સ્વિચ કરેલી અનિચ્છા મોટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્થિરતા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી મોટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આપણે મોટર અને સ્થિરતાને અસર કરતા કારણો વિશે વધુ જાણવાની જરૂર છે, જેથી સમસ્યાને વધુ સારી રીતે અટકાવી શકાય અને ઉકેલી શકાય.
1. ની અયોગ્ય એસેમ્બલીમોટર
મોટર શાફ્ટ ટોઇંગ ઉપકરણના શાફ્ટથી અલગ છે, જે સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર પર અતિશય રેડિયલ લોડમાં પરિણમે છે, પરિણામે મેટલ થાક થાય છે.જો મોટર શાફ્ટના બહાર નીકળેલા છેડા પરનો રેડિયલ લોડ ખૂબ મોટો હોય, તો મોટર શાફ્ટ રેડિયલ દિશામાં વળાંક અને વિકૃત થશે.જેમ જેમ મોટર ફરે છે તેમ, શાફ્ટ બધી દિશામાં વળી જાય છે અને વિકૃત થાય છે, મોટર શાફ્ટને નુકસાન પહોંચાડે છે, જે સામાન્ય રીતે બેરિંગની નજીક હોય છે.
ગરગડી દ્વારા જોડાયેલ મોટર માટે, જો ગરગડી સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરના આઉટપુટ શાફ્ટ સાથે મેળ ખાતી હોય, તો ઓપરેશન દરમિયાન, ગરગડીના વધુ પડતા વજન અથવા ચુસ્ત પટ્ટાને કારણે, તે આઉટપુટ શાફ્ટ પર ઘણો તાણ પેદા કરી શકે છે. મોટરસતત તાણને લીધે મોટી બેન્ડિંગ ક્ષણો આઉટપુટ શાફ્ટ ફૂલક્રમની નજીક સ્થિત છે.જો અસર પુનરાવર્તિત થાય છે, તો થાક આવશે, જેના કારણે શાફ્ટ ધીમે ધીમે ક્રેક થશે અને સંપૂર્ણ રીતે તૂટી જશે, અને ઓપરેટિંગ સાધનો અને મોટર્સને ભારે નુકસાન થશે અને હચમચી જશે.જો મોટર નિશ્ચિતપણે નિશ્ચિત ન હોય (જેમ કે ફ્રેમ પર ચાલતી હોય), તો સમગ્ર આધાર અસ્થિર હશે અને ઓપરેશન દરમિયાન હલશે, મોટર બેલ્ટનું તાણ અસ્થિર હશે, તાણ વધશે અથવા ઘટશે, અને શાફ્ટને નુકસાન થઈ શકે છે. .
2. મોટર શાફ્ટની મશીનિંગ સ્ટ્રેસ ગ્રુવ અયોગ્ય છે.નિષ્ફળતા શાફ્ટ વ્યાસ અને રેડિયલ વૈકલ્પિક તાણની અસરને કારણે થાય છે.
3. કેટલીક ખામીયુક્ત શાફ્ટ ડિઝાઇન પોતે
જો શાફ્ટનો વ્યાસ ઝડપથી બદલાય છે, તો તેને તોડવું સરળ છે, પરંતુ સમસ્યા પ્રમાણમાં નાની છે, અને તે મોટરની ડિઝાઇન વિશિષ્ટતાઓ સાથે સંબંધિત છે.જો ત્વરિતમાં મોટરનો ભાર ખૂબ મોટો હોય, તો બાહ્ય બળની અસરથી પણ શાફ્ટને નુકસાન થઈ શકે છે.
આ ત્રણ પાસાઓ છે જે સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરની સ્થિરતાને અસર કરે છે. આ ત્રણ પાસાઓના પરિચય મુજબ, મોટરનો ઉપયોગ અને સંબંધિત કામગીરીની કામગીરીની વધુ સારી ખાતરી આપી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-21-2022