1. ઊંચાઈ: ≤4000m.
2.આસપાસનું તાપમાન: -40℃-55℃
3.પ્લેસમેન્ટ સ્થિતિ: કોઈપણ
4. ઇન્સ્યુલેશન વર્ગ: એફ
મોડલ | ટોર્ક એનએમ | પાવર KW | ઝડપ r/min | રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | રેટ કરેલ વર્તમાન≤ | કાર્ય શેડ્યૂલ |
170ZDC503 | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
170ZDC503F | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
170ZDC401 | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
170ZDC401F | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
170ZDC402 | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
170ZDC402F | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
170ZDC301 | 11.46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
170ZDC301F | 11.46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
170ZDC201 | 7.64 | 2 | 2500 | ચોવીસ | 105 | S1 |
170ZDC201F | 7.64 | 2 | 2500 | ચોવીસ | 105 | S1 |
170ZDC101 | 3.82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
170ZDC101F | 3.82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
ડીસી મોટરમાં રિંગ આકારનું કાયમી ચુંબક નિશ્ચિત છે અને એમ્પીયર બળ પેદા કરવા માટે રોટર પરની કોઇલમાંથી વર્તમાન પસાર થાય છે. જ્યારે રોટર પરની કોઇલ ચુંબકીય ક્ષેત્રની સમાંતર હોય છે, જો તે સતત ફરતી રહેશે તો ચુંબકીય ક્ષેત્રની દિશા બદલાશે. તેથી, રોટરના છેડે આવેલ બ્રશ સાથે રૂપાંતરિત થાય છે અને પ્લેટોનો વૈકલ્પિક રીતે સંપર્ક કરવામાં આવે છે, જેથી કોઇલ પરની વર્તમાન દિશા પણ બદલાય છે, અને જનરેટ થયેલ લોરેન્ટ્ઝ બળની દિશા બદલાતી નથી, તેથી મોટર એકમાં ફરતી રહી શકે છે. દિશા