2023 માં, ઇલેક્ટ્રીક લાઓ ટુ લે વિદેશમાં "પાગલની જેમ વેચાઈ રહી હતી" અને નિકાસનું પ્રમાણ વધીને 30,000 યુનિટ થયું

થોડા સમય પહેલા, ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રીક ટ્રાઇસિકલનો એક વિડિયો જે વિદેશમાં લોકપ્રિય હતો અને વિદેશીઓ દ્વારા સારી રીતે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો તે ચીનમાં વાયરલ થયો હતો, ખાસ કરીને "ઉલટાવીએ ત્યારે ધ્યાન આપો" ની ચેતવણીનો સ્વર, જે આ ચાઇનીઝ પ્રોડક્ટનો "લોગો" બની ગયો હતો. જો કે, જે દરેકને ખબર નથી તે એ છે કે વિદેશી બજારમાં પ્રવેશી રહેલી ચીનની ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઈસાઈકલ અને ઈલેક્ટ્રિક ક્વોડનો આ માત્ર એક સૂક્ષ્મ રૂપ છે.

સંબંધિત ડેટા અનુસાર, જૂન 2023 થી, વિદેશમાં આવા ઉત્પાદનોની માંગ વધી છે, ખાસ કરીને કહેવાતા "લાઓ તુ લે", માસિક વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે 185% થી વધુ વધારો થયો છે અને ઓર્ડરની સંખ્યામાં વધારો થયો છે. 257%. આંકડા અનુસાર, 2023માં નિકાસ 30,000 એકમો પર પહોંચી ગઈ છે.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

તે મૂળ ચીનમાં માત્ર વૃદ્ધો માટે પરિવહનનું સાધન હતું, પરંતુ વિદેશમાં ઘણા યુવાનો માટે તે ફેશનેબલ રમકડું બની ગયું છે. લેખકે અગાઉ વિદેશી બ્રોડકાસ્ટર્સ અને ખેલાડીઓની કેટલીક વિડિઓઝ રજૂ કરી છે જેઓ ચાઇનીઝ લાઓટોલે સાથે સંશોધિત અને રમતા છે. ચાઈનીઝ લાઓટૂલ ખરીદ્યા પછી, તેઓ તેનો ઉપયોગ કેવળ પરિવહન માટે કરતા નથી, પરંતુ તેમના જીવનમાં આનંદ ઉમેરવા માટે તેને વ્યાપક રીતે સંશોધિત કરે છે.

જો કે, ખરેખર એવા કેટલાક વપરાશકર્તાઓ છે જે મુસાફરી અને ટૂંકા અંતરની ખરીદી માટે આવા ઉત્પાદનો ખરીદે છે. મેં વિદેશી સોશિયલ મીડિયા પર એક કાકાને જોયા કે જેમણે એક વર્ષ માટે "ચાંગલી" લાઓટૂલ ખરીદ્યું અને તેમનું જીવન બદલાઈ ગયું. તે હવે કરિયાણા ખરીદવા, ખોરાક પહોંચાડવા અને વસ્તુઓ પરિવહન કરવા માટે તેના પર નિર્ભર છે. આ વિદેશમાં ચાઇનીઝ લાઓટૂલની મજબૂત અપીલ દર્શાવે છે.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

જો કે, વિદેશમાં લાઓટૂલની વધતી જતી લોકપ્રિયતાની તુલનામાં, સ્થાનિક નીતિ અને વ્યવસ્થાપન પરિસ્થિતિ સંપૂર્ણપણે વિપરીત છે. જો કે બજારની માંગ મજબૂત છે અને જાહેર જનતાની હાકલ ખૂબ ઊંચી છે, વિશાળ આધાર અને "Laotoule" મેનેજમેન્ટ સ્ટેટસના કેટલાંક ટકાની વાર્ષિક વૃદ્ધિનો સામનો કરવો, સામાજિક સુરક્ષા અને ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન તાત્કાલિક મુદ્દાઓ બની ગયા છે જેના પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.

આ કારણોસર, આવા ઉત્પાદનોની જનતાની માંગને બાજુએ મૂકીને, દેશભરમાં ઘણા સ્થળોએ લાઓ તુ લે પર મેનેજમેન્ટ, પ્રતિબંધો અને પ્રતિબંધો પણ રજૂ કર્યા છે. બેઇજિંગ, તિયાનજિન, શાંઘાઈ, અનહુઇ અને અન્ય ઘણા સ્થળોએ સ્પષ્ટપણે અથવા પહેલાથી જ લાઓ તૌ લેને રસ્તા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે.

આનાથી કેટલાક લોકોમાં મૂંઝવણ અને હતાશા પેદા થઈ છે જેઓ ઘણા વર્ષોથી મુસાફરી માટે આવા ઉત્પાદનો પર આધાર રાખે છે. પરિણામે, લાઓ તૌ લે પર પ્રતિબંધ પછી ઘણી સામાજિક વ્યવસ્થાપન સમસ્યાઓ ઊભી થઈ છે, જેમ કે શાળાઓ સામે ટ્રાફિક જામ, વૃદ્ધોને જાહેર પરિવહનમાં જવાની મુશ્કેલીઓ અને ડૉક્ટરને જોવામાં મુશ્કેલીઓ.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

ઈન્ટરનેટ પરની સંબંધિત માહિતી અનુસાર, જેમ જેમ નીતિઓ વધુને વધુ કડક થતી જશે તેમ, ભવિષ્યમાં વધુ શહેરો લાઓટૂલ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની હરોળમાં જોડાશે. ત્યાં સુધીમાં, "Laotoule" દેશમાં તેનું બજાર સંપૂર્ણપણે ગુમાવશે.

વાસ્તવમાં, ચીનના ઈલેક્ટ્રિક ઓલ્ડ મેન મ્યુઝિકના દસ વર્ષથી વધુ સમયના વિકાસના ઈતિહાસને જોતા, એ જોવું મુશ્કેલ નથી કે સમગ્ર ઉદ્યોગનો અંકુરણ, વિકાસ અને ઉદય લગભગ તમામ બજારની માંગનું પરિણામ છે. આ પ્રક્રિયામાં પણ, રાજ્ય અને સ્થાનિક સરકારોએ તેમના સંચાલનને મજબૂત કરવા માટે કેટલીક નીતિઓ પણ રજૂ કરી છે, પરંતુ તેનાથી ચીનમાં આવા ઉત્પાદનોના ઝડપી વિકાસને અસર થઈ નથી, ખાસ કરીને 2016-2018ની આસપાસ, જ્યારે વાર્ષિક વેચાણ તેની ટોચે 1.2 મિલિયન સુધી પહોંચ્યું હતું. . પછીના સમયગાળામાં, રાષ્ટ્રીય નીતિઓના પ્રભાવ હેઠળ વેચાણમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તે હજુ પણ લોકોને તેને પ્રેમ કરતા રોકી શક્યું નથી. દક્ષિણના શહેરો પણ, જ્યાં આ પ્રકારની પ્રોડક્ટ્સ પહેલાં ભાગ્યે જ જોવા મળતી હતી, ત્યાં પણ મોટા પાયે દેખાવાનું શરૂ થયું છે.

જો કે, આ ઝડપથી વિકસતી માંગ અને ઉદ્યોગની સામે, સંબંધિત વ્યવસ્થાપન નીતિઓ પાછળ રહે છે, ખાસ કરીને આવા ઉત્પાદનો માટે વર્ગીકરણ અને રાષ્ટ્રીય ધોરણો, જે હજુ સુધી જારી કરવામાં આવ્યા નથી. દેશે આવા મોડેલોના સંચાલનને મજબૂત કરવા અને સંબંધિત રાષ્ટ્રીય ધોરણોની રચના માટે જરૂરી દસ્તાવેજો જારી કર્યા હોવા છતાં, ધોરણો હજુ સુધી જારી કરવામાં આવ્યા નથી.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&a=type&tid=32

તેથી, દેશ-વિદેશમાં બજારની વિવિધ ઘટનાઓની તુલના કરીને, તે જોવાનું મુશ્કેલ નથી કે તે ઉત્પાદનની જ સમસ્યા નથી, પરંતુ તેનું નિયમન, માનકીકરણ અને સંચાલન કેવી રીતે કરવું તેની સમસ્યા છે.

હાલમાં, લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેનું રાષ્ટ્રીય ધોરણ હજુ પણ ઘડવાની પ્રક્રિયામાં છે, અને આ પ્રક્રિયા બે વર્ષ સુધી ચાલી છે, જે સામેલ જૂથો અને હિતોની જટિલતા દર્શાવે છે.

લોકોની મુસાફરીની જરૂરિયાતોને દબાવી શકાતી નથી, ઔદ્યોગિક વિકાસને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે અને સામાજિક વ્યવસ્થાપનને મજબૂત કરવાની જરૂર છે. જો કે, લાઓટૂલને સંચાલિત કરવાનો આંધળો પ્રતિબંધ એ શ્રેષ્ઠ માર્ગ નથી. છેવટે, જો સ્ત્રોત નિયમન અથવા અવરોધિત ન હોય, તો પાણી હજુ પણ તમામ સ્થળોએ વહેશે.

પ્રિય નેટીઝન્સ, વિદેશમાં ચાઈનીઝ ઓલ્ડ મેન મ્યુઝિકની લોકપ્રિયતા વિશે તમે શું વિચારો છો? કૃપા કરીને અમને જણાવવા માટે એક સંદેશ મૂકો!


પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-27-2024