મોટર પરીક્ષણ ઉપકરણો અને એસેસરીઝની પસંદગી

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે સામાન્ય રીતે વપરાતા ડિટેક્શન ડિવાઇસમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: સ્ટેટર ટેમ્પરેચર માપન ડિવાઇસ, બેરિંગ ટેમ્પરેચર મેઝરમેન્ટ ડિવાઇસ, વોટર લિકેજ ડિટેક્શન ડિવાઇસ, સ્ટેટર વિન્ડિંગ ગ્રાઉન્ડિંગ ડિફરન્સિયલ પ્રોટેક્શન વગેરે.કેટલીક મોટી મોટરો શાફ્ટ વાઇબ્રેશન ડિટેક્શન પ્રોબ્સથી સજ્જ હોય ​​છે, પરંતુ ઓછી જરૂરિયાત અને ઊંચી કિંમતને કારણે પસંદગી નાની છે.

• સ્ટેટર વિન્ડિંગ ટેમ્પરેચર મોનિટરિંગ અને ઓવર-ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શનના સંદર્ભમાં: કેટલીક ઓછી-વોલ્ટેજ મોટર્સ પીટીસી થર્મિસ્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને સંરક્ષણ તાપમાન 135°C અથવા 145°C છે.હાઇ-વોલ્ટેજ મોટરનું સ્ટેટર વિન્ડિંગ 6 Pt100 પ્લેટિનમ થર્મલ રેઝિસ્ટર (ત્રણ-વાયર સિસ્ટમ), 2 પ્રતિ તબક્કા, 3 કાર્યકારી અને 3 સ્ટેન્ડબાય સાથે એમ્બેડેડ છે.

• બેરિંગ ટેમ્પરેચર મોનિટરિંગ અને ઓવર-ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શનના સંદર્ભમાં: મોટરના દરેક બેરિંગને Pt100 ડબલ પ્લેટિનમ થર્મલ રેઝિસ્ટન્સ (ત્રણ-વાયર સિસ્ટમ) આપવામાં આવે છે, કુલ 2, અને કેટલીક મોટર્સને માત્ર ઑન-સાઇટ તાપમાન પ્રદર્શનની જરૂર હોય છે.મોટર બેરિંગ શેલનું તાપમાન 80 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હોવું જોઈએ, એલાર્મનું તાપમાન 80 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે અને શટડાઉનનું તાપમાન 85 ડિગ્રી સેલ્સિયસ છે.મોટર બેરિંગ તાપમાન 95 ° સે કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.

• મોટરને પાણીના લિકેજ નિવારણના પગલાં આપવામાં આવે છે: ઉપરના પાણીના ઠંડક સાથે વોટર-કૂલ્ડ મોટર માટે, સામાન્ય રીતે વોટર લીકેજ ડિટેક્શન સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે કૂલર લીક થાય છે અથવા ચોક્કસ માત્રામાં લિકેજ થાય છે, ત્યારે કંટ્રોલ સિસ્ટમ એલાર્મ ઇશ્યૂ કરશે.

• સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સનું ગ્રાઉન્ડિંગ ડિફરન્સિયલ પ્રોટેક્શન: સંબંધિત રાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર, જ્યારે મોટર પાવર 2000KW કરતાં વધુ હોય, ત્યારે સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ ગ્રાઉન્ડિંગ ડિફરન્સિયલ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસથી સજ્જ હોવા જોઈએ.

મોટર એસેસરીઝ કેવી રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે?

મોટર સ્ટેટર

મોટર સ્ટેટર એ જનરેટર અને સ્ટાર્ટર જેવા મોટરનો મહત્વનો ભાગ છે.સ્ટેટર એ મોટરનો મહત્વનો ભાગ છે.સ્ટેટરમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: સ્ટેટર કોર, સ્ટેટર વિન્ડિંગ અને ફ્રેમ.સ્ટેટરનું મુખ્ય કાર્ય ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર જનરેટ કરવાનું છે, અને રોટરનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં બળની ચુંબકીય રેખાઓ કાપીને કરંટ (આઉટપુટ) પેદા કરવો.

મોટર રોટર

મોટર રોટર એ મોટરમાં ફરતો ભાગ પણ છે.મોટરમાં બે ભાગો હોય છે, રોટર અને સ્ટેટર. તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત ઉર્જા અને યાંત્રિક ઉર્જા અને યાંત્રિક ઉર્જા અને વિદ્યુત ઉર્જા વચ્ચેના રૂપાંતરણ ઉપકરણને સાકાર કરવા માટે થાય છે.મોટર રોટરને મોટર રોટર અને જનરેટર રોટરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સ્ટેટર વિન્ડિંગ

સ્ટેટર વિન્ડિંગને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: કોઇલ વિન્ડિંગના આકાર અને એમ્બેડેડ વાયરિંગની રીત અનુસાર કેન્દ્રિત અને વિતરિત.સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ વિન્ડિંગનું વિન્ડિંગ અને એમ્બેડિંગ પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ કાર્યક્ષમતા ઓછી છે અને ચાલતી કામગીરી પણ નબળી છે.હાલમાં, એસી મોટર્સના મોટાભાગના સ્ટેટર્સ વિતરિત વિન્ડિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે. કોઇલ વિન્ડિંગના વિવિધ મોડલ્સ, મોડલ્સ અને પ્રક્રિયાની સ્થિતિ અનુસાર, મોટર્સને વિવિધ પ્રકારના વિન્ડિંગ અને વિશિષ્ટતાઓ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તેથી વિન્ડિંગ્સના તકનીકી પરિમાણો પણ અલગ છે.

મોટર હાઉસિંગ

મોટર કેસીંગ સામાન્ય રીતે તમામ વિદ્યુત અને વિદ્યુત ઉપકરણોના બાહ્ય કેસીંગનો સંદર્ભ આપે છે.મોટર કેસીંગ એ મોટરનું સંરક્ષણ ઉપકરણ છે, જે સ્ટેમ્પિંગ અને ડીપ ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા દ્વારા સિલિકોન સ્ટીલ શીટ અને અન્ય સામગ્રીઓથી બનેલું છે.વધુમાં, સપાટી વિરોધી કાટ અને છંટકાવ અને અન્ય પ્રક્રિયા સારવાર મોટરના આંતરિક સાધનોને સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.મુખ્ય કાર્યો: dustproof, વિરોધી અવાજ, વોટરપ્રૂફ.

અંત કેપ

એન્ડ કવર એ મોટરના કેસીંગની પાછળ સ્થાપિત થયેલું બેક કવર છે, જેને સામાન્ય રીતે "એન્ડ કવર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે મુખ્યત્વે કવર બોડી, બેરિંગ અને ઇલેક્ટ્રિક બ્રશથી બનેલું હોય છે.અંતિમ કવર સારું છે કે ખરાબ તે મોટરની ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે.એક સારું એન્ડ કવર મુખ્યત્વે તેના હૃદયમાંથી આવે છે - બ્રશ, તેનું કાર્ય રોટરના પરિભ્રમણને ચલાવવાનું છે, અને આ ભાગ મુખ્ય ભાગ છે.

મોટર ફેન બ્લેડ

મોટરના ચાહક બ્લેડ સામાન્ય રીતે મોટરની પૂંછડી પર સ્થિત હોય છે અને તેનો ઉપયોગ મોટરના વેન્ટિલેશન અને ઠંડક માટે થાય છે. તેઓ મુખ્યત્વે એસી મોટરની પૂંછડી પર વપરાય છે, અથવા ડીસી અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર્સના વિશિષ્ટ વેન્ટિલેશન નળીઓમાં મૂકવામાં આવે છે.વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સના ચાહક બ્લેડ સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકના બનેલા હોય છે.

સામગ્રીના વર્ગીકરણ મુજબ: મોટર ફેન બ્લેડને ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને પ્લાસ્ટિક ફેન બ્લેડ, કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ ફેન બ્લેડ, કાસ્ટ આયર્ન ફેન બ્લેડ.

બેરિંગ

બેરિંગ્સ એ આધુનિક મશીનરી અને સાધનોમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.તેનું મુખ્ય કાર્ય યાંત્રિક ફરતી બોડીને ટેકો આપવાનું, તેની હિલચાલ દરમિયાન ઘર્ષણ ગુણાંકને ઘટાડવાનું અને તેના પરિભ્રમણની ચોકસાઈને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે.

રોલિંગ બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે ચાર ભાગોથી બનેલા હોય છે: બાહ્ય રિંગ, આંતરિક રિંગ, રોલિંગ બોડી અને કેજ. કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, તે છ ભાગોથી બનેલું છે: બાહ્ય રિંગ, આંતરિક રિંગ, રોલિંગ બોડી, કેજ, સીલ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ.મુખ્યત્વે બાહ્ય રિંગ, આંતરિક રિંગ અને રોલિંગ તત્વો સાથે, તેને રોલિંગ બેરિંગ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે.રોલિંગ તત્વોના આકાર અનુસાર, રોલિંગ બેરિંગ્સને બે કેટેગરીમાં વહેંચવામાં આવે છે: બોલ બેરિંગ્સ અને રોલર બેરિંગ્સ.