આ પ્રકારના બેરિંગનો ઉપયોગ કરીને, બેરિંગ શેલ (બોક્સ) અને તેની સીલની ડિઝાઇનને સરળ બનાવી શકાય છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો કરી શકાય છે: જ્યારે ઉપયોગની શરતો કઠોર ન હોય, ત્યારે તે લાંબા સમય સુધી પણ ચાલી શકે છે. તેનો વ્યાપક ઉપયોગ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, વાહનો અને મોટરો જેવા ઉદ્યોગોમાં થાય છે. .
રોલિંગ કોન્ટેક્ટ ઉપરાંત, ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સમાં નોંધપાત્ર સ્લાઇડિંગ કોન્ટેક્ટ હોય છે. તેથી, બેરિંગનો મુખ્ય હેતુ બેરિંગના વિવિધ ભાગોના ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોને ઘટાડવાનો અને ઉચ્ચ તાપમાને ઓગળવાનું ટાળવાનો છે. લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિ અને લુબ્રિકન્ટ યોગ્ય છે કે નહીં તે બેરિંગની કામગીરી અને ટકાઉપણાને સીધી અને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરશે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગ્રીસમાં નીચેના કાર્યો છે.
ઘર્ષણ અને વસ્ત્રો ઘટાડવું;
●ઘર્ષણયુક્ત ગરમીનું વહન અને દૂર કરવું ઘર્ષણને કારણે બેરિંગ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને અન્ય સ્થળોએ લઈ જવાની અથવા લુબ્રિકન્ટના મધ્યસ્થી દ્વારા લઈ જવાની જરૂર છે, જેથી બેરિંગનું તાપમાન ઘટી જાય અને લુબ્રિકન્ટ અને બેરિંગ લાંબા સમય સુધી જાળવી શકે. - ટર્મ ઓપરેશન.
●સ્થાનિક તણાવની સાંદ્રતાને રાહત આપો.
રોલિંગ બેરિંગ્સ ચોકસાઇવાળા ઘટકો છે અને તેને સ્થાપિત અને પ્રમાણિત રીતે ઉપયોગમાં લેવા જોઈએ. જ્યારે બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સમાગમની રિંગ પર ભાર મૂકવો જોઈએ, એટલે કે, જ્યારે બેરિંગને શાફ્ટ પર દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે બેરિંગની આંતરિક રિંગ પર ભાર મૂકવો જોઈએ, અન્યથા બેરિંગની બાહ્ય રિંગ પર ભાર મૂકવો જોઈએ; અને જ્યારે શાફ્ટ અને બેરિંગ ચેમ્બરની એસેમ્બલી એક જ સમયે સંતુષ્ટ થાય છે, ત્યારે બેરિંગની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે. એક જ સમયે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ પર ભાર મૂકવામાં આવે છે. કોઈપણ શરતો હેઠળ, બેરિંગ કેજ બાહ્ય બળને આધિન ન હોવી જોઈએ.
ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સનો અવાજ સ્ટ્રક્ચર વહન અથવા હવાના માધ્યમ દ્વારા પ્રસારિત કરી શકાય છે. ફરતી ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ પોતે જ અવાજ અથવા કંપનનો સ્ત્રોત છે. બેરિંગનું કંપન અથવા અવાજ મુખ્યત્વે બેરિંગના કુદરતી કંપન અને બેરિંગની અંદર સંબંધિત હિલચાલ દ્વારા પેદા થતા કંપનમાંથી આવે છે.
કુદરતી કંપન-બેરિંગની અંદરની અને બહારની રિંગ્સ પાતળા-દિવાલોવાળી રિંગ્સ છે, જે તેમના પોતાના સહજ વાઇબ્રેશન મોડ્સ ધરાવે છે. સામાન્ય રીતે, મોટર બેરિંગ્સની પ્રથમ કુદરતી આવર્તન થોડા KHz વચ્ચે હોય છે.
બેરિંગની અંદરની સાપેક્ષ ગતિ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ કંપન - આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ અને સ્ટીલ બોલની સપાટીની વાસ્તવિક ભૂમિતિ, જેમ કે રફનેસ અને વેવિનેસ, જે બેરિંગની ધ્વનિ ગુણવત્તા અને કંપનને અસર કરશે, જેમાંથી સ્ટીલ બોલ સપાટી ધરાવે છે. સૌથી મોટી અસર.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-26-2023