+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

એસી મોટર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સરખામણી

સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી એસી મોટર ઇલેક્ટ્રિકલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સમાં રોટર સિરીઝ રેઝિસ્ટન્સ, ડાયનેમિક બ્રેકિંગ (જેને એનર્જી કન્ઝ્યુમિંગ બ્રેકિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), કાસ્કેડ સ્પીડ રેગ્યુલેશન, રોટર પલ્સ સ્પીડ રેગ્યુલેશન, એડી કરંટ બ્રેક સ્પીડ રેગ્યુલેશન, સ્ટેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.હવે ક્રેન્સની એસી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં, મુખ્યત્વે ત્રણ પ્રકારો છે જેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અને પુખ્ત થાય છે: રોટર શ્રેણી પ્રતિકાર, સ્ટેટર વોલ્ટેજ નિયમન અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશન.નીચે આ ત્રણ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સની કામગીરીની સરખામણી છે, વિગતો માટે નીચેનું કોષ્ટક જુઓ.
ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર પરંપરાગત રોટર સ્ટ્રિંગ પ્રતિકાર સિસ્ટમ સ્ટેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન અને સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ
નિયંત્રણ લક્ષ્ય વિન્ડિંગ મોટર વિન્ડિંગ મોટર ઇન્વર્ટર મોટર
ઝડપ ગુણોત્તર < 1:3 ડિજિટલ1:20એનાલોગ1:10 સામાન્ય રીતે સુધી1:20બંધ લૂપ સિસ્ટમ વધારે હોઈ શકે છે
ઝડપ નિયમન ચોકસાઈ / ઉચ્ચ ઉચ્ચ
ગિયર સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ કરી શકતા નથી નંબર: હા કરી શકે છે
યાંત્રિક ગુણધર્મો નરમ સખત ઓપન લૂપ: હાર્ડ બંધ લૂપ: હાર્ડ
ઝડપ નિયમન ઊર્જા વપરાશ મોટું મોટું ઉર્જા પ્રતિસાદ પ્રકાર: ના

ઉર્જા વપરાશનો પ્રકાર: નાનો
સાથે પેરામીટર મેનેજમેન્ટ

ખામી પ્રદર્શન

 કોઈ નહીં ડિજિટલ: હા એનાલોગ નં પાસે
કોમ્યુનિકેશન ઈન્ટરફેસ કોઈ નહીં ડિજિટલ: હા એનાલોગ: ના પાસે
બાહ્ય ઉપકરણ ઘણી, જટિલ રેખાઓ ઓછી, સરળ રેખાઓ ઓછી, સરળ રેખાઓ
પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા પર્યાવરણ પર ઓછી માંગ પર્યાવરણ પર ઓછી માંગ ઉચ્ચ પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો
શ્રેણી પ્રતિકાર ઝડપ નિયંત્રણ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સંપર્કકર્તા અને સમય રિલે (અથવા પીએલસી) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે યાંત્રિક માળખું અને વિદ્યુત સિસ્ટમ પર મોટી અસર કરે છે, અને ક્રેનની સામાન્ય સેવા જીવનને અસર કરે છે.સંપર્કકર્તામાં ગંભીર આર્સિંગ, નુકસાનની ઉચ્ચ આવર્તન અને ભારે જાળવણી વર્કલોડ છે.
પ્રેશર રેગ્યુલેશન અને સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમમાં સ્થિર શરૂઆત અને બ્રેકિંગ પ્રક્રિયા, હાઇ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સચોટતા, સખત યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ, મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા, પર્યાવરણ સાથે મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા, મજબૂત જાળવણીક્ષમતા અને ઉચ્ચ એકંદર ખર્ચ છે.
ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમમાં સૌથી વધુ કંટ્રોલ પર્ફોર્મન્સ અને સ્પીડ રેગ્યુલેશન સચોટતા છે અને તે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કાર્યસ્થળો માટે વધુ યોગ્ય છે. તે પ્રમાણમાં ઊંચી પર્યાવરણીય આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે, સરળ રેખા નિયંત્રણ અને વિવિધ નિયંત્રણ કાર્યો સમૃદ્ધ અને લવચીક છે. તે ભવિષ્યમાં મુખ્ય પ્રવાહની ગતિ નિયમન પદ્ધતિ હશે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-21-2023