જ્યારે મોટર વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, ત્યારે તે ઊર્જાનો એક ભાગ પણ ગુમાવે છે. સામાન્ય રીતે, મોટરના નુકસાનને ત્રણ ભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ચલ નુકશાન, નિશ્ચિત નુકસાન અને સ્ટ્રે લોસ.

1. વેરિયેબલ નુકસાન લોડ સાથે બદલાય છે, જેમાં સ્ટેટર રેઝિસ્ટન્સ લોસ (કોપર લોસ), રોટર રેઝિસ્ટન્સ લોસ અને બ્રશ રેઝિસ્ટન્સ લોસનો સમાવેશ થાય છે.

2. સ્થિર નુકશાન મુખ્ય નુકશાન અને યાંત્રિક નુકશાન સહિત ભારથી સ્વતંત્ર છે.આયર્નની ખોટ હિસ્ટેરેસીસ લોસ અને એડી કરંટ લોસથી બનેલી છે, જે વોલ્ટેજના ચોરસના પ્રમાણમાં હોય છે, અને હિસ્ટેરેસીસ નુકશાન પણ આવર્તનના વિપરિત પ્રમાણમાં હોય છે.

3. અન્ય રખડતા નુકસાન યાંત્રિક નુકસાન અને અન્ય નુકસાન છે, જેમાં પંખા અને રોટરના પરિભ્રમણને કારણે બેરિંગ્સના ઘર્ષણ અને પવન પ્રતિકારના નુકસાનનો સમાવેશ થાય છે.

મોટર નુકશાન વર્ગીકરણ

મોટર નુકશાન ઘટાડવા માટેના કેટલાક પગલાં

1 સ્ટેટરની ખોટ

મોટર સ્ટેટરના I^2R નુકશાનને ઘટાડવા માટેની મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે:

1. સ્ટેટર સ્લોટના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને વધારો. સ્ટેટરના સમાન બાહ્ય વ્યાસ હેઠળ, સ્ટેટર સ્લોટના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને વધારવાથી ચુંબકીય સર્કિટ વિસ્તાર ઘટશે અને દાંતની ચુંબકીય ઘનતામાં વધારો થશે.

2. સ્ટેટર સ્લોટ્સના સંપૂર્ણ સ્લોટ રેશિયોમાં વધારો, જે ઓછા-વોલ્ટેજ નાની મોટર્સ માટે વધુ સારું છે. શ્રેષ્ઠ વિન્ડિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન કદ અને મોટા વાયર ક્રોસ-સેક્શનલ એરિયા લાગુ કરવાથી સ્ટેટરના સંપૂર્ણ સ્લોટ રેશિયોમાં વધારો થઈ શકે છે.

3. સ્ટેટર વિન્ડિંગ એન્ડની લંબાઈને ટૂંકી કરવાનો પ્રયાસ કરો. સ્ટેટર વિન્ડિંગ એન્ડનું નુકસાન કુલ વિન્ડિંગ નુકસાનના 1/4 થી 1/2 જેટલું છે. વિન્ડિંગ એન્ડની લંબાઈ ઘટાડવાથી મોટરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે.પ્રયોગો દર્શાવે છે કે અંતિમ લંબાઈ 20% અને નુકસાન 10% દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે.

2 રોટર નુકસાન

મોટર રોટરનું I^2R નુકશાન મુખ્યત્વે રોટર વર્તમાન અને રોટર પ્રતિકાર સાથે સંબંધિત છે. અનુરૂપ ઊર્જા બચત પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

1. રોટર વર્તમાનમાં ઘટાડો, જે વોલ્ટેજ અને મોટર પાવર પરિબળને વધારવાના સંદર્ભમાં ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે.

2. રોટર સ્લોટના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને વધારો.

3. રોટર વિન્ડિંગના પ્રતિકારને ઘટાડવો, જેમ કે ઓછા પ્રતિકાર સાથે જાડા વાયર અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો, જે નાની મોટર્સ માટે વધુ અર્થપૂર્ણ છે, કારણ કે નાની મોટરો સામાન્ય રીતે કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર્સ હોય છે, જો કાસ્ટ કોપર રોટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, કુલ નુકસાન થાય છે. મોટરને 10% -15% સુધી ઘટાડી શકાય છે, પરંતુ આજના કાસ્ટ કોપર રોટરને ઉચ્ચ ઉત્પાદન તાપમાનની જરૂર છે અને ટેક્નોલોજી હજુ સુધી લોકપ્રિય નથી, અને તેની કિંમત કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ રોટર કરતા 15% થી 20% વધારે છે.

3 કોર નુકશાન

નીચેના પગલાં દ્વારા મોટરની લોખંડની ખોટ ઘટાડી શકાય છે:

1. ચુંબકીય ઘનતા ઘટાડવી અને ચુંબકીય પ્રવાહની ઘનતા ઘટાડવા માટે આયર્ન કોરની લંબાઈ વધારવી, પરંતુ મોટરમાં વપરાતા આયર્નનું પ્રમાણ તે મુજબ વધે છે.

2. પ્રેરિત પ્રવાહના નુકસાનને ઘટાડવા માટે લોખંડની શીટની જાડાઈ ઓછી કરો. ઉદાહરણ તરીકે, હોટ-રોલ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટને કોલ્ડ-રોલ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટ સાથે બદલવાથી સિલિકોન સ્ટીલ શીટની જાડાઈ ઘટાડી શકાય છે, પરંતુ પાતળી આયર્ન શીટ લોખંડની શીટની સંખ્યા અને મોટરના ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો કરશે.

3. હિસ્ટેરેસિસ નુકશાન ઘટાડવા માટે સારી ચુંબકીય અભેદ્યતા સાથે કોલ્ડ-રોલ્ડ સિલિકોન સ્ટીલ શીટનો ઉપયોગ કરો.

4. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન આયર્ન ચિપ ઇન્સ્યુલેશન કોટિંગ અપનાવો.

5. હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી, આયર્ન કોર પર પ્રક્રિયા કર્યા પછી શેષ તણાવ મોટરના નુકસાનને ગંભીરપણે અસર કરશે. સિલિકોન સ્ટીલ શીટ પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે, કટીંગ દિશા અને પંચીંગ શીયર સ્ટ્રેસ કોર નુકશાન પર વધુ અસર કરે છે.સિલિકોન સ્ટીલ શીટની રોલિંગ દિશામાં કાપવાથી અને સિલિકોન સ્ટીલ પંચિંગ શીટની હીટ ટ્રીટમેન્ટ નુકસાનને 10% થી 20% સુધી ઘટાડી શકે છે.

4 રખડતા નુકશાન

આજે, મોટર સ્ટ્રે નુકસાનની સમજ હજુ પણ સંશોધનના તબક્કામાં છે. આજે છૂટાછવાયા નુકસાનને ઘટાડવા માટેની કેટલીક મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે:

1. રોટર સપાટી પર શોર્ટ-સર્કિટ ઘટાડવા માટે હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને ફિનિશિંગનો ઉપયોગ કરો.

2. રોટર સ્લોટની આંતરિક સપાટી પર ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ.

3. સ્ટેટર વિન્ડિંગ ડિઝાઇનમાં સુધારો કરીને હાર્મોનિક્સ ઘટાડો.

4. રોટર સ્લોટ કોઓર્ડિનેશનની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરો અને હાર્મોનિક્સ ઘટાડો, સ્ટેટર અને રોટર કોગિંગ વધારો, રોટર સ્લોટના આકારને ઝોકવાળા સ્લોટ તરીકે ડિઝાઇન કરો અને ઉચ્ચ-ક્રમના હાર્મોનિક્સને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવા માટે શ્રેણી-કનેક્ટેડ સિનુસોઇડલ વિન્ડિંગ્સ, સ્કેટર્ડ વિન્ડિંગ્સ અને ટૂંકા-અંતરના વિન્ડિંગ્સનો ઉપયોગ કરો. ; પરંપરાગત ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્લોટ વેજને બદલવા માટે મેગ્નેટિક સ્લોટ મડ અથવા મેગ્નેટિક સ્લોટ વેજનો ઉપયોગ કરવો અને મોટર સ્ટેટર આયર્ન કોરના સ્લોટને મેગ્નેટિક સ્લોટ મડથી ભરવા એ વધારાના સ્ટ્રે લોસને ઘટાડવા માટે અસરકારક પદ્ધતિ છે.

5 પવન ઘર્ષણ નુકશાન

મોટરના કુલ નુકસાનમાં પવન ઘર્ષણનું નુકસાન લગભગ 25% જેટલું છે, જેના પર યોગ્ય ધ્યાન આપવું જોઈએ.ઘર્ષણનું નુકસાન મુખ્યત્વે બેરિંગ્સ અને સીલને કારણે થાય છે, જે નીચેના પગલાં દ્વારા ઘટાડી શકાય છે:

1. શાફ્ટનું કદ નાનું કરો, પરંતુ આઉટપુટ ટોર્ક અને રોટર ડાયનેમિક્સની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરો.

2. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરો.

3. કાર્યક્ષમ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરો.

4. અદ્યતન સીલિંગ ટેકનોલોજી અપનાવો.

---

પોસ્ટ સમય: જૂન-22-2022