નવી ઊર્જા વાહન નિયંત્રણ પ્રણાલીના કાર્યો શું છે?

વાહન નિયંત્રણ પ્રણાલીના મુખ્ય ઘટકો કંટ્રોલ સિસ્ટમ, બોડી અને ચેસીસ, વાહન પાવર સપ્લાય, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, ડ્રાઈવ મોટર, સેફ્ટી પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ છે. પરંપરાગત તેલ વાહનો અને નવા ઉર્જા વાહનોની ઊર્જા ઉત્પાદન, ઊર્જા વ્યવસ્થાપન અને ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિઅલગ છે. .આ વાહન ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે.

વાહન નિયંત્રક એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ માટેનું નિયંત્રણ કેન્દ્ર છે, વાહન નિયંત્રણ પ્રણાલીનું મુખ્ય ઘટક અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ માટેના મુખ્ય નિયંત્રણ ઘટકો, રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ એનર્જી રિકવરી, ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ અને પ્રોસેસિંગ અને વાહન સ્ટેટસ મોનિટરિંગ. તો નવી ઉર્જા વાહન વાહન નિયંત્રણ સિસ્ટમના કાર્યો શું છે?ચાલો નીચેના પર એક નજર કરીએ.

1. કાર ચલાવવાનું કાર્ય

નવા ઉર્જા વાહનની પાવર મોટરે ડ્રાઇવિંગના ઇરાદા અનુસાર ડ્રાઇવિંગ અથવા બ્રેકિંગ ટોર્કનું આઉટપુટ કરવું આવશ્યક છે.જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ અથવા બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે પાવર મોટરે ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ પાવર અથવા રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ પાવર આઉટપુટ કરવો જોઈએ.પેડલ ઓપનિંગ જેટલું વધારે છે, પાવર મોટરની આઉટપુટ શક્તિ વધારે છે.તેથી, વાહન નિયંત્રકએ ડ્રાઇવરની કામગીરીને વ્યાજબી રીતે સમજાવવી જોઈએ; ડ્રાઇવર માટે નિર્ણય લેવાનો પ્રતિસાદ આપવા માટે વાહનની સબસિસ્ટમમાંથી પ્રતિસાદ માહિતી મેળવો; અને વાહનના સામાન્ય ડ્રાઇવિંગને હાંસલ કરવા માટે વાહનની સબસિસ્ટમને નિયંત્રણ આદેશો મોકલો.

2. વાહનનું નેટવર્ક મેનેજમેન્ટ

આધુનિક ઓટોમોબાઈલમાં, ઘણા ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ અને માપન સાધનો છે અને તેમની વચ્ચે ડેટાનું વિનિમય થાય છે. આ ડેટા એક્સચેન્જને ઝડપી, અસરકારક અને મુશ્કેલી-મુક્ત ટ્રાન્સમિશન કેવી રીતે કરવું તે એક સમસ્યા બની જાય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, 1980 ના દાયકામાં 20 ધ કંટ્રોલર એરિયા નેટવર્ક (CAN) માં જર્મન BOSCH કંપની વિકસાવવામાં આવી હતી.ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં, ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ પરંપરાગત ઈંધણના વાહનો કરતાં વધુ જટિલ હોય છે, તેથી CAN બસનો ઉપયોગ હિતાવહ છે.વાહન નિયંત્રક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઘણા નિયંત્રકોમાંનું એક છે અને CAN બસમાં નોડ છે.વાહન નેટવર્ક મેનેજમેન્ટમાં, વાહન નિયંત્રક માહિતી નિયંત્રણનું કેન્દ્ર છે, જે માહિતીના સંગઠન અને પ્રસારણ, નેટવર્ક સ્ટેટસ મોનિટરિંગ, નેટવર્ક નોડ મેનેજમેન્ટ અને નેટવર્ક ફોલ્ટ નિદાન અને પ્રક્રિયા માટે જવાબદાર છે.

3. બ્રેકિંગ એનર્જી ફીડબેક નિયંત્રણ

નવા ઊર્જા વાહનો ટોર્ક ચલાવવા માટે આઉટપુટ મિકેનિઝમ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનું પ્રદર્શન છે. આ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર જનરેટર તરીકે કાર્ય કરે છે અને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બ્રેકિંગ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે. તે જ સમયે, આ ઊર્જા ઊર્જા સંગ્રહમાં સંગ્રહિત થાય છેઉપકરણ જ્યારે ચાર્જિંગશરતો પૂરી થાય છે, ઊર્જા પાવર બેટરી પર વિપરીત રીતે ચાર્જ થાય છેપેકઆ પ્રક્રિયામાં, વાહન નિયંત્રક પ્રવેગક પેડલ અને બ્રેક પેડલ અને પાવર બેટરીના SOC મૂલ્યના આધારે બ્રેકિંગ એનર્જી ફીડબેક ચોક્કસ ક્ષણે કરી શકાય છે કે કેમ તે નક્કી કરે છે. ઉપકરણ ઊર્જાના ભાગને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે બ્રેકિંગ આદેશ મોકલે છે.

4. વાહન ઉર્જા વ્યવસ્થાપન અને ઑપ્ટિમાઇઝેશન

શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં, બેટરી માત્ર પાવર મોટરને જ પાવર સપ્લાય કરતી નથી, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક એસેસરીઝને પણ પાવર સપ્લાય કરે છે. તેથી, મહત્તમ ડ્રાઇવિંગ શ્રેણી મેળવવા માટે, વાહન નિયંત્રક ઊર્જાના ઉપયોગ દરમાં સુધારો કરવા માટે વાહનના ઊર્જા વ્યવસ્થાપન માટે જવાબદાર રહેશે.જ્યારે બેટરીનું SOC મૂલ્ય પ્રમાણમાં ઓછું હોય છે, ત્યારે વાહન નિયંત્રક ડ્રાઇવિંગ રેન્જ વધારવા માટે ઇલેક્ટ્રિક એસેસરીઝના આઉટપુટ પાવરને મર્યાદિત કરવા માટે કેટલીક ઇલેક્ટ્રિક એસેસરીઝને આદેશો મોકલશે.

5. વાહનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ અને પ્રદર્શન

વાહન નિયંત્રકને વાસ્તવિક સમયમાં વાહનની સ્થિતિ શોધવી જોઈએ અને દરેક સબસિસ્ટમની માહિતી વાહન માહિતી પ્રદર્શન સિસ્ટમને મોકલવી જોઈએ. પ્રક્રિયા સેન્સર અને CAN બસ દ્વારા વાહનની સ્થિતિ અને તેની સબસિસ્ટમને શોધવાની અને ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટને ચલાવવાની છે. , ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ દ્વારા સ્થિતિ માહિતી અને ખામી નિદાન માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે.પ્રદર્શન સમાવિષ્ટોમાં શામેલ છે: મોટરની ગતિ, વાહનની ઝડપ, બેટરી પાવર, ફોલ્ટ માહિતી, વગેરે.

6. ખામી નિદાન અને સારવાર

ખામીના નિદાન માટે વાહનની ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમનું સતત નિરીક્ષણ કરો.ફોલ્ટ ઈન્ડિકેટર ફોલ્ટ કેટેગરી અને કેટલાક ફોલ્ટ કોડ સૂચવે છે.ખામી સામગ્રી અનુસાર, સમયસર અનુરૂપ સુરક્ષા રક્ષણ પ્રક્રિયા હાથ ધરવા.ઓછી ગંભીર ખામીઓ માટે, જાળવણી માટે નજીકના જાળવણી સ્ટેશન પર ઓછી ઝડપે વાહન ચલાવવું શક્ય છે.

7. બાહ્ય ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ

ચાર્જિંગના જોડાણને સમજો, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું નિરીક્ષણ કરો, ચાર્જિંગ સ્થિતિની જાણ કરો અને ચાર્જિંગ સમાપ્ત કરો.

8. ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનોનું ઓનલાઈન નિદાન અને ઓફલાઈન તપાસ

તે બાહ્ય ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનો સાથે કનેક્શન અને ડાયગ્નોસ્ટિક કમ્યુનિકેશન માટે જવાબદાર છે, અને ડેટા સ્ટ્રીમ રીડિંગ, ફોલ્ટ કોડ રીડિંગ અને ક્લિયરિંગ અને કંટ્રોલ પોર્ટ્સનું ડિબગીંગ સહિત UDS ડાયગ્નોસ્ટિક સેવાઓને સાકાર કરે છે.