મોટર પાવર, રેટ કરેલ વોલ્ટેજ અને ટોર્ક એ મોટર કામગીરીની પસંદગી માટે આવશ્યક તત્વો છે. તેમાંથી, સમાન શક્તિવાળા મોટર્સ માટે, ટોર્કની તીવ્રતા સીધી મોટરની ગતિ સાથે સંબંધિત છે.
સમાન રેટેડ પાવર ધરાવતી મોટર્સ માટે, રેટેડ ઝડપ જેટલી ઊંચી, મોટરનું કદ, વજન અને કિંમત જેટલી નાની અને હાઇ-સ્પીડ મોટરની કાર્યક્ષમતા જેટલી વધારે છે. સામાન્ય રીતે, હાઇ-સ્પીડ મોટર પસંદ કરવાનું વધુ આર્થિક છે.
જો કે, ટોઇંગ કરવામાં આવતા સાધનો માટે, અનુમતિપાત્ર પરિભ્રમણ ગતિ શ્રેણી ચોક્કસ છે. જો મોટરની ગતિ સાધનની ગતિ કરતા વધારે હોય, તો ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને જરૂરી મંદી સુવિધાઓ દ્વારા ઝડપ બદલવી આવશ્યક છે. સ્પીડમાં જેટલો તફાવત હશે તેટલી ઝડપમાં ફેરફાર થશે. સુવિધાઓ વધુ જટિલ હોઈ શકે છે.તેથી, મેળ ખાતી મોટરની ગતિએ મોટર બોડી અને સંચાલિત સાધનો બંનેને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે જ્યાં મોટર સતત કામ કરે છે અને ભાગ્યે જ બ્રેક અથવા રિવર્સ થાય છે, તેની તુલના વ્યાપક સાધનો અને સુવિધા રોકાણ અને બાદમાં જાળવણી જેવા પરિબળો સાથે કરી શકાય છે, અને વિવિધ રેટ કરેલ ગતિ પસંદ કરી શકાય છે, વ્યાપક સરખામણી માટે ચલ ગતિ પ્રણાલી સાથે જોડીને. , અર્થતંત્રના પરિપ્રેક્ષ્યમાં યોગ્ય ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અને મોટરની રેટ કરેલ ઝડપ નક્કી કરવા માટે કામગીરી, તર્કસંગતતા અને વિશ્વસનીયતાનો વ્યાપકપણે વિચાર કરો.
વારંવાર બ્રેકિંગ અને ફોરવર્ડ અને રિવર્સ ઓપરેશનની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે, પરંતુ લાંબા ગાળાના કામ માટે નહીં (એટલે કે, લાંબા ગાળાના કામનો સમયગાળો), સાધનો અને સુવિધાઓની કિંમતને ધ્યાનમાં લેવા ઉપરાંત, તે સિદ્ધાંત પર આધારિત હોવું જોઈએ. સંક્રમણ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓછી ઉર્જા નુકશાન. સ્પીડ રેશિયો અને મોટરની રેટેડ સ્પીડ.
વારંવાર શરુઆત અને બ્રેકિંગ, હકારાત્મક અને નકારાત્મક પરિભ્રમણ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા આવશ્યકતાઓની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે, સંક્રમણ સમય સખત રીતે નિયંત્રિત હોવો જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-10-2023