ચુંબક વાયર મોટર ઇન્સ્યુલેશન વર્ગ સાથે કેવી રીતે મેળ ખાય છે?

મોટર્સની વિવિધ શ્રેણીઓ માટે, મોટરની વાઇન્ડિંગ અને બેરિંગ સિસ્ટમની સામગ્રી અથવા ભાગો મોટરની વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ સાથે સંયોજનમાં નક્કી કરવામાં આવશે. જો મોટરનું વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ તાપમાન ઊંચું હોય અથવા મોટર બોડીના તાપમાનમાં વધારો થાય, તો મોટરના બેરિંગ્સ, ગ્રીસના ગુણધર્મો, મોટર વિન્ડિંગ મેગ્નેટ વાયર અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી તેમની વાસ્તવિક જરૂરિયાતો સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ, અન્યથા તે ખૂબ જ સંભવ છે. મોટરના સંચાલન દરમિયાન ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ ઊભી કરવા માટે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, મોટર બળી જશે.

મોટર્સના ગરમી પ્રતિકાર સ્તરને નિર્ધારિત કરતી સામગ્રીમાં મુખ્યત્વે ચુંબક વાયર અને ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. તેમાંથી, દંતવલ્ક ચુંબક વાયરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના અને મધ્યમ કદના મોટર્સમાં થાય છે. મુખ્ય સૂચકાંકો જે ચુંબક વાયરના ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શનને દર્શાવે છે તે પેઇન્ટ ફિલ્મની જાડાઈ અને ગરમી પ્રતિકાર ગ્રેડ છે. 2 ગ્રેડ 3 પેઇન્ટ ફિલ્મ મેગ્નેટ વાયર સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને કેટલાક ઉત્પાદકો જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે પેઇન્ટ ફિલ્મ મેગ્નેટ વાયરને જાડા કરવાનું પસંદ કરશે, એટલે કે 3 ગ્રેડ પેઇન્ટ ફિલ્મની જાડાઈ; ચુંબક વાયરના હીટ રેઝિસ્ટન્સ ગ્રેડ માટે, મોટરની ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે, 155 ગ્રેડનો વધુ ઉપયોગ થાય છે, ઘણા મોટર ઉત્પાદકો 180-ગ્રેડના ચુંબક વાયર પસંદ કરે છે, અને ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ તાપમાન અથવા મોટી મોટર્સ સાથે પ્રસંગો માટે, તેઓ ઘણીવાર 200-ગ્રેડ મેગ્નેટ વાયર પસંદ કરો.

ઉચ્ચ ગરમી પ્રતિકાર સ્તર સાથે ચુંબક વાયર પસંદ કરતી વખતે, વિન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતી ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીનું પ્રદર્શન સ્તર તેની સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ, અને મૂળભૂત નિયંત્રણ સિદ્ધાંત ચુંબક વાયરના ઇન્સ્યુલેશન સ્તર કરતા ઓછું નથી; તે જ સમયે, મોટર વિન્ડિંગની કામગીરીનું સ્તર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, અને વેક્યૂમ ગર્ભાધાન પ્રક્રિયા અસરકારક રીતે ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી અને વિન્ડિંગના યાંત્રિક પ્રદર્શન સ્તરને વધારશે.

મોટર રિપેરની પ્રક્રિયામાં, કેટલાક રિપેર એકમો પાસે મોટા પાયે ઉત્પાદનોના સમારકામ માટે પ્રક્રિયા નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓ હોતી નથી, જેના કારણે મોટર વિન્ડિંગ્સનું પ્રદર્શન સ્તર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જશે. પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા દરમિયાન કેટલાક વિન્ડિંગ્સ ભાગ્યે જ નિરીક્ષણ પસાર કરી શકે છે. જ્યારે મોટર વાસ્તવમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે ત્યારે આખરે, ઉત્પાદન અથવા સમારકામની પ્રક્રિયામાં ખામીઓ બહાર આવશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, મોટરના વિન્ડિંગ્સ સીધા જ બળી જશે.

વાસ્તવિક ઉત્પાદન અને સમારકામ પ્રક્રિયામાં, જો જરૂરી સામગ્રીની અવેજી હોય, તો મોટરના સંચાલન દરમિયાન ગુણવત્તાની નિષ્ફળતાઓને રોકવા માટે ઉચ્ચ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદર્શન સ્તરના સિદ્ધાંતનું પાલન કરવું જોઈએ.