પ્રથમ પદ્ધતિમાં, તમે ઇન્વર્ટર પર પ્રદર્શિત સ્થિતિ અનુસાર કારણનું વિશ્લેષણ કરી શકો છો, જેમ કે ફોલ્ટ કોડ સામાન્ય રીતે પ્રદર્શિત થાય છે કે કેમ, સામાન્ય રીતે ચાલી રહેલ કોડ પ્રદર્શિત થાય છે કે કેમ અથવા તે બિલકુલ પ્રદર્શિત થાય છે કે કેમ (આ કિસ્સામાં ઇનપુટ પાવર), જે દર્શાવે છે કે તે રેક્ટિફાયરમાં ખામી છે.જો તે સ્ટેન્ડબાય મોડમાં હોય, તો તે પણ શક્ય છે કે સિગ્નલ સ્ત્રોત યોગ્ય રીતે સેટ કરેલ નથી.જો ઇન્વર્ટરનું પ્રોટેક્શન ફંક્શન પરફેક્ટ હોય, તો મોટરમાં સમસ્યા આવતાં જ તે ઇન્વર્ટર પર પ્રદર્શિત થશે.
બીજી પદ્ધતિ એ છે કે ઇન્વર્ટરમાં આઉટપુટ ફ્રીક્વન્સી છે કે નહીં તે જોવાની અને પછી મોટર ફેરવી શકે છે કે કેમ તે જોવા માટે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મેન્યુઅલ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરો.જો ત્યાં કોઈ ફ્રીક્વન્સી આઉટપુટ નથી, તો તપાસો કે એનાલોગ આઉટપુટ છે કે નહીં. જો ત્યાં કોઈ એનાલોગ આઉટપુટ નથી, તો તપાસો કે તમારી પાસે ઇનપુટ છે કે નહીં, અને ડીબગીંગમાં કોઈ ભૂલ છે કે કેમ.
ત્રીજી પદ્ધતિ એ જોવાની છે કે ઇન્વર્ટર ઉપયોગમાં છે કે નવું ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.જો તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને મોટર કામ કરતી નથી, તો મોટર સાથે સમસ્યા છે; જો તે નવું ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તો તે સેટિંગ્સમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે.
ચોથી પદ્ધતિ ઇન્વર્ટરના આઉટપુટ છેડાને દૂર કરવાની છે, અને પછી ઇન્વર્ટરમાં ફ્રીક્વન્સી આઉટપુટ છે કે કેમ તે જોવા માટે તેને ફરીથી ચાલુ કરો. જો ફ્રીક્વન્સી આઉટપુટ હોય, તો મોટર તૂટી જાય છે. જો ત્યાં કોઈ આવર્તન આઉટપુટ નથી, તો તે ઇન્વર્ટરની સમસ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-22-2022