લિડર શું છે અને લિડર કેવી રીતે કામ કરે છે?

　　1. લિડર શું છે?

વિવિધ કાર કંપનીઓ લિડર પર જોર આપી રહી છે, તો આપણે પહેલા સમજવું જોઈએ કે લિડર શું છે?

લિડર - લિડર, એક સેન્સર છે,"રોબોટની આંખ" તરીકે ઓળખાતું, લેસર, GPS પોઝિશનિંગ અને ઇનર્શિયલ માપન ઉપકરણોને એકીકૃત કરતું એક મહત્વપૂર્ણ સેન્સર છે. અંતર માપવા માટે જરૂરી સમય પરત કરતી પદ્ધતિ સિદ્ધાંતમાં રડાર જેવી જ છે, સિવાય કે રેડિયો તરંગોને બદલે લેસરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.એવું કહી શકાય કે લિડર એ કારને ઉચ્ચ-સ્તરના બુદ્ધિશાળી સહાયિત ડ્રાઇવિંગ કાર્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ હાર્ડવેર ગોઠવણી છે.

2. લિડર કેવી રીતે કામ કરે છે?

આગળ, ચાલો લિડર કેવી રીતે કામ કરે છે તે વિશે વાત કરીએ.

સૌ પ્રથમ, આપણે એ સ્પષ્ટ કરવાની જરૂર છે કે લિડર સ્વતંત્ર રીતે કામ કરતું નથી, અને તેમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ મુખ્ય મોડ્યુલનો સમાવેશ થાય છે: લેસર ટ્રાન્સમીટર, રીસીવર અને ઇનર્શિયલ પોઝિશનિંગ અને નેવિગેશન.જ્યારે લિડર કામ કરે છે, ત્યારે તે લેસર લાઇટ બહાર કાઢશે. ઑબ્જેક્ટનો સામનો કર્યા પછી, લેસર લાઇટ પાછું રીફ્રેક્ટ કરવામાં આવશે અને CMOS સેન્સર દ્વારા પ્રાપ્ત થશે, જેનાથી શરીરથી અવરોધ સુધીનું અંતર માપવામાં આવશે.સિદ્ધાંતના દૃષ્ટિકોણથી, જ્યાં સુધી તમારે પ્રકાશની ગતિ અને ઉત્સર્જનથી CMOS ધારણા સુધીનો સમય જાણવાની જરૂર હોય, ત્યાં સુધી તમે અવરોધનું અંતર માપી શકો છો. રીઅલ-ટાઇમ જીપીએસ, ઇન્ર્શિયલ નેવિગેશન માહિતી અને લેસર રડારના કોણની ગણતરી સાથે મળીને, સિસ્ટમ આગળના ઑબ્જેક્ટનું અંતર મેળવી શકે છે. સંકલન બેરિંગ અને અંતર માહિતી.

આગળ, જો લિડર એક જ જગ્યામાં સેટ એંગલ પર બહુવિધ લેસર ઉત્સર્જન કરી શકે છે, તો તે અવરોધોના આધારે બહુવિધ પ્રતિબિંબિત સંકેતો મેળવી શકે છે.સમય શ્રેણી, લેસર સ્કેનિંગ એંગલ, જીપીએસ પોઝિશન અને આઈએનએસ માહિતી સાથે જોડીને, ડેટા પ્રોસેસિંગ પછી, આ માહિતીને x, y, z કોઓર્ડિનેટ્સ સાથે જોડીને અંતરની માહિતી, અવકાશી સ્થિતિની માહિતી વગેરે સાથે ત્રિ-પરિમાણીય સિગ્નલ બનશે. એલ્ગોરિધમ્સ, સિસ્ટમ વિવિધ સંબંધિત પરિમાણો જેમ કે રેખાઓ, સપાટીઓ અને વોલ્યુમો મેળવી શકે છે, ત્યાં ત્રિ-પરિમાણીય બિંદુ ક્લાઉડ નકશો સ્થાપિત કરી શકે છે અને પર્યાવરણીય નકશો દોરે છે, જે કારની "આંખો" બની શકે છે.

3. લિડર ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇન

1) ટ્રાન્સમીટરચિપ: 905nm EEL ચિપ ઓસરામનું વર્ચસ્વ બદલવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ VCSEL મલ્ટી-જંકશન પ્રક્રિયા દ્વારા પાવર શોર્ટ બોર્ડ ભરે તે પછી, તેની ઓછી કિંમત અને નીચા તાપમાનના ડ્રિફ્ટ લાક્ષણિકતાઓને કારણે, તે ધીમે ધીમે EEL, સ્થાનિક ચિપ ચાંગગુઆંગની બદલીનો અહેસાસ કરશે. Huaxin, Zonghui Xinguang એ વિકાસની તકોનો પ્રારંભ કર્યો.

2) રીસીવર: 905nm રૂટને ડિટેક્શન અંતર વધારવાની જરૂર છે, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે SiPM અને SPAD એક મુખ્ય વલણ બની જશે. 1550nm APD નો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશે, અને સંબંધિત ઉત્પાદનો માટે થ્રેશોલ્ડ પ્રમાણમાં વધારે છે. હાલમાં, તે મુખ્યત્વે સોની, હમામાત્સુ અને ઓન સેમિકન્ડક્ટર દ્વારા ઈજારો ધરાવે છે. 1550nm કોર સિટ્રિક્સ અને 905nm નાનજિંગ કોર વિઝન અને લિંગમિંગ ફોટોનિક્સ દ્વારા તોડવામાં આગેવાની લેવાની અપેક્ષા છે.

3) માપાંકન અંત: સેમિકન્ડક્ટરલેસરમાં નાની રેઝોનેટર કેવિટી અને નબળી સ્પોટ ગુણવત્તા છે. લિડર સ્ટાન્ડર્ડને પહોંચી વળવા માટે, ઓપ્ટિકલ કેલિબ્રેશન માટે ઝડપી અને ધીમી અક્ષોને સંરેખિત કરવાની જરૂર છે, અને લાઇન લાઇટ સોર્સ સોલ્યુશનને એકરૂપ બનાવવાની જરૂર છે. એક લિડરનું મૂલ્ય સેંકડો યુઆન છે.

4) TEC: Osram એ EEL ના તાપમાન ડ્રિફ્ટને ઉકેલી નાખ્યું હોવાથી, VCSEL કુદરતી રીતે નીચા તાપમાનના પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, તેથી લિડરને હવે TECની જરૂર નથી.

5) સ્કેનિંગ એન્ડ: ફરતા મિરરનો મુખ્ય અવરોધ સમય નિયંત્રણ છે, અને MEMS પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં મુશ્કેલ છે. Xijing ટેકનોલોજી મોટા પાયે ઉત્પાદન હાંસલ કરવા માટે પ્રથમ છે.

4. ઘરેલું ઉત્પાદનોની બદલી હેઠળ તારાઓનો સમુદ્ર

લિડરનું સ્થાનિકીકરણ એ માત્ર સ્થાનિક અવેજી અને તકનીકી સ્વતંત્રતા હાંસલ કરવા માટે નથી જેથી પશ્ચિમી દેશોને અટકી ન શકાય, પરંતુ ખર્ચ ઘટાડવાનું પણ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.

પોષણક્ષમ કિંમત એ એક અનિવાર્ય વિષય છે, જો કે, લિડરની કિંમત ઓછી નથી, કારમાં સિંગલ લિડર ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવાની કિંમત લગભગ 10,000 યુએસ ડોલર છે.

લિડરની ઊંચી કિંમત હંમેશા તેની વિલંબિત પડછાયા રહી છે, ખાસ કરીને વધુ અદ્યતન લિડર સોલ્યુશન્સ માટે, સૌથી મોટી અવરોધ મુખ્યત્વે ખર્ચ છે; લિડરને ઉદ્યોગ દ્વારા ખર્ચાળ તકનીક ગણવામાં આવે છે, અને ટેસ્લાએ સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે લિડરની ટીકા કરવી ખર્ચાળ છે.

લિડર ઉત્પાદકો હંમેશા ખર્ચ ઘટાડવાનું વિચારે છે અને જેમ જેમ ટેક્નોલોજીનો વિકાસ થતો જાય છે તેમ તેમ તેમના આદર્શો ધીમે ધીમે વાસ્તવિકતા બની રહ્યા છે.બીજી પેઢીના બુદ્ધિશાળી ઝૂમ લિડરમાં માત્ર શ્રેષ્ઠ કામગીરી જ નથી, પણ પ્રથમ પેઢીની સરખામણીમાં તેની કિંમતમાં બે તૃતીયાંશ જેટલો ઘટાડો થાય છે અને તે કદમાં નાનું છે.ઉદ્યોગની આગાહી મુજબ, 2025 સુધીમાં, વિદેશી અદ્યતન લિડર સિસ્ટમ્સની સરેરાશ કિંમત લગભગ $700 સુધી પહોંચી શકે છે.

લિડર ઉદ્યોગનો વર્તમાન વિકાસ વલણ એ છે કે તકનીકી સ્તર દિવસેને દિવસે વધુ અને વધુ પરિપક્વ બની રહ્યું છે, અને સ્થાનિકીકરણ ધીમે ધીમે નજીક આવી રહ્યું છે.LiDAR નું સ્થાનિકીકરણ ઘણા તબક્કાઓમાંથી પસાર થયું છે. પ્રથમ, તે વિદેશી કંપનીઓ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. બાદમાં સ્થાનિક કંપનીઓએ શરૂ કર્યું અને તેમનું વજન વધાર્યું. હવે, પ્રભુત્વ ધીમે ધીમે સ્થાનિક કંપનીઓની નજીક જઈ રહ્યું છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગની તરંગ ઉભરી આવી છે, અને સ્થાનિક લિડર ઉત્પાદકો ધીમે ધીમે બજારમાં પ્રવેશ્યા છે. ઘરેલું ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ લિડર ઉત્પાદનો ધીમે ધીમે લોકપ્રિય બન્યા છે. ઘરેલું સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં, સ્થાનિક લિડર કંપનીઓ એક પછી એક દેખાય છે.

માહિતી અનુસાર, ત્યાં 20 કે 30 સ્થાનિક રડાર કંપનીઓ હોવી જોઈએ, જેમ કે Sagitar Juchuang, Hesai Technology, Beike Tianhui, Leishen Intelligence, વગેરે, તેમજ ઇલેક્ટ્રોનિક હાર્ડવેર જાયન્ટ્સ જેમ કે DJI અને Huawei, તેમજ પરંપરાગત ઓટો પાર્ટ્સ જાયન્ટ્સ. .

હાલમાં, હેસાઈ, ડીજેઆઈ અને સગીતાર જુચુઆંગ જેવા ચીની ઉત્પાદકો દ્વારા લોન્ચ કરાયેલ લિડર ઉત્પાદનોના ભાવ લાભો સ્પષ્ટ છે, જે આ ક્ષેત્રમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા વિકસિત દેશોની અગ્રણી સ્થિતિને તોડી નાખે છે.ફોકસલાઈટ ટેક્નોલોજી, હાન્સ લેસર, ગુઆંગકુ ટેક્નોલોજી, લુઓવેઈ ટેક્નોલોજી, હેસાઈ ટેક્નોલોજી, ઝોંગજી ઈનોલાઈટ, કોંગવેઈ લેસર અને જક્સિંગ ટેક્નોલોજી જેવી કંપનીઓ પણ છે. પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદનનો અનુભવ લિડરમાં નવીનતા લાવે છે.

હાલમાં, તેને બે શાખાઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, એક યાંત્રિક લિડર વિકસાવી રહી છે, અને બીજી સોલિડ-સ્ટેટ લિડર ઉત્પાદનોને સીધી રીતે લૉક કરી રહી છે.હાઇ-સ્પીડ ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગના ક્ષેત્રમાં, હેસાઇનો બજાર હિસ્સો પ્રમાણમાં ઊંચો છે; ઓછી સ્પીડ ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગના ક્ષેત્રમાં, Sagitar Juchuang મુખ્ય ઉત્પાદક છે.

સમગ્ર ઔદ્યોગિક શૃંખલાના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, મારા દેશે સંખ્યાબંધ શક્તિશાળી સાહસો કેળવ્યા છે અને મૂળભૂત રીતે સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક સાંકળની રચના કરી છે.વર્ષોના સતત રોકાણ અને અનુભવના સંચય પછી, સ્થાનિક રડાર કંપનીઓએ તેમના સંબંધિત માર્કેટ સેગમેન્ટમાં ઉંડાણપૂર્વક પ્રયાસો કર્યા છે, જેમાં ખીલેલા ફૂલોની બજાર પેટર્ન રજૂ કરવામાં આવી છે.

મોટા પાયે ઉત્પાદન પરિપક્વતાનું મહત્વનું સૂચક છે. મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ સાથે, ભાવમાં પણ તીવ્ર ઘટાડો થઈ રહ્યો છે. DJI એ ઓગસ્ટ 2020 માં જાહેરાત કરી હતી કે તેણે ઓટોમોટિવ ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ લિડરનું મોટા પાયે ઉત્પાદન અને પુરવઠો હાંસલ કર્યો છે અને કિંમત ઘટીને હજાર યુઆન સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. ; અને Huawei, 2016માં લિડર ટેક્નોલોજી પર પૂર્વ-સંશોધન કરવા, 2017માં પ્રોટોટાઇપ વેરિફિકેશન કરવા અને 2020માં મોટા પાયે ઉત્પાદન હાંસલ કરવા.

આયાતી રડાર્સની તુલનામાં, સ્થાનિક કંપનીઓ પુરવઠાની સમયસરતા, કાર્યોના કસ્ટમાઇઝેશન, સેવા સહકાર અને ચેનલોની તર્કસંગતતાના સંદર્ભમાં ફાયદા ધરાવે છે.

આયાતી લિડરની પ્રાપ્તિ કિંમત પ્રમાણમાં વધારે છે. તેથી, સ્થાનિક લિડરની ઓછી કિંમત એ બજાર પર કબજો કરવાની ચાવી છે અને સ્થાનિક રિપ્લેસમેન્ટ માટે મહત્વપૂર્ણ પ્રેરક બળ છે. અલબત્ત, કિંમતમાં ઘટાડો કરવાની જગ્યા અને મોટા પાયે ઉત્પાદનની પરિપક્વતા જેવી ઘણી વ્યવહારુ સમસ્યાઓ હજુ પણ ચીનમાં છે. વ્યવસાયોએ હજુ પણ ઘણા પડકારોનો સામનો કરવો પડશે.

તેના જન્મથી, લિડર ઉદ્યોગે ઉચ્ચ તકનીકી સ્તરની ઉત્કૃષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ દર્શાવી છે.તાજેતરના વર્ષોમાં ઉચ્ચ લોકપ્રિયતા સાથે ઉભરતી ટેક્નોલોજી તરીકે, લિડર ટેક્નોલોજી વાસ્તવમાં મહાન તકનીકી અવરોધો ધરાવે છે.ટેક્નોલોજી એ માત્ર તે કંપનીઓ માટે પડકાર નથી જે બજારમાં પ્રવેશવા માંગે છે, પરંતુ તે કંપનીઓ માટે પણ એક પડકાર છે જે ઘણા વર્ષોથી તેમાં છે.

હાલમાં, સ્થાનિક અવેજીકરણ માટે, કારણ કે લિડર ચિપ્સ, ખાસ કરીને સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ માટે જરૂરી ઘટકો, મુખ્યત્વે આયાત પર આધાર રાખે છે, આનાથી સ્થાનિક લિડાર્સનો ઉત્પાદન ખર્ચ અમુક હદ સુધી વધ્યો છે. અટવાયેલી ગરદન પ્રોજેક્ટ સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે સંપૂર્ણ રીતે આગળ વધી રહ્યો છે.

તેમના પોતાના ટેકનિકલ પરિબળો ઉપરાંત, સ્થાનિક રડાર કંપનીઓએ પણ વ્યાપક ક્ષમતાઓ કેળવવાની જરૂર છે, જેમાં ટેક્નોલોજી સંશોધન અને વિકાસ પ્રણાલીઓ, સ્થિર પુરવઠા શૃંખલાઓ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ, ખાસ કરીને વેચાણ પછીની ગુણવત્તા ખાતરી ક્ષમતાઓનો સમાવેશ થાય છે.

"મેડ ઇન ચાઇના 2025" ની તક હેઠળ, સ્થાનિક ઉત્પાદકો તાજેતરના વર્ષોમાં આગળ વધી રહ્યા છે અને ઘણી સફળતાઓ મેળવી છે.હાલમાં, સ્થાનિકીકરણ એવા સમયગાળામાં છે જ્યારે તકો અને પડકારો ખાસ કરીને સ્પષ્ટ છે, અને તે લિડર આયાત અવેજીકરણનો પાયો છે.

ચોથું, લેન્ડિંગ એપ્લિકેશન એ છેલ્લો શબ્દ છે

એવું કહેવામાં કોઈ અતિશયોક્તિ નથી કે લિડરનો ઉપયોગ વધતા સમયગાળામાં શરૂ થયો છે, અને તેનો મુખ્ય વ્યવસાય મુખ્યત્વે ચાર મુખ્ય બજારોમાંથી આવે છે, એટલે કે ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન., બુદ્ધિશાળી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, રોબોટ્સ અને ઓટોમોબાઈલ.

સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના ક્ષેત્રમાં મજબૂત વેગ છે, અને ઓટોમોટિવ લિડર માર્કેટને ઉચ્ચ-સ્તરની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગના પ્રવેશથી ફાયદો થશે અને ઝડપી વૃદ્ધિ જાળવશે.ઘણી કાર કંપનીઓએ L3 અને L4 ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ તરફ પ્રથમ પગલું ભરતા લિડર સોલ્યુશન્સ અપનાવ્યા છે.

2022 એ L2 થી L3/L4 માં સંક્રમણ વિન્ડો બની રહ્યું છે. સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીના મુખ્ય કી સેન્સર તરીકે, લિડારે તાજેતરના વર્ષોમાં સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે. એવી અપેક્ષા છે કે 2023 થી, વાહન લિડર ટ્રેક સતત ઝડપી વૃદ્ધિ સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે.

સિક્યોરિટી રિસર્ચ રિપોર્ટ અનુસાર, 2022માં ચીનની પેસેન્જર કાર લિડર ઇન્સ્ટોલેશન 80,000 યુનિટને વટાવી જશે. એવી અપેક્ષા છે કે મારા દેશના પેસેન્જર કાર ક્ષેત્રમાં લિડર માર્કેટ સ્પેસ 2025માં 26.1 બિલિયન યુઆન અને 2030 સુધીમાં 98 બિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી જશે.વ્હીકલ લિડર વિસ્ફોટક માંગના સમયગાળામાં પ્રવેશી ગયું છે અને બજારની સંભાવના ખૂબ વ્યાપક છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં માનવરહિત એ એક વલણ છે, અને માનવરહિત એ શાણપણની નજરથી અવિભાજ્ય છે - નેવિગેશન સિસ્ટમ.લેસર નેવિગેશન ટેક્નોલોજી અને પ્રોડક્ટ લેન્ડિંગમાં પ્રમાણમાં પરિપક્વ છે, અને તેની ચોક્કસ શ્રેણી છે, અને તે મોટાભાગના વાતાવરણમાં, ખાસ કરીને અંધારી રાત્રિમાં સ્થિર રીતે કાર્ય કરી શકે છે. તે સચોટ તપાસ પણ જાળવી શકે છે. તે હાલમાં સૌથી સ્થિર અને મુખ્ય પ્રવાહની સ્થિતિ અને નેવિગેશન પદ્ધતિ છે.ટૂંકમાં, એપ્લિકેશનની દ્રષ્ટિએ, લેસર નેવિગેશનનો સિદ્ધાંત સરળ છે અને તકનીકી પરિપક્વ છે.

માનવરહિત, તે બાંધકામ, ખાણકામ, જોખમ નાબૂદી, સેવા, કૃષિ, અવકાશ સંશોધન અને લશ્કરી એપ્લિકેશનના ક્ષેત્રોમાં ઘૂસી ગયું છે. આ વાતાવરણમાં લિડર એક સામાન્ય નેવિગેશન પદ્ધતિ બની ગઈ છે.

2019 થી શરૂ કરીને, વર્કશોપમાં માત્ર પ્રોટોટાઇપ પરીક્ષણને બદલે ગ્રાહકોના વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ્સમાં વધુને વધુ સ્થાનિક રડાર લાગુ કરવામાં આવ્યા છે.સ્થાનિક લિડર કંપનીઓ માટે 2019 એ નિર્ણાયક વોટરશેડ છે. બજાર એપ્લિકેશનો ધીમે ધીમે વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ કેસોમાં પ્રવેશી છે, વ્યાપક એપ્લિકેશન દૃશ્યો અને અવકાશ વિસ્તરી રહી છે, વૈવિધ્યસભર બજારો શોધે છે અને કંપનીઓ માટે સામાન્ય પસંદગી બની રહી છે. .

લિડરની એપ્લિકેશન ધીમે ધીમે વ્યાપક છે, જેમાં ડ્રાઇવર વિનાનો ઉદ્યોગ, સર્વિસ રોબોટનો સમાવેશ થાય છેઉદ્યોગ, વાહન ઉદ્યોગનું ઈન્ટરનેટ, ઈન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને સ્માર્ટ સિટી. લિડર અને ડ્રોનનું સંયોજન મહાસાગરો, બરફના ટોપીઓ અને જંગલોના નકશા પણ દોરી શકે છે.

માનવરહિત એ સ્માર્ટ લોજિસ્ટિક્સની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિશેષતા છે. સ્માર્ટ લોજિસ્ટિક્સના પરિવહન અને વિતરણમાં, મોટી સંખ્યામાં માનવરહિત તકનીકો લાગુ કરવામાં આવશે - મોબાઇલ લોજિસ્ટિક્સ રોબોટ્સ અને માનવરહિત એક્સપ્રેસ વાહનો, જેનું મુખ્ય મુખ્ય ઘટક લિડર છે.

સ્માર્ટ લોજિસ્ટિક્સના ક્ષેત્રમાં, લિડરની એપ્લિકેશનનો વ્યાપ પણ દિવસેને દિવસે વધી રહ્યો છે. પછી ભલે તે હેન્ડલિંગથી લઈને વેરહાઉસિંગ અથવા લોજિસ્ટિક્સ સુધી હોય, લિડરને સ્માર્ટ પોર્ટ્સ, સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, સ્માર્ટ સિક્યોરિટી, સ્માર્ટ સેવાઓ અને શહેરી સ્માર્ટ ગવર્નન્સ સુધી સંપૂર્ણ રીતે આવરી અને વિસ્તૃત કરી શકાય છે.

બંદરો જેવા લોજિસ્ટિક્સ દૃશ્યોમાં, લિડર કાર્ગો કેપ્ચરની ચોકસાઈની ખાતરી કરી શકે છે અને કર્મચારીઓની કામગીરીની મુશ્કેલી ઘટાડી શકે છે.પરિવહનના સંદર્ભમાં, લિડર હાઇ-સ્પીડ ટોલ ગેટ શોધવામાં મદદ કરી શકે છે અને ખાતરી કરી શકે છે કે પસાર થતા વાહનો આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.સુરક્ષાના સંદર્ભમાં, લિડર વિવિધ સુરક્ષા મોનિટરિંગ સાધનોની આંખો બની શકે છે.

ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં, લિડરનું મૂલ્ય સતત પ્રકાશિત થાય છે. ઉત્પાદન લાઇનમાં, તે સામગ્રીની દેખરેખની ભૂમિકાને મુક્ત કરી શકે છે અને સ્વચાલિત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

લિડર (લાઇટ ડિટેક્શન અને રેન્જિંગ) એ એક ઓપ્ટિકલ રિમોટ સેન્સિંગ ટેક્નોલોજી છે જે ફોટોગ્રામેટ્રી જેવી પરંપરાગત સર્વેક્ષણ તકનીકોના ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ તરીકે વધુને વધુ ઉભરી રહી છે.તાજેતરના વર્ષોમાં, લિડર અને ડ્રોન ઘણીવાર વિવિધ એપ્લિકેશન ક્ષેત્રોમાં સંયુક્ત મુઠ્ઠીના સ્વરૂપમાં દેખાયા છે, જે ઘણીવાર 1+1>2 ની અસર ઉત્પન્ન કરે છે.

લિડરના ટેકનિકલ રૂટમાં સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે. ત્યાં કોઈ સામાન્ય લિડર આર્કિટેક્ચર નથી જે તમામ વિવિધ એપ્લિકેશનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે. ઘણી અલગ-અલગ એપ્લીકેશનોમાં અલગ-અલગ ફોર્મ ફેક્ટર, દૃશ્ય ક્ષેત્ર, રેન્જ રિઝોલ્યુશન, પાવર વપરાશ અને કિંમત હોય છે. જરૂરી છે.

લિડર પાસે તેના ફાયદા છે, પરંતુ ફાયદાઓને કેવી રીતે વધારવું તે તકનીકી સપોર્ટની જરૂર છે. ઇન્ટેલિજન્ટ ઝૂમ લિડર ત્રિ-પરિમાણીય સ્ટીરિયો ઇમેજ બનાવી શકે છે, દૃષ્ટિની રેખાઓની બેકલાઇટિંગ અને અનિયમિત વસ્તુઓને ઓળખવામાં મુશ્કેલી જેવા આત્યંતિક દૃશ્યોને સંપૂર્ણ રીતે હલ કરી શકે છે.ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, લિડર ઘણા અણધાર્યા એપ્લિકેશન ક્ષેત્રોમાં તેની ભૂમિકા ભજવશે, જે અમને વધુ આશ્ચર્ય લાવશે.

આજના યુગમાં જ્યારે ખર્ચ રાજા છે, ત્યારે ઊંચી કિંમતના રડાર ક્યારેય મુખ્ય પ્રવાહના બજારની પસંદગી નહોતા. ખાસ કરીને L3 સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગની એપ્લિકેશનમાં, વિદેશી રડારની ઊંચી કિંમત હજુ પણ તેના અમલીકરણમાં સૌથી મોટો અવરોધ છે. સ્થાનિક રડાર માટે આયાત અવેજીની અનુભૂતિ કરવી હિતાવહ છે.

લિડર હંમેશા ઉભરતી તકનીકોના વિકાસ અને એપ્લિકેશનનો પ્રતિનિધિ રહ્યો છે. ટેક્નોલોજી પરિપક્વ છે કે નહીં તે તેના ઉપયોગ અને મોટા પાયે ઉત્પાદન પ્રમોશન સાથે સંબંધિત છે.પરિપક્વ ટેક્નોલોજી માત્ર ઉપલબ્ધ નથી, પરંતુ આર્થિક ખર્ચને અનુરૂપ પણ છે, વિવિધ પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ છે અને પર્યાપ્ત સુરક્ષિત છે.

ટેક્નોલોજીના સંચયના ઘણા વર્ષો પછી, નવી લિડર પ્રોડક્ટ્સ સતત લોન્ચ કરવામાં આવી છે, અને ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ સાથે, તેમની એપ્લિકેશન વધુને વધુ વ્યાપક બની છે.એપ્લિકેશન દૃશ્યો પણ વધી રહ્યા છે, અને કેટલાક ઉત્પાદનો યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મુખ્ય બજારોમાં નિકાસ કરવામાં આવ્યા છે.

અલબત્ત, લિડર કંપનીઓ પણ નીચેના જોખમોનો સામનો કરે છે: માંગમાં અનિશ્ચિતતા, દત્તક લેનારાઓ માટે મોટા પાયે ઉત્પાદન વધારવા માટે લાંબો સમય અને લિડરને સપ્લાયર તરીકે વાસ્તવિક આવક પેદા કરવા માટે લાંબો સમય.

સ્થાનિક કંપનીઓ કે જેઓ લિડરના ક્ષેત્રમાં ઘણા વર્ષોથી સંચિત છે તેઓ તેમના સંબંધિત માર્કેટ સેગમેન્ટ્સમાં ઊંડાણપૂર્વક કામ કરશે, પરંતુ જો તેઓ વધુ બજાર હિસ્સા પર કબજો કરવા માંગતા હોય, તો તેઓએ તેમની પોતાની તકનીકી સંચયને જોડવી જોઈએ, મુખ્ય તકનીકોમાં ઊંડાણપૂર્વક ખોદવું જોઈએ અને વિકાસ અને સુધારણા કરવી જોઈએ. ઉત્પાદનો ગુણવત્તા અને સ્થિરતા સખત મહેનત કરે છે.