તાજેતરમાં, યાનયાન અને મેં ગહન માસિક અહેવાલોની શ્રેણી બનાવી છે(નવેમ્બરમાં પ્રકાશિત કરવાની યોજના છે, મુખ્યત્વે ઓક્ટોબરમાં માહિતીનો સારાંશ આપવા માટે), મુખ્યત્વે ચાર ભાગોને આવરી લે છે:
●ચાર્જિંગ સુવિધાઓ
ચીનમાં ચાર્જિંગ સુવિધાઓ, પાવર ગ્રીડ, ઓપરેટરો અને કાર કંપનીઓના સ્વ-નિર્મિત નેટવર્કની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો.
●બેટરી વિનિમય સુવિધા
બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ સુવિધાઓ, NIO, SAIC અને CATLની ચીનની નવી તરંગની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપો
●વૈશ્વિક ગતિશીલતા
વૈશ્વિક ચાર્જિંગ સુવિધાઓમાં ફેરફાર પર ધ્યાન આપો, જેમાં મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, યુરોપ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ઓટો કંપનીઓ અને ઉર્જા વાહનો વચ્ચેના સહકાર તેમજ નિયમો અને ધોરણોનો સમાવેશ થાય છે.
●ઉદ્યોગ ગતિશીલતા
જેમ જેમ ઉદ્યોગ તબક્કાવાર અવધિમાં પ્રવેશે છે, તેમ પ્રમાણમાં ઊંડાણપૂર્વકની માહિતી પર ધ્યાન આપો જેમ કે વર્તમાન ઉદ્યોગમાં કોર્પોરેટ સહકાર અને વિલીનીકરણ અને સંપાદનનું વિશ્લેષણ, તકનીકી ફેરફારો અને ખર્ચ..
ઑક્ટોબર 2022 સુધીમાં, ચીનના સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પાઇલ્સમાં 1.68 મિલિયન DC ચાર્જિંગ પાઇલ્સ, 710,000 AC ચાર્જિંગ પાઇલ્સ અને 970,000 AC ચાર્જિંગ પાઇલ્સ હશે.એકંદર બાંધકામ દિશાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ઑક્ટોબર 2022 માં, ચીનની જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓએ 240,000 DC પાઈલ્સ અને 970,000 AC પાઈલ ઉમેર્યા છે.
▲આકૃતિ 1.ચીનમાં ચાર્જિંગ સુવિધાઓની ઝાંખી
ભાગ 1
નવેમ્બરમાં ચીનની ચાર્જિંગ સુવિધાઓની ઝાંખી
જો નવા ઉર્જા વાહનોને સારો અનુભવ મેળવવો હોય, તો જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓ આવશ્યક છે.હાલમાં, ચીનની ચાર્જિંગ સુવિધાઓ ગ્રાહકોની ખરીદી સાથે પડઘો પાડે છે, એટલે કે, સ્થાનિક સરકારો અને ઓપરેટરો ઘણી બધી કાર સાથેના સ્થળોએ જમાવવાનું આયોજન કરી રહ્યા છે.તેથી, જો આપણે નવા ઉર્જા વાહનોના ઘૂંસપેંઠ દર અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓના જાળવણી દરને એકસાથે મૂકીએ, તો તે મૂળભૂત રીતે એકરૂપ થાય છે.
હાલમાં, ટોચના 10 પ્રદેશો:ગુઆંગડોંગ, જિઆંગસુ, શાંઘાઈ, ઝેજિયાંગ, બેઇજિંગ, હુબેઇ, શેનડોંગ, અનહુઇ, હેનાન અને ફુજિયન. આ પ્રદેશોમાં કુલ 1.2 મિલિયન પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ બનાવવામાં આવ્યા છે, જે દેશના 71.5% જેટલા છે.
▲આકૃતિ 2. ચાર્જિંગ સુવિધાઓની સાંદ્રતા
ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોની સંખ્યા ઝડપથી વધીને લગભગ 12 મિલિયન થઈ ગઈ છે, ચાર્જિંગ સુવિધાઓની કુલ સંખ્યા 4.708 મિલિયન છે અને વાહન-થી-પાઈલ રેશિયો હાલમાં લગભગ 2.5 છે. ઐતિહાસિક દ્રષ્ટિકોણથી, આ સંખ્યા ખરેખર સુધરી રહી છે.પરંતુ આપણે એ પણ જોયું છે કે વૃદ્ધિની આ લહેર હજુ પણ એવી છે કે ખાનગી થાંભલાઓનો વિકાસ દર જાહેર થાંભલાઓ કરતા ઘણો વધારે છે.
જો તમે સાર્વજનિક થાંભલાઓની ગણતરી કરો છો, તો ત્યાં ફક્ત 1.68 મિલિયન છે, અને જો તમે ઉચ્ચ ઉપયોગ દર સાથે DC થાંભલાઓને પેટાવિભાજિત કરો છો, તો ત્યાં ફક્ત 710,000 છે. આ સંખ્યા વિશ્વમાં સૌથી મોટી છે, પરંતુ તે હજુ પણ નવા ઊર્જા વાહનોની કુલ સંખ્યા કરતાં ઓછી છે.
▲આકૃતિ 3. વાહન-થી-થાંભલો ગુણોત્તર અને સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પાઈલ્સ
નવા ઉર્જા વાહનોની સંખ્યા પણ ખૂબ જ કેન્દ્રિત હોવાથી, રાષ્ટ્રીય ચાર્જિંગ શક્તિ મુખ્યત્વે ગુઆંગડોંગ, જિઆંગસુ, સિચુઆન, ઝેજિયાંગ, ફુજિયન, શાંઘાઈ અને અન્ય પ્રાંતોમાં કેન્દ્રિત છે. હાલમાં, જાહેર ચાર્જિંગ પાવર મુખ્યત્વે બસો અને પેસેન્જર કાર, સેનિટેશન લોજિસ્ટિક્સ વાહનો, ટેક્સી વગેરેની આસપાસ છે.ઓક્ટોબરમાં દેશમાં કુલ ચાર્જિંગ વીજળી લગભગ 2.06 અબજ kWh હતી, જે સપ્ટેમ્બરની સરખામણીએ 130 મિલિયન kWh ઓછી હતી. પાવર વપરાશ પ્રાંતની આર્થિક શક્તિને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે.
મારી સમજણ મુજબ, ચાર્જિંગ થાંભલાઓના બાંધકામને પણ તાજેતરમાં અસર થઈ છે, અને આખી કાર અને થાંભલાઓ એક જોડાણ અસર છે.
▲આકૃતિ 4. દેશના દરેક પ્રાંતની ચાર્જિંગ ક્ષમતા
ભાગ 2
કેરિયર્સ અને કાર કંપનીઓ
ઓપરેટરે કેટલા થાંભલાઓની જાણ કરી છે તે કોઈ બાબત નથી, જો તે ચાર્જિંગ ક્ષમતા સાથે સીધી રીતે જોડાયેલ હોય, તો આ ડેટા ખૂબ જ મૂલ્યવાન છે.ચાઈનીઝ ચાર્જિંગ ઓપરેટરોની ચાર્જિંગ પાઈલ્સની સંખ્યા અને ચાર્જિંગ ક્ષમતા સમગ્ર ડેટાને પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે. Xiaoju દ્વારા ચાર્જ કરાયેલા ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું માસિક આઉટપુટ ખૂબ ઊંચું છે.
▲આકૃતિ 5. ચાર્જિંગ ઓપરેટરોના ચાર્જિંગ થાંભલાઓની કુલ સંખ્યા
જો AC થાંભલાઓ દૂર કરવામાં આવે, તો તે દરેક ચાર્જિંગ ઓપરેટરની કામગીરીને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે વધુ સાહજિક હશે.રાહ જોવાનો સમય અને પાર્કિંગની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, અમારે અનુગામી DC થાંભલાઓની સરખામણી પર વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, જે સામાન્ય વપરાશકર્તાઓ માટે સીધું મહત્વ ધરાવે છે.
▲આકૃતિ 6. ચાર્જિંગ ઓપરેટરોના AC પાઈલ્સ અને DC થાંભલાઓ
વિવિધ સાહસોના લેઆઉટના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, ફક્ત ઓપરેટરોના ચાર્જિંગ થાંભલાઓ સાથે કનેક્ટ કરીને સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કરવાનું અશક્ય છે.હાલમાં, ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓની ચાર્જિંગ સુવિધાઓમાં મુખ્યત્વે ટેસ્લા, વેલાઈ ઓટોમોબાઈલ, ફોક્સવેગન અને ઝિયાઓપેંગ ઓટોમોબાઈલનો સમાવેશ થાય છે. હાલમાં, તેઓ મુખ્યત્વે ઝડપી ચાર્જિંગ સુવિધાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ટેસ્લા હજુ પણ પ્રમાણમાં સારી સ્થિતિ ધરાવે છે, પરંતુ ગેપ ઝૂમ આઉટ છે.
▲આકૃતિ 7. ચીની ઓટો કંપનીઓની ચાર્જિંગ સુવિધાઓનું લેઆઉટ
ટેસ્લાને ચીનમાં ફાયદો છે, પરંતુ તે હાલમાં સંકોચાઈ રહ્યો છે. જો તે પોતાનો સુપરચાર્જર એસેમ્બલી પ્લાન્ટ બનાવે તો પણ ગ્રીડની ક્ષમતા અંતમાં લેઆઉટને મર્યાદિત કરશે.હાલમાં, ટેસ્લાએ મેઇનલેન્ડ ચીનમાં 1,300 થી વધુ સુપર ચાર્જિંગ સ્ટેશન, 9,500 થી વધુ સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સ, 700 થી વધુ ડેસ્ટિનેશન ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને 1,900 થી વધુ ડેસ્ટિનેશન ચાર્જિંગ પાઈલ્સ બનાવ્યા છે અને ખોલ્યા છે.ઓક્ટોબરમાં, મેઇનલેન્ડ ચીને 43 સુપર ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને 174 સુપર ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉમેર્યા.
▲આકૃતિ 8. ટેસ્લાની સ્થિતિ
NIOનું ચાર્જિંગ નેટવર્ક વાસ્તવમાં હેજિંગ પદ્ધતિ છે. બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ ટેક્નોલોજીના સમર્થન સાથે, તે હાલમાં મુખ્યત્વે અન્ય બ્રાન્ડની કારને સેવા આપે છે, પરંતુ ફોલો-અપ બીજી અને ત્રીજી બ્રાન્ડની કાર વિકાસની બીજી દિશા છે.બેટરી રિપ્લેસમેન્ટથી લઈને સુસંગત ઝડપી ચાર્જિંગ સુધી, આ લેઆઉટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
▲આકૃતિ 9. NIO નું ચાર્જિંગ નેટવર્ક
Xiaopeng મોટર્સ માટે પડકાર એ છે કે 800V અલ્ટ્રા-હાઈ-પાવર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન જાતે જ બનાવવું, જે અત્યંત મુશ્કેલ છે.ઑક્ટોબર 31, 2022 સુધીમાં, કુલ 1,015 Xiaopeng સ્વ-સંચાલિત સ્ટેશનો શરૂ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં 809 સુપર ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને 206 ગંતવ્ય ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, જે સમગ્ર દેશમાં તમામ પ્રીફેક્ચર-સ્તરના વહીવટી પ્રદેશો અને નગરપાલિકાઓને આવરી લે છે.S4 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના લેઆઉટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. 2022 ના અંત સુધીમાં, બેઇજિંગ, શાંઘાઈ, શેનઝેન, ગુઆંગઝુ અને વુહાન સહિત 5 શહેરોમાં 7 Xpeng S4 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન એક સાથે શરૂ કરવામાં આવશે અને 5 શહેરો અને 7 સ્ટેશનોમાં S4 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની પ્રથમ બેચ. પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
▲આકૃતિ 10. Xpeng મોટર્સનું ચાર્જિંગ નેટવર્ક
CAMS એ દેશભરના 140 શહેરોમાં 953 સુપર ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને 8,466 ચાર્જિંગ ટર્મિનલ તૈનાત કર્યા છે, જે બેઇજિંગ અને ચેંગડુ જેવા 8 મુખ્ય શહેરોને સંપૂર્ણપણે આવરી લે છે, મુખ્ય શહેરી વિસ્તારના 5 કિલોમીટરની અંદર ચાર્જિંગની સગવડતા અનુભવે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-29-2022