સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર નિયંત્રણ સિસ્ટમ વિશે

સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર નિયંત્રણ સિસ્ટમ
સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર કંટ્રોલ સિસ્ટમને ત્રણ ભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમાં મુખ્યત્વે પાવર કન્વર્ટર, કંટ્રોલર અને પોઝિશન ડિટેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે. દરેક ભાગ અલગ ભૂમિકા ભજવે છે, તેથી તેની અસર પણ અલગ છે.
1. પાવર કન્વર્ટરની સ્વિચ કરેલી અનિચ્છા મોટરનું ઉત્તેજના વિન્ડિંગ
, ફોરવર્ડ કરંટ અથવા રિવર્સ કરંટ દ્વારા, ટોર્કની દિશા યથાવત રહે છે, સમયગાળો બદલાય છે, અને દરેક તબક્કાને માત્ર નાની ક્ષમતાવાળી પાવર સ્વીચ ટ્યુબની જરૂર હોય છે, પાવર કન્વર્ટર સર્કિટ પ્રમાણમાં સરળ છે, કોઈ સીધી નિષ્ફળતા થતી નથી, અને વિશ્વસનીયતા સારી છે. સિસ્ટમના સોફ્ટ સ્ટાર્ટ અને ફોર-ક્વાડ્રન્ટ ઓપરેશનને સમજવું સરળ છે, અને મજબૂત રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે. AC થ્રી-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટરની ઇન્વર્ટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ કરતાં તેની કિંમત ઓછી છે.
બીજું, નિયંત્રક ધ
નિયંત્રક માઇક્રોપ્રોસેસર્સ, ડિજિટલ લોજિક સર્કિટ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે. ડ્રાઇવર દ્વારા કમાન્ડ ઇનપુટ મુજબ, માઇક્રોપ્રોસેસર એક જ સમયે પોઝિશન ડિટેક્ટર અને વર્તમાન ડિટેક્ટર દ્વારા આપવામાં આવતી મોટરની રોટર સ્થિતિનું વિશ્લેષણ કરે છે અને પ્રક્રિયા કરે છે, અને ત્વરિત નિર્ણય લે છે, અને એક્ઝેક્યુશન આદેશોની શ્રેણી જારી કરે છે. સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે. વિવિધ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સંચાલન માટે અનુકૂલન. નિયંત્રકનું પ્રદર્શન અને ગોઠવણની સુગમતા માઇક્રોપ્રોસેસરના સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેર વચ્ચેના પ્રદર્શન સહકાર પર આધારિત છે.
3. પોઝિશન ડિટેક્ટર
સ્વિચ કરેલી અનિચ્છા મોટર્સને મોટર રોટરની સ્થિતિ, ગતિ અને વર્તમાનમાં ફેરફારના સંકેતો સાથે નિયંત્રણ સિસ્ટમ પ્રદાન કરવા માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા સ્થિતિ શોધકોની જરૂર પડે છે અને તેનો અવાજ ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ સ્વિચિંગ આવર્તનની જરૂર પડે છે.