સ્લિપ એ અસિંક્રોનસ મોટરનું ચોક્કસ પ્રદર્શન પરિમાણ છે. અસુમેળ મોટરના રોટર ભાગનું વર્તમાન અને ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ સ્ટેટર સાથેના ઇન્ડક્શનને કારણે ઉત્પન્ન થાય છે, તેથી અસુમેળ મોટરને ઇન્ડક્શન મોટર પણ કહેવામાં આવે છે.
અસુમેળ મોટરની ગતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે, મોટરની સ્લિપ રજૂ કરવી જરૂરી છે. મોટરની વાસ્તવિક ગતિ અને ચુંબકીય ક્ષેત્રની સિંક્રનસ ઝડપ વચ્ચેનો તફાવત, એટલે કે, સ્લિપ, મોટરની ગતિમાં ફેરફાર નક્કી કરે છે.
મોટર્સની વિવિધ શ્રેણીઓ માટે, વાસ્તવિક એપ્લિકેશનની વિશિષ્ટતા અથવા મોટરની ચોક્કસ કામગીરીની આવશ્યકતાઓને હાંસલ કરવાની વૃત્તિને કારણે, તે સ્લિપ રેશિયોના ગોઠવણ દ્વારા સાકાર કરવામાં આવશે.એક જ મોટર માટે, મોટરની સ્લિપ વિવિધ ચોક્કસ અવસ્થાઓમાં અલગ અલગ હોય છે.
મોટર શરૂ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, મોટર સ્પીડ એ સ્ટેટિકથી રેટેડ સ્પીડ સુધીની સ્પીડ-અપ પ્રક્રિયા છે, અને મોટર સ્લિપ પણ મોટાથી નાનામાં બદલાવની પ્રક્રિયા છે.મોટર શરૂ કરવાની ક્ષણે, એટલે કે, ચોક્કસ બિંદુ કે જેના પર મોટર વોલ્ટેજ લાગુ કરે છે પરંતુ રોટર હજી ખસેડ્યું નથી, મોટરનો સ્લિપ રેટ 1 છે, ઝડપ 0 છે, અને પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ અને પ્રેરિત વર્તમાન મોટરનો રોટર ભાગ સૌથી મોટો છે, જે મોટરના સ્ટેટર ભાગના દેખાવમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. મોટરનો પ્રારંભિક પ્રવાહ ખાસ કરીને મોટો છે.જેમ જેમ મોટર સ્થિરથી રેટેડ સ્પીડમાં બદલાય છે, તેમ સ્પીડ વધે તેમ સ્લિપ નાની થતી જાય છે અને જ્યારે રેટેડ સ્પીડ પર પહોંચી જાય છે, ત્યારે સ્લિપ સ્થિર સ્થિતિમાં હોય છે.
મોટરની નો-લોડ સ્થિતિમાં, મોટરનો પ્રતિકાર ખૂબ જ નાનો હોય છે, અને મોટરની ગતિ મૂળભૂત રીતે આદર્શ સ્લિપ અનુસાર ગણતરી કરેલ મૂલ્ય જેટલી હોય છે, પરંતુ મોટરની સિંક્રનસ ઝડપ સુધી પહોંચવું હંમેશા અશક્ય છે. મોટર નો-લોડને અનુરૂપ સ્લિપ મૂળભૂત રીતે લગભગ 5/1000 છે.
જ્યારે મોટર રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં હોય છે, એટલે કે, જ્યારે મોટર રેટ કરેલ વોલ્ટેજ લાગુ કરે છે અને રેટ કરેલ લોડને ખેંચે છે, ત્યારે મોટરની ગતિ રેટ કરેલ ગતિને અનુરૂપ હોય છે. જ્યાં સુધી લોડ વધુ બદલાતો નથી, રેટેડ સ્પીડ એ નો-લોડ સ્ટેટની સ્પીડ કરતા નીચું સ્થિર મૂલ્ય છે. આ સમયે, અનુરૂપ સ્લિપ દર લગભગ 5% છે.
મોટરની વાસ્તવિક એપ્લિકેશન પ્રક્રિયામાં, શરુઆત, નો-લોડ અને લોડ ઓપરેશન એ ત્રણ ચોક્કસ અવસ્થાઓ છે, ખાસ કરીને અસુમેળ મોટર્સ માટે, પ્રારંભિક સ્થિતિ નિયંત્રણ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે; ઓપરેશન દરમિયાન, જો ઓવરલોડની સમસ્યા હોય, તો તે મોટર વિન્ડિંગ તરીકે સાહજિક રીતે પ્રગટ થાય છે તે જ સમયે, ઓવરલોડની વિવિધ ડિગ્રી અનુસાર, મોટરની ગતિ અને મોટરનું વાસ્તવિક વોલ્ટેજ પણ બદલાશે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-29-2023