લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહનો માટે, તેમની પાસે ચોક્કસ સર્વિસ લાઇફ હોય છે, અને જ્યારે તેમની સર્વિસ લાઇફ સમાપ્ત થઈ જાય છે, ત્યારે તેમને સ્ક્રેપ કરીને બદલવાની જરૂર છે. તેથી, કઈ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં હવે સમારકામ કરી શકાતું નથી અને તરત જ બદલવાની જરૂર છે? ચાલો તેને વિગતવાર સમજાવીએ. સામાન્ય રીતે નીચેની 4 પરિસ્થિતિઓ હોય છે.
1. એસેસરીઝ ગંભીર રીતે વૃદ્ધ છે
લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહન માટે, તેની મુખ્ય એસેસરીઝમાં ફ્રેમ, મોટર, બેટરી, કંટ્રોલર, બ્રેક વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જેટલો લાંબો સમય વાહનનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, તેટલી વૃદ્ધત્વની ડિગ્રી વધારે હશે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જો એસેસરીઝ ગંભીર રીતે વૃદ્ધ હોય, તો વાહનનું એકંદર પ્રદર્શન ઝડપથી ઘટશે, ખાસ કરીને સહનશક્તિ અને શક્તિના સંદર્ભમાં. આ સમયે, જો તમે તેને સમારકામ કરવાનું પસંદ કરો છો, તો સમારકામની અસર મહાન રહેશે નહીં, અને સમારકામની કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે, તેથી તમારે તેને તરત જ બદલવાની જરૂર છે.
2. ક્રુઝિંગ રેન્જ 15 કિલોમીટરથી ઓછી છે
બીજું, જો ક્રૂઝિંગ રેન્જ 15 કિલોમીટરથી ઓછી હોય, તો તેને રિપેર કરવાને બદલે તેને નવી સાથે બદલવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. શા માટે? કારણ કે લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહન માટે, તેની સામાન્ય ક્રૂઝિંગ રેન્જ લગભગ 60-150 કિલોમીટર છે. જો ક્રૂઝિંગ રેન્જ માત્ર 15 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે, તો તેનો અર્થ એ કે વાહનની બેટરી સ્ક્રેપ થવાની નજીક છે અને તેનું સમારકામ કરી શકાતું નથી. તેને એક નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે.
3. વારંવાર નિષ્ફળતા અને અસામાન્ય અવાજો
લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહન માટે, જો તે વારંવાર તૂટી જાય છે અને વિચિત્ર અવાજો કરે છે, તો તેને રિપેર કરવાનું ચાલુ રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ તેને તરત જ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે વાહનના પાર્ટ્સને વિવિધ અંશે નુકસાન થયું છે. જો તમે તેને રિપેર કરવાનું ચાલુ રાખશો, તો ટૂંક સમયમાં નવી સમસ્યાઓ ઊભી થશે, તેથી તેને બદલીને તેને હલ કરવાની જરૂર છે.
4. વાહન ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વિકૃત થઈ ગયું છે
વધુમાં, જો ઓછી ગતિનું ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહન નુકસાન થયા પછી વિકૃત થઈ ગયું હોય, તો તેને સુધારવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ તેને તરત જ બદલવી જોઈએ. તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત થયા પછી, ઓછી ગતિવાળા ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહનની કામગીરી બગડશે એટલું જ નહીં, પરંતુ સલામતી કામગીરી પણ ઝડપથી ઘટશે. જો તમે તેને રિપેર કરવાનું પસંદ કરો છો, તો તમે આ પ્રકારની સમસ્યાને મૂળભૂત રીતે ઠીક કરી શકતા નથી, તેથી તમારે તેને બદલવાની જરૂર છે.
ટૂંકમાં, જ્યારે લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ વાહનમાં એસેસરીઝની ગંભીર વૃદ્ધાવસ્થા, 15 કિલોમીટરથી ઓછીની ક્રૂઝિંગ રેન્જ, અસામાન્ય અવાજો સાથે વારંવાર નિષ્ફળતા, અને વાહન ક્ષતિગ્રસ્ત અને વિકૃત થઈ ગયું હોય, ત્યારે તેને રિપેર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. તે, પરંતુ તેને તરત જ બદલવાનું પસંદ કરવા માટે. અલબત્ત, જો તે માત્ર એક સામાન્ય સહાયક નિષ્ફળતા છે, તો પછી તમે તેને સુધારવાનું પસંદ કરી શકો છો. તમે આ વિશે અલગ રીતે શું વિચારો છો?
વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન જાળવણી જ્ઞાન અને ઉદ્યોગ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમને અનુસરોXinda મોટર.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-22-2024